Trečioji trilogijos dalis, antroji gontkių diena.
Dėmesingi skaitytojai turbūt pastebėjo, kad po pirmosios gontkės mūsų mototechnika liko apauta gatvinėmis padangomis. O štai antrosios gontkių dienos rytas mus pasitiko pliaupiančiu lietumi ir sušiko geros nuotaikos likučius. Gerai, kad bent Jara nenuleido rankų ir Baltuosiuose rūmuose rado balioną, panašų į pintpalą.
Kava nuotaiką pataisė dar labiau. Šokom į autobusą ir išrūkom link trasos. Pajūryje kilo škvalas, todėl palapinių miestelis atrodė kaip karo veiksmų zona: palapinės sulaužytos arba nupūstos 20m į brūzgynus. Laimei, mūsų palapinė atlaikė stichijos spaudimą. Čia įdedu pavyzdį tokios, kuri neatlaikė.
Pasigirdo įvairios kalbos: kad kvalifikacijos nebus, kad bus, bet vėliau, arba, kad net ir pačių varžybų nebus. Paėjom trasa, nuo stipraus vėjo ji greitai džiūvo. Džiūvo nepakankamai greitai, bet užtektinai, kad per pietų gontkes būtų galima tikėtis sausos dangos. Su sąlyga, kad padangų keitimai mums jau gerklėje stovėjo, nusprendėm palikti gatvines ir besišlaistant po sugriautą miestelį pasidžiaugti kitų nelaime.
Kas sakė, kad MF desantas šiais metais nebuvo ant podiumo, a?
Čia man gimė išganinga mintis eiti kartu su gamta ir taip eliminuoti konkurentus. Jara su užsidegimu ėmėsi sąmokslo.
Destrukciniams darbams įpusėjus vėjas nurimo, dalis konkurentų liko nepašalintų. Paskelbė, kad kvalos nebus, bet bus 10min. treniruotė kiekvienai klasei. Vis dar prisilaikydami nuomonės, kad lietaus padangos mums nereikalingas daigtas, nusprendėm smaugt atsargiai ir atsakingai. Išvažiavau paskui Jarą, po apšilimo rato kelio danga pasirodė smarkiai pradžiūvusi, todėl antram rate iššoku į priekį. Smaugiu vis dar atsakingai, bet jau rimčiau - padangos laiko. Pirmas posūkis - padangos laiko, antras... čia tas dešininis, ant katro abaliai krenta... laiko, zjb dabar palengva tiesinu ir atsuku rankeną link S'o... čiuožiu supermeno stilium ant pilvo, akies kraštu pastebiu, kad iš galo atsiveja vilkeliu besisukantis suskis. Pašoku ir evakuojuosi nuo asfalto ant žolės. Pralekia Jara, akyse matau klausimą "Dude, WTF???". O ką aš žinau, matyt tos lietaus padangos vistik atlieka kažkokią funkciją...
Sava eiga parriedu iki boksų, apžiūriu pagauto zuikio rezultatus:
Lūžęs rėmelis, pakoja. Sulenktas pakojo trikampis, nutarkuotas bakas, plastikai. Jau n-tąjį kartą reklamuoju Igno produkciją - slaideriai ir variklio dangtelio apsauga atlaikė!
Atsarginių pakojų neturim, todėl skaitom, kad man gontkės jau įvyko. Labai nesikremtu, nes adrenalinui nuslūgus ima nemalonii mausti sumuštas vietas.
Grįžęs Jara jau tvirtai apsisprendęs dėtis lietaus padangas. Aš tikrai įtariu, kad į gontkes jis atvažiuoja treniruotis keisti padangas. Padangų fetišistas kažkoks:
Bekeičiant padangas iškyla abejonių ar užteks Jaros kaladėlių iki lenktynių pabaigos. Nu kai ne krizinis vaizdelis:
Užtai kaip buržujai įkalam energetinio gėrimo ir dar estus pavaišinom. Orai taisėsi. Jara nepatenkintas raukėsi, o man kilo abejonės ar neperanksti sudėjau ginklus. Pradėjau vaikščioti iš palapinės į palapinę ir klausinėti ar neparduoda kas nors pakojų. Ir iš tiesų, atsirado kas pardavinėja. Surinkau paskutinius tūgrikus, sukirtom rankom ir pakojai jau pas mane. Iki gontkių gal 15min. Šlovė scotchui, užlopėm skyles plastikuose, "suklijavom" rėmelį ir bendrom pastangom sumontavom pakoją. Tvirtinimo trikampio jau netiesinom, nes nebuvo laiko. Iš akies pareguliavau bėgių kojelę ir sėdau ant suskio. Čia Jara netikėtai pareiškė, kad pasuoja, nes nemato reikalo supjauti lietaus padangų ant sauso asfalto. Aš tegaliu jam tik pritarti. Stoju į eilę:
Nykštys pakeltas į viršų, tačiau realiai situacija ne tokia gera. Dėl sulenkto tvirtinimo koja slysta nuo pakojo, o dėl blogai sureguliuotis bėgių kojelės padėties, bėgius galiu junginėti tik pilnai nuo pakojo pakeldamas koją. Kaip tik tą koją ir skauda. Po šimts, kiek daug žodžių, susijusių su koja...
Asmeninis fotografas užėmė kovines pozicijas. Pažintinis ratas:
R6 pagavo super startą. Vakar jis atėmė iš manęs podiumą.
Po kelių akimirkų aš jau tik trečias.
Ir šeštas...
Sunku prasilaužti spaugimui iškart po kritimo. Vistik pastebiu, kad netgi lyderiai nebesmaugia taip kaip vakar. Per treniruotę jie važiavo lietaus padangom, ne visi spėjo "persijungti" važiavimui sausa danga gatvinėmis padangomis. C klasė vistik, dauguma jų - naujokai. Patampa drąsiau, pradedu smaugt kaip vyras, aš jau 5, dar po keleto ratų 4 ir artėju prie lyderių trejetuko. Paruošiu ataką ir vėlai stabdydamas vidine trajektorija paimu 3 poziciją. Trumpam. Padarau klaidą ir į posūkį įeinu per plačiai. Vėl 4 vieta. Iš kažkur pro šoną ilgoj tiesiojoj pralekia RR'as. Matyt tą posūkį įveikinėju bloga trajektorija, jei konkurentai sugeba išeiti su didesniu pagreičiu (vakar ten pat netekau 3 vietos). Languota vėliava. Nuo pirmosios vietos skiria tik kelios sekundės - visos tos niekingai mažos klaidelės pasirenkant trajektoriją galiausiai susisumuoja ir nulemia galutinę 5 vietą.
Šių metų planas jau įvykdytas:
1. pravažiuota visose Baltijos šalyse.
2. įgyta daug patirties, praversiančios ne tik trasoj, bet ir visuomeniniuose keliuose.
3. pagautas zuikis (kiekvienais metais taip, be pagauto zuikio sezono neuždarau).
Kitų metų planai? Vaziuoti
!!!
Ach taip, Parnu. Šitai trasai specialus planas - įstoti į 59sek. klubą
.
Prisijungti
DUK
Ieškoti
