mindaugasa vol.2 wrote:nei i tvora, nei i mieta parasysiu, kad cbr600rr atmusha visus 600-ukus.
cia ne tik pagal magazinu shutautus
tik gal biski brangesnis del to bus?
2% skirtumas lengvai kompensuojamas 20% skirtumu del raiderio
mindaugasa vol.2 wrote:kokie 2%?
speju, kad atmusha visus butent del to, kad raideriui lengviau naudotis cbru, negu gsxru
ag kg antroje vietoje
teisybes greiciausiai yra tame, kadangi skaitau konfidencas yra svarbiausias faktorius visiem iskaitant Stouneri. tik labai keistas Hondos sprendimas nedeti slipper-clutch - manau kad sekanciame modelyje ji atsiras.
savo ruoztu kawasaki rinkciaus nes man graziausia spalva!!
mindaugasa vol.2 wrote:kokie 2%?
speju, kad atmusha visus butent del to, kad raideriui lengviau naudotis cbru, negu gsxru
ag kg antroje vietoje
teisybes greiciausiai yra tame, kadangi skaitau konfidencas yra svarbiausias faktorius visiem iskaitant Stouneri. tik labai keistas Hondos sprendimas nedeti slipper-clutch - manau kad sekanciame modelyje ji atsiras.
savo ruoztu kawasaki rinkciaus nes man graziausia spalva!!
pupa-uoga! 600ukui hondiniam slidzios sankabes neraik. ten yra tas xytras irenginys, kur atsiurbia vakuuma is manifoldo, kas ir yra didziaja dalimi rato blokuotojas. mv augusta pirma taji panashu pradejo naudoti (ten nevisai taip, bet panasiai)
anot testeriu, veikia sweeeet irrr seamlesssss
mindaugasa vol.2 wrote:
pupa-uoga! 600ukui hondiniam slidzios sankabes neraik. ten yra tas xytras irenginys, kur atsiurbia vakuuma is manifoldo, kas ir yra didziaja dalimi rato blokuotojas. mv augusta pirma taji panashu pradejo naudoti (ten nevisai taip, bet panasiai)
anot testeriu, veikia sweeeet irrr seamlesssss
apie yrengini zinau, bet kiti testeriai sako kad jo nepakanka?
mindaugasa vol.2 wrote:kokie 2%?
speju, kad atmusha visus butent del to, kad raideriui lengviau naudotis cbru, negu gsxru
ag kg antroje vietoje
teisybes greiciausiai yra tame, kadangi skaitau konfidencas yra svarbiausias faktorius visiem iskaitant Stouneri. tik labai keistas Hondos sprendimas nedeti slipper-clutch - manau kad sekanciame modelyje ji atsiras.
savo ruoztu kawasaki rinkciaus nes man graziausia spalva!!
pupa-uoga! 600ukui hondiniam slidzios sankabes neraik. ten yra tas xytras irenginys, kur atsiurbia vakuuma is manifoldo, kas ir yra didziaja dalimi rato blokuotojas. mv augusta pirma taji panashu pradejo naudoti (ten nevisai taip, bet panasiai)
anot testeriu, veikia sweeeet irrr seamlesssss
Skaiciau nesenai ar tik ne W ideta linka, kur tie patys "testeriai" sako kad galetu Honda pagaliau ir ideti normalu slipper clutch nes tas "ale neva pagelbinykas istikruju nelabai kaip ir veikia".
mindaugasa vol.2 wrote:
irenginys, kur atsiurbia vakuuma is manifoldo, kas ir yra didziaja dalimi rato blokuotojas. mv augusta pirma taji panashu pradejo naudoti (ten nevisai taip, bet panasiai)
anot testeriu, veikia sweeeet irrr seamlesssss
saitytojai nekantrauja suzinot smulkiau kas per navarots. vakuumas kolektoriuje? (ismetimo)? kaip/kodel jis blokuoja tekini?