Motofrakcija

Kazkada ateis laikas atsinaujint kroselka ir dabar svarstau ka rinktis, 2T ar 4T Vazineju megejiskai, todel tiek vienas, tiek kitas man puikiai tinka. Praktiskai pagrindinis kriterijus gaunasi islaikymo ir remonto kainos. Tad klausimas paprastas, kokios variklio dalys 4T 250cc keiciamos reguliariai ir kiek reguliariai.

Vazinejimas megejiskai - miskai, gal koks enduro krosas, megejiskos varzybos ir pan. Na gal prilygtum letam sportiskam vaziavimui. Cia kad butu aiskiau nustatant motovalandu intervalus

Kaip pvz. 2T 125cc daug maz butu:
1) stumoklis su ziedais daug maz kas 20-30 h
2) svaistiklis ir alkuninio guoliai. LABAI apytiksliai turbut atlaikys apie 4-6 stumoklius, bet sitos info niekas niekur nepateikia.
3) turbut kas 10 metu dar butu galima pakeisti visa alkunini

Tai butu daug maz ir viskas. Tad bendruoju atveju uztenka keisti stumokli, svaistikli ir guolius. Keitimas irgi lb paprastas.

Su 4T turbut keiciamu daliu sarasas bus kur kas ilgesnis:
1) stumoklis. Kas kiek h?
2) svaistiklis. Kas kiek h?
3) ...
4) ...
...
99) ...

I sarasa turbut pateks voztuvai, gal dar koks velenelis, spyruokles ir t.t. Vat idomus tas "ir t.t."

Cia ne visai prie temos, bet idomumo delei zvilgtelejau bikebandit 2006 m 250T OEM pora kainu $ :

Honda
Head 323 , IN valve 55 , EX valve 40 , Camshaft 197
Kawasaki
Head 523 , IN valve 70 , EX valve 67 , Camshaft 167
Yamaha
Head 462 , IN valve 75 , EX valve 87 , Camshaft 136+207 (5 voztuvai, 2 veleneliai)
Suzuki
Head 448 , IN valve 54 , EX valve 66 , Camshaft 136

Tad ka ir kiek daznai reikia keisti 4T norint kad svaistiklis per dugna neislystu

nunu, su 250cc lëtai mëgëjiðkai pasivaþinëti...............

tam reikalui reik afrika pirkt.

na daug maz leto sportininko tempu

kx 250 4t 2004 manualas raso:
every 6 races:
replace piston and piston ring
inspect cilinder head

kx 450 4t 2006 manualas raso:
tas pats every 6 races or 15 hours

su salyga kad kavenskas kxas pardotas real experienco kol kas nebus

_________________
Ей бичюлис миелас, сенокай несиматем, липк павежёсю

tckd, tai smaugsim su savo karvemis?

smaugiau, smaugiu ir smaugsiu

_________________
Ей бичюлис миелас, сенокай несиматем, липк павежёсю

Na manuale keitimo intervalai surasyti turbut labiau komerciski nei techniniai bet palyginimui, mano manuale 125cc 2T jei gerai pamenu raso keisti stumokli kas 8h. Bet praktiskai visuose forumuose megejai keicia kas 30-40 h be jokiu problemu. Svarbiausia kuo geresnis tepalas ir svarus oro filtras.

jeigu nueitum pas koká lenkà, tai suþinotum kad iðvis nieko keist nereik. leki leki o paskui parduodi.

Klausimas:
kiek daznai 4T krosiniame gali tekti pakeisti isiurbimo/ismetimo voztuvus, spyruokles, grendine? Cia kalba eitu apie keliolika valandu ar kelis metus? Kaip del paskisrtymo velenelio ir pan, kiek sezonu atlaiko tokios dalys?

Darom prielaida kad motociklas priziurimas pedantiskai, tepalai keiciami dazniau nei reikia ir pan.

jamk elektrini krosinuka, nieko nereiks keist ir priziuret

atsakymas paprastas - kaip smaugsi, taip ir keisi

_________________
How does you do?

greiciau dar paprasciau (lėtuviskai) smaugsi kol sustos.. o del voztuvu, grandiniu klausimas ar sustos greit.

_________________
Ей бичюлис миелас, сенокай несиматем, липк павежёсю

be galo naudingi atsakymai retorinis klausimas: kodel gamintojas service manuale aptarnavimo intervalus nurodo valandomis/rida/metais, o ne "replace when broken" arba "priklauso kaip smaugsi"

tame ir esme kad mote viska keiciu anksciau nei kad lėtuviskai, todel ir klausiu, nes noriu pasiskaičiuoti galimas islaidas isigijus nenauja 4T mx.

na jeigu tu darysi "replace when broken", tai pagalvok pats.....................

nekeitei grandines laiku. ana atsipalaidavo, persoko, sukale vozhtuvus i stumokli, ko pasekoj anas suede galva ir gilze, to pasekoj susivandalino alkuninis, kuris to susivandalinimo pasekoj sudauze bloka.


aciu uzh demesi. nepirk kroselkos, nes klausimai pernelyg durni. tu nesubrendai dar.