Chairman used to have a Husqvarna in his garage in Basliai. The he stumbled across the Mule Motorcycles website—Mule being Richard Pollock, creator of the Web Surfer Bike EXIF Calendar bike and a regular commenter here. “I went down to my garage and started disassembling my supermoto to see if it could be turned into something resembling a flat tracker,” says Chairman. “It couldn’t. The only usable parts were the engine, the hubs, the brakes and maybe the kickstand.”
taip ir galvojau kad gamintojai plastmases deda tik kad nugriuvus eitum pas juos vel nauju pirkt. aciu kad yra dar neparsidavusiu ir tvirtu viru kurie stoja i kova su neteisybemis ir atveria paprastiem pilieciam akis.
a tai auksiniu ranku meistrai gal gali sukonstruot tokias apsaugas ka atlaikytu ne tik sonini bet sonini-priekini smugi. Nes ant sono krenta tik stovintis a vaziuojantis gauna dar smugi is priekio, t.y. gaunam propeleri. Gal huskiam i bergam neaktualu, vistiek nevaziuoja, bet rimtiem aparatam praverstu
tckd wrote:taip ir galvojau kad gamintojai plastmases deda tik kad nugriuvus eitum pas juos vel nauju pirkt. aciu kad yra dar neparsidavusiu ir tvirtu viru kurie stoja i kova su neteisybemis ir atveria paprastiem pilieciam akis.
MSI wrote:a tai auksiniu ranku meistrai gal gali sukonstruot tokias apsaugas ka atlaikytu ne tik sonini bet sonini-priekini smugi. Nes ant sono krenta tik stovintis a vaziuojantis gauna dar smugi is priekio, t.y. gaunam propeleri. Gal huskiam i bergam neaktualu, vistiek nevaziuoja, bet rimtiem aparatam praverstu
sitas apsaugotas nuo priekinio ir priekinio-soninio smugiu. bus rimtas aparatas?
na bet liuminio langu remo gabalas yra pagrindine huksvarnos statybine medziaga: remas tirpasta tiesiog akyse! pasigaminio laikiklis perkeltam i kita vieta cdi ir uzvedimo spynelei. o dar laukia faru laikikliai ir kt. look like race numerio laikikliui gali jau ir nebeuztekti.
labas rytas,
siandien noriu pasakyti, kad huskvarnos sakiu metalas nusiplove su nefrasu.
bl.
vienzo, apatine dalis, kur stabdziu suportas ir t.t. atrode kaip bare liuminis.
tai biski ploviau sakes su nefrasu (lupau plionke uzklijuota, kadangi traxo konkursui turi buti be jokiu plionkiu ir plastmasiu, nia?) ir beplaunant tik ziu: blet, tas "liuminis" nusiplove i vonele, o i virsu islindo gruntas!?
wtf?
huksvarna atliejo kaimo kalveje sakiu apatine dali (sakes ne apversto tipo), nugruntavo, uzklijavo plionke, kad papigiau apdaila gautusi, o likusia dali nupurske su aliumo pudra? tipo mucho metal, kak v lutshych domax paryzha y landona?
fake
mindaugasa vol.2 wrote:tai klausyti saimono ar panikovskio?
Пилите, Шура, пилите!
Ta proga prisiminiau tikrą anekdotą. Anuomet Šalčininkų (t.y. Салечнікі) mentai sulaikė vogtą transportą. Būna, kad VIN gerai nesimato ir reikia apdirbti švelniai mechaniškai ar chemiškai, kad įžiūrėti galimus perkalimus ir t.t. Anie kažką panašaus ir padarė, bet persistengė. Tada paskambino į Vilnių ir atraportavo "Швялняй трЫняу трЫняу су наждAЧка ир пратрЫняу кебула нумЁри. ВиршЫнинкАс, ка дарици?"
Po to frazė tapo visuotinai naudojama, kai atsiradus problemoms, kildavo klausimas "kodėl kilo problemos?" (пратрЫняу су наждAЧка) ir "ką daryti?"
su salyga, kad netyciniu smegenu isijungimo budu buvo nustatyta, kad ant starterio reles sukeisti kleimai, tai atsaukiamas ipusetas huskio skerdimas ieskant subinej razinu.
aciu.
pradziuginau husky, o tuo paciu, ir prapleciau savo vairu kolekcija. paimtas trumpas ir plonas. bet kaip uz 14lt skaitau, reikia imti po du. juo labiau karbon look
jei dar kam trumpo ir plono, tai akcija tesiasi
aciu
nu su tokiu tramblynus kiaurai galima butu imt
