Nakagi, tempas kyla, atsiranda stabilumas, sian per kvala pravaziavau 13 ratu vienoj sekundej, anksciau taip nemokejau. Gerai, pasidziaugem, dabar griztam i realybe. Superstock 600. Ramunas 28, as 29 (antras nuo galo). Prieky Kenny Forray, Marek Szhkopek ir kitos pavardes. Jei burtu feja mosteletu lazdele ir pradetumem su Ramunu vaziuoti 5sek per rata greiciau, tai GAL pretenduotumem i antra desimtuka.
Aplenkem mergina, kuri Rusijos cempionate 6. :/
Kas labai patiko: susipazinom su Slovakijos 125 cempionu (sian griuvo ir atrodo susilauze raktikauli) bei Aprilia komanda su gamykliniu palaikymu. Abu raideriai valgo is vaziavimo duona. Slovakai siaip draugiska chebra, daug papasakojo. Komandos biudzetas 100 tukst. Eur, vienom lenktyne 3 varikliai, keicia galvos tarpines priklausomai nuo atmosferos slegio, mental!
Aprilios tevas ir sunelis dirba fabrike test raideriais. Visos gatvines Aprilios iseina po ju approvalu. Sunus lenktyniauja su RSV4, trasoj pirma karta buvo vakar, bet taip ir pasake - be prizu praktiskai neisvaziuoja. Pries valanda finisavo Superstock 1000 - 2 vieta ir 3 absoliute kartu su Superbike. Tetushis testuoja ne tik Aprilias bet ir visus konkurentu baikus bei visas imanomas padangas. Prareitingavo viska, kai netingesiu grizes parasysiu.
Uzmete aki i padangas - susake kas negerai pakaboj ir kiek pust oro (musu 2.1 ir 1.9 galim papasakot bobutei). Pasidariau kaip liepe - skirtumas kaip diena ir naktis, jau galima lekt!
Po to Bruno Rozkalns ivairiu patarimu dave ir net pasisiule per kvala pamatuot slegius po keliu ratu, kad pazet kaip dirba, etc.
Zodziu ispudziu ir patirties - vezimu vezk!! Dzenkuje bardzo uz demesi!
Prisijungti
DUK
Ieškoti
