Motofrakcija

Laba pavasari,

pristatau projekta SV650, kitaip "w-twin".





Motociklas visiskai standartinis 2002 m. Suzuki SV650. Is Italijos. Rida 13.000 Km, padangos su 10 cm chicken-strips'ais kiekvienoje puseje - matyt vazinejo panasus i mane ameba.

Kaip zinia, Lietuvoje jei ne R1 ir ne K5 tai ne brytva ir ne motociklas, turbut todel nesurado pirkejo kai bandziau ji nuo birzelio pardavineti, spaudziamas nepalankiu finansiniu aplinkybiu. Aplinkybes praejo, uztat, paskatintas tokio akibroksto nusprendziau, kad reikia apginti sio visame pasaulyje populiaraus motociklo garbe ir si sezona nutariau juo dalyvauti NMSF C klases lenktynese.

Pirmas etapas - siandien su daina praejau technine apziura.

Toliau laukia svelnus pakabos patobulinimas, labiau i trasa orientuotos padangos, sportiniai spoileriai bei K&N su DynoJet.

O tada - LEKIMAS!!!



Laukite kitu reportazu!!

_________________
How do you get fast lap times? With ease.

Turiu nuojauta kad su eiline brytva parodytum 5sec/lap geresnius laikus

_________________

kazkuriame is gautu zurnalioku yr butene svuku apzvalgele. ten sake, kad "norintiems vaziuoti greiciau" pirmoje vietoje butent pakaba.
beje, sian knisdamas garazo kampelius radau fizeriui atsisiusta dinojeto kituka: kazkiek zikleriu, o -ringiuku, adatos (man nepatiko ju profilis ir nedirbo su jom visai).
jei zinai, kokiu zikleriu reikia, tai prashom

stabdziai normalus?

_________________
cross cojones PC

stabdziai geri, jegos uztenka, bet griztamasis rysys galetu buti geresnis. armuotos slangeles butu labai ne pro sali.

pakabai jau turiu plana.

aciu uz pasiulyma del Dynojet, bet jau uzsisakiau. Nebent pritruks kokio stambesnio ziklerio.

_________________
How do you get fast lap times? With ease.

hmm, nepagalvok ko ir neisizeisk, ale mano galva, su juo lekt neimanoma ... da ziurek, gerai padrosi ziede, sulus kas...
zinok gerai sako Username, gsxr sradas butu jau geriau

man irgi rods, kad jis i zieda nu niekaip.

_________________

didzhej #777

o as palaikau w. ano anderseno ishsakytame kontekeste, kur vee rase, nereikia tik susireikshminti ir viskas ok. t.y. fun.
sv'uka reikia uzgearinti. paskum reikia zvilgteleti i pakaba ir uzsipirkti paciu geriausiu padangu.
bo reikes atsiloshineti posukiuose. o tam reikia padangu, pakabu ir kiaushiniu.
du daiktai perkami uz pinigus, o kiti igyjami daug vaziuojant.
svarbiausia vaziuoti jau dabar, o ne "brandintis" 2015-uju sezonui, taikant is karto i motogp pergale pirmame etape.

_________________
cross cojones PC

hehe, nera ko isizeist, visi ta pati sako, net ir storms!!

taciau, kaip mindaugasa teisingai suprato - tikslas yra ismokti vaziuoti. o tada jau persedus ant "normalesnio" motociklo bus galima vaziuoti -15 sek, o ne -5!

_________________
How do you get fast lap times? With ease.

Kad ir kaip gerintum SV pakaba, imho bet kokio R6'to ar ZX6RR pakabos vistiek nepagerinsi. Ir ne vien kietumas groja bet ir atstumai tarp ratu, kampai, svorio centras ir pan.

Ismokti vaziuoti galima treniruojantis, tiesiog suki ratus per trackdays ,etc.


Aisku patirties tai igausi. Turbut labai stipriai nuo brytvos valdymas nesiskirs, bet vistiek stabdziu efektyvumas ir guldymo kampai manau skirtingi negu sito street'o.

_________________

Tikslai ivairus.
ziedas matys SV'uka - supratau

Eisiu sirgti.

Tobulinti ir daug litu leisti neapsimoka, jauciu greitai W supras ko reikia ir, kad tai nebus tas SV ;) -sunku su musu pajamomis lektu su naujoviniais Ducati. Ka besakytumet.

_________________

didzhej #777

bet islaidos sezono metu yra ne mazos, tad moto kaina, palyginus, nera tokia didele, o zvelgent i tobulejima, geriau tai daryt su tuo motu kuris yra pritaikytas siam reikalui...

siaip labai tvarkingas streetas, plius Europinis, manau sulaukus klijanto, ji galima gana brangiai parduot, ir uz tuos pinigus iseitu pavoliotas racinginis amerikonas...

Kazkaip manau, kad sita sakini paviesint visi bijo, delto ir prasideda pigesnio bolido paieskos tam paciam tikslui, uz tariamai mazesnius pinigus. w - netautaikomanepagalvokniekoblogo- cia viso techninio sporto aktualijos.


Tokiai technikai nereikia patobulinimu. Tu turbut norejai pasakyti, motas arciausiai tinkamas perdarineti?


username?

_________________

didzhej #777

[quote]Tokiai technikai nereikia patobulinimu. Tu turbut norejai pasakyti, motas arciausiai tinkamas perdarineti?[quote]

ne, as turejau minti, tobulejima, kaip raiderio...

Palaikau w.
"Ne" sakytojams reiketu placiau pasidomet - SV potencialiai yra labai geras trackbaikas. Puiki vaziokle, mazas svoris, punchy motoras, draugiskas. Pakaba - didziausias trukumas, bet tai issprendziamas reikalas.
Kaciargoj galbut ne, bet ankshtesniam ziede K5 ir pan. raiteliu gali laukt nemalonus siurprizas is gerai valdomo SV. Ne viena karta matyta ir girdeta situacija.
Ir ne lap-taimuose cia esme. Esme yra muse, be abejo, ir paciame gamybos procese. As irgi laisvai galeciau jamt SRAD'a ir ta pacia diena but greitesnis nei su savo tepaliniu. Plius man tai nekainuotu tiek pinigu ir laiko. Bet tai butu standartiska ir nuobodu

_________________
Citus, Altus, Fortus!

Beje, w, o kam reikejo TA praeidiniet? Ar i C klase be TA nepraleidzia? Su salyga, kad maniskis daugiau niekada gyvenime nepraeis TA, ar man viskas baigta?

_________________
Citus, Altus, Fortus!