Motofrakcija

http://www.sportrider.com/tech/tires/14 ... index.html

si sezona pradejau su Corsom ir galiu pasakyti kad iki tol dar nesu jautes tiek pasitikejimo padangomis. labai patiko! zurnalu testuose irgi vertinama itin aukstai. 3 misiniu technologija turetu buti didelis geris ilgaamziskumo prasme (stai ir perspjove Pilot Power 2Ct - kaip ir buvau prognozaves). reiketu kitamet pabandyti!

_________________
How do you get fast lap times? With ease.

dar: http://www.motorcycledaily.com/080906pressrelease2.htm

_________________
How do you get fast lap times? With ease.

na galiu pasakyti, kad siuo metu mano bandomos (tiek dar ir tevaziavau) padangeles t.y. dunlop qualifajeriai,- nu nepatinka man ir psio.
siaip apie kalbeti argumentuotai apie jausmus padangomis yra sunku. cia lyg ir pasamonej viskas ar subinej (kaip jauciasi), bet ... nu nepatinka. nera pilno pasitikejimo ir tiek.

tuo tarpu power pilotai buvo visiska priesingybe - pilnas confidencas.

skaitau, kad sekantis setas nebus kvalifajeriai (biski suknistas reikalas, kad 55 aukscio/plocio labai nevisi gavina. sitas modelio privalumas yra negincijamas)

kaipo exploatuojantis Qualifieriu seta (galine jau antra padanga) pasakysiu kad jie laiko itin gerai. gali buti kad tavo atveju tai yra 55 profilio ir pakabos derinimo problema. arba psichologine. arba visos kartu.

_________________
How do you get fast lap times? With ease.

Pabandyk juos gerai ishildyti....gal kas nors pasikeis?

_________________

padanga (su salyga kad modelis pasirinktas protingai, t.y. ne lenktyninis slikas gatveje, arba touring modelis kacergineje) pati turi isilti iki reikiamos temperaturos vaziuojant iprastu rezimu. susildyti priverstinai daugiau nei iprasta nera kito budo kaip tik sumazinti padangoje slegi.

_________________
How do you get fast lap times? With ease.

turi, bet matai gi gamintojai suda kartais pamala, nepadaro normaliu!!

_________________

as nesakau, kad jos nelaiko, slysta ar pan.
laiko. gal ir neblogiau negu power pilotai.
as sakau, kad jausmas ne toks.
sieneliu amortizacija, gumos storis, o bbz kas! ne toks jausmas, kokio noretusi ir tiek.

vat jei tokie gudrus tai pasiskaitykit testus: kvalifajeriam budinga viena prikolna savybe: testeriai su jomis stabdo smarkiau negu reiketu. va kodel?
kitas padangas dar kitaip apibudina.
kalbam apie sunkiai apciuopiamus dalykus.

ishildau as jas pakankamai.

aukstasis pilotazhas ble. gumos tik vakarienei neragaukit! pradesit aptarinet kuriai pipiru truksta, o kurios skonis kiek astrokas ar salstelejusiai gyzhtelejes!

hardcoras!

:mrgreen:

as irgi nieko nesakau!

Tai kaip suprantu uzsidejau 55 ten kur pritaikyta 50? nu tai jausmas aisku kad kitoks gali buti...


del to "stabdo smarkiau" tai kazkaip pasitvirtina reikalai, mano nuomone dunlopas daro pakankamai standzia guma kuri atlaiko didesnes apkrovas ir galima ja uzlauzti labiau...tokia nuomone susidare nes kiek bedroziau kokioje nors kacergoje tai jokiu parkiu jokiu perkaitimu jokiu problemu.....

o siaip tai vienu zodziu nu tai va.

_________________

as dar labiau nieko nesakau, bet tas jausmas nesusijes su auksciu. daugiau turiu omeny apie priekini rata. tame paciame aukstadvary l. nesunku (nes nebaisu) pavaryti iki priekinio rato slydimo.
tai turiu pasakyti, kad padangos yra skirtingos.
daugiau nieko nesakysiu.

del stabdymo: neteisingai supratai. ne galima stabdyti daugiau, bet stabdo daugiau negu reikia. ta prasme feedback'o nepagauna draiveriai.

sitoj vietoj niekaip nieko nesakysiu, bo cia man viskas tvarkoj.

edit: reikia nepamirst, kad gali buti slegiai skirtingi. toks jausmas su kvalifajeriais, kad jie pripusti daugiau. kietesni. bet gal guma kietesne. power pilotai, jau rasiau, kad labai plona guma. tai sitas skirtumas jauciasi ir galinei padangai.

as irgi stabdau labiau nei reikia. bet cia ne padanga kalta.
nieks tau minde nesako kad tavo pojuciai neteisingi, tiesiog tos padangos leidzia biski daugiau nei mes galim ir tik reikia prie to pritempti savo vaziavima ir baiko setupa. as pvz nei vaziuot nemoku nei setupint, todel burnot ant naujausio modelio padangos neturiu teises.
man rodiklis yra paprastas - atsiseda giedrius aukstadvary ant mano motociklo pirmam rate pravaziuoja geriau uz mane 10 sekundziu. akivaizdu kad konfidenco problema yra ne padangose o mano makaulej.
o tu skaitau esi biski ispindejes ir perdaug paskaitei testu. reiketu tau pavaziuoti su kokia BT56.

btw, xebra, dzyzskraist, KAIP jus ten vaziuojat kad jum tas priekinis ratas vis slysta?

kas priims asmeniskai tam -1000.

_________________
How do you get fast lap times? With ease.

Man irgi tas ratas niekur neslysta.....viskas kaip ikalta.


Beje tai ka raso review, kaip jau mindaugas pastebejo is savo patirties, yra labai daznai priesinga negu tai ka jauti pats....tie straipsniai ir rasymai yra tik rasineliai.

_________________

rasiniai desimtoj vietoj.
man aukstadvary smarkiau varant slysta priekis.
ir ne del to, kad jau varau kaip vejas ir ishsemiu padangu galimybes, o del mano paties daromu klaidu. varau belekaip.
del to man kitos padangos labiau patiko.
skaitau su padangomis velgi negal but absoliuto, vieno teisingo pasirinkimo.
taigi ...