wundis wrote:o husaberg isviso netycia! kazkur girdejau kad konstravo konstravo, o pries varzybas reikejo nurodyt marke, tai tik nusikeike. panasiai kaip "bl*t". nuo to ir prasidejo. na gal ten kazkokio sudkaimio pavadinima pasake kur nekaltybe prarado zuvedas.
mnujo: nupyzdino daliu is husqvarnos ir pradejo lipdyti belenkoki izha, o kai chebra uzklupo, tai anam beliko tik ishsisukineti, kad cia originalus baikas, pavadinimu "pinpalaszinokokiu"
tai dabar kultinis jaunimo motorbaikas.
Beje, sužinokite įdomų - savaitgalį bandžiau su žuvėdu užmegzti pokalbį apie husabergus. Tas tik blink, blink - ką, ką tokį?.. Tai ir paraidžiui tariau, ir ant smėlio rašiau - negirdėtas jam buvo toks keiksmažodis
nepirmas kartas.senesni unitazeriai sunkiai gaudosi motopedijoj. pas viena klausiu apie bierga, ojis man "aj cia kinetiskas kazkoks".toliau nebeklausiau.
"To the aluminium frame trend of our competitors, we have delivered a high-tech steel frame that weighs less than the lightest competitor. In addition it is easier to maintain, easier to work on and supplies more space for the tank and other components. "
citata is straipsnio apie 2011 metu KTM 350 SX-F
tai dabar, skias, aliumininis remas nebeprivalumas ir japuonai seks austru pedom?
majtinkus des tik i kroselkas. exc, del patogesnio aptarnavimo, didesnio klirenso bei lengvesnio amortiko keitimo, liks su tiesiai prie sakes tvirtinamu galiniu amortiku. WR vel ruko?
Andrea Goggi, MV Augusta engineering director (?) tiesiai paklaustas, tiesiai ir atsako, kad kuriant naujaji F4 orientyru buvo Honda CBR1000RR.
testeriai raportuoja, kad kol kas pritempti prie hondos nepavyko.
liudim toliau
suzinokime, kad bmw s1000rr, motociklui pasvirus daugiau negu 38 laipsniai, ecu pradeda riboti galios perdavima i galini rata, sitaip bandydami isvengti haisaido.
o tuo tarpu yamaha naujoji-senoji super tenere abs sistema jau bando uzbegti i prieki rato blokavimui, prognozuodama sia nemalonia situacija ir preventyviai veikdama stabdziu ir variklio darba.
aciu.
mindaugasa vol.2 wrote:
o tuo tarpu yamaha naujoji-senoji super tenere abs sistema jau bando uzbegti i prieki rato blokavimui, prognozuodama sia nemalonia situacija ir preventyviai veikdama stabdziu ir variklio darba.
aciu.
neužilgo laikai, kai kotrastyrinti gales belenkoks lopinys iš patvorio, bo viska darys windausai (ar kita os) instaliuota i motociklo ecu
nutaitaip! be to nekuriose salyse jau senokai svarstomas klausimas motociklams privalomai diegti a la gps trackeríus, o gal net su galimybe distanciniu budu stabdyti moca. cia uk ir sveicarai kazka tokio mintija.
siulau nebeparduoti turimu baiku: ziurek, naujas gali svarankiska ka nors nuspresti, kas nepatiks savininkui
mindaugasa vol.2 wrote:nutaitaip! be to nekuriose salyse jau senokai svarstomas klausimas motociklams privalomai diegti a la gps trackeríus, o gal net su galimybe distanciniu budu stabdyti moca. cia uk ir sveicarai kazka tokio mintija.
skaitau, senas geras evo FXR`as yra pats geriausas ir patikimiausias baikas, be visu tu futuristinių pizdabliatstvų...
labasvakaras,
suzinokime, kad jau nuo 2007metu yamaha r1 (ir kruvai kitu modeliu ir nejamahu), CO setingus galima kaitalioti be jokio power commanderio, o tiesiog is prietaisu skydelio, minkant tuos tris (ar smth.) skydelio mygtukus.
kai saka gamyklinis backdoor'as fine tuningui. mol, gamyboje pasitaikanciom paklaidom kompensuoti.
beda tik,kad sitas veikia ne visame apsuku diapazone. pagrinde laisvos rpm ir siek tiek auksciau.
kai saka, niekur jie toli nepabego nuo rankinio padsoso
