Motofrakcija

plet.. karonnas senas geras picsas!

_________________
Wnimanie ! Św. Krzysztof jeździ z Tobą tylko do 120 km/godz.. Przy większych prędkościach swoje miejsce oddaje Św. Piotrowi

Oi ne tikek ka sakau, bet kaip po isvalymo-surinkimo neveikia masina, tai reikia ieskoti problemos ne reguliavime, o surinkime ;)

Varnos karbas isdraskytas x kartu jau buvo.
Prisimink, pas kaimyna dar buvo w/outas karbo isputimui, po ko gavau dovanu kompresoriu ;)

_________________

didzhej #777

patvirtinu, kad kaimynas karbams sako 'tu'
taip pat pritariu del surinkimo ir slangeliu movimo ne ten

_________________
cross cojones PC

Tai va.
Kikinimo sesija vol. II neužilgo baigėsi užkikinimu. Problema dingo pasukiojus gazo padėties fiksavimo varžtą. tancujutvse!
Bet.... išjungus padsosą iškart užgesta anyway
trablšūtas tam atvejui duoda tokias indikacijas:
- blogai veikia padsosas. Padsosas išties veikia keistai - ar ant pilno, ar pusės, apsukos nesikeičia, bet išrinkus matosi mechanika funkcionuoja
- degimo sutrikimai. hm, nemanau
- užterštas kuras. Užpyliau pilną baką šviežio, atšoka
- blogos apsukos ant tuščios eigos. Gali būt.
- blogai sureguliuotas "pilot screw" (kaip jis lietuviškai, blt???). Gali būt..
- maža kompresija cilindre. Tik ne tai, pls
- užstrigo padsosas. Kaip ir gerai veikia, nestringa....
- riebus/liesas mišinys. Possibly maybe
- užsikišęs karbas. Atšoka, pravalytas.

Suma summarum - lieka pisnia su karbo/kuro mišinio reguliacijomis

p.s. kromeliai - duokit tepalo variklinio!!!

_________________
How does you do?

tai jey apsukos nekyla tai xuj ten kas veik?
otay su pacosu an kiek tos apsukos?

_________________
Ей бичюлис миелас, сенокай несиматем, липк павежёсю

Esmė tame, kad gali apsukų užfiksuot kiek nori (su aktyvuotu padsosu), bet kai padsosą išjungti - iškart užgęsta. Mišinys superliesas?

_________________
How does you do?

heh
turiu afr meteri mazdaug 1956-uju laidos ir dizaino. tas, kur i uodega kisamas ir strelinis indikatorius.
niekad net nebandziau su juo zaisti.
prasome pasiimti ir susireguliuoti riebuma

_________________
cross cojones PC

perskaiciau variantus. pabraukciau kuro misinio varianta. ziurek kokis riebumas turi but ant manualo, kokis yra ir ar atitinka karbo dalys (purkstukai, adata) manualo dalis.

is teorines puses imho tu esi teisus del padsoso ir misino. jei padsosas veik, duod daugiau kuro - kikinasi. jei isjungi ir sumazej kuras - gest. nu.
dar kaip Rashydas minejo ar keitei/plovei/tepei oro filtra. ar nepadauginai tepalo oro filtrui?

_________________
+2/-14

filtrai, voztuvai, karbas.

jei is sito trjetuko tik du ziureti, siulau ir voztuvus susitvarkyti. jei filtras gyvenime nevalytas, tai ir voztuvai gali buti uzsiverze. uztenka simtuju milimetro ir viskas veiks puikiai.

tuo labiau, kad mocas nurinktas, tai suziuret lengva.

gonda haidys!

tęsiu probleminių karbų tematiką.
Kaip minėjau, karbas buvo nuimtas, pravalytas ir uždėtas. Tą patį padariau su oro filtru. Rezultate - jokio pagerėjimo laisvų apsukų srityje.
Patologija tokia - be padsoso užgęsta tą pačią sekundę. Bandžiau laikant aukštus sūkius išjungt padsosą - tada variklis sukasi labai negražiai, nori dusti ir pan. Apskritai, be padsoso nei veikia, nei kuriasi. Riebumo varžto sukiojimas (prie įjungto padsoso, kas be ko) jokio efekto neduoda absoliučiai.
Skaitau pasuoju, laikas parodyti šita problematiką kokiam auksarankiui

_________________
How does you do?

dar karta paklausiu, voztuvus reguliavai?

atsakingai atsakau - ne. Kodėl manai, kad tai padės?

_________________
How does you do?

Jeigu su variklio mechanika nera blogai (pvz. jau mineti neuzspausti voztuvai), tai reikia didinti pilot zikleri (jeigu uzsikimses - irgi keisti, nevalyti, nes iki galo zmoniskai isvalyt uzsikimsusio ziklerio praktiskai neimanoma).

reikia pradziai susitvarkyti pagrindinius maintenance dalykus, pries einant prie variklio reguliavimo.

na bet du kart daryt visada idomiau