Motofrakcija

Santykio tarp gatviniø ir sportui skirtø reguliavimo negalëèiau pasakyti. Yra ir tø, ir tø

Penktadienio proga dar biski kompromituojancios medziagos apie dyno ir ram air:


everyone needs to know that in order for a bike with ram-air to fuel correctly on the road.... the dyno will show up rich.

Why??

Because ram-air compensation comes from the speed sensor..... the faster the pulses from the sensor, the more fuel the ECU adds.... it's that simple
The trick to tuning these bikes is to find out the most powerful settings on the road (I do it in comparison to another bike).... then take it back to the dyno and see what she blows on the EGA..... whatever it shows is where the mixture should be set to.


Ivan (from http://www.ivansperformanceproducts.com/)


Tai kaip ten yra su tuo moto reguliavimu ant dyno stendo? Sushiks reikala ram airui ar ne?

_________________

jau buvo sakyta gi, kad raim air'o efekto jokie ventiliatoriai nesusimuliuos.
cia reikia proper aerodinaminio vamzdzio, kad tiek ipustu
skaitu su laiku ir galva tiuneris gali atmushti rankele ir ant stendo derindamas uzmesti biski
bet rankeles atmushimui reikia analizuoti duomenis gautus smaugiant baika kelyje

_________________
cross cojones PC

Nu vo. Tai taip iseina kad ner ko ten ta mota ant dyno ir statyti?

Dar poto uzliesins visa reikala, tai gyvai vaziuojant poto motas perkeps po 5000km?

_________________

neuzliesins. visi gi reguliuojasi ant stendu ir vazineja
tegu ceqvestas paraso, kas darosi kai lieseja misinys
be to kiek ten laiko vaizuosi su ram airo efektu? lietuva per trumpa biski

_________________
cross cojones PC

Galvoju kad senesni motai tai ir to ram air neturi, o jei ir turi tai ta itaka ne tokia ir didele. O bet taciau, technologijoms nestovint vietoje, kuo toliau tuo ram air darbas ir ecu darbas atsizvelgiant i ji, darosi vis svarbesnis. Bent jau pas Kawasaki, jie labiau linke sureiksminti ram air darba ir ecu darba su ram air ?


The answer is yes, sitting on the dyno, the bike is overfueling.... that's why most people lean them out so much.
13-1 on the dyno is too lean on the road in real conditions.

_________________