cia tam kad voztuvu tarpus paziuret reikia visa galvyte nuimt? koks cia geras motociklas tuomet jei nera greito priejimo (pvz gatveje) dangtelio?
o gal buvo ziurima kazkas (kaip atruod pvz) kito? O gal uzejo nostalgija rojalblu ir nejuciomis paberei viska?
wundis wrote:cia tam kad voztuvu tarpus paziuret reikia visa galvyte nuimt? koks cia geras motociklas tuomet jei nera greito priejimo (pvz gatveje) dangtelio?
o gal buvo ziurima kazkas (kaip atruod pvz) kito? O gal uzejo nostalgija rojalblu ir nejuciomis paberei viska?
virai ramei voztuvai nesciupinti ybo cilindrus mausim lauk (nu gal prasciupinsiu dar pries maudamas)
anyway varnai dangtelis nuimt ir vietos prasme tai ner ka net lygint su bergo klaustrofobija
nu bet iš nOtraukos atrodo kitaip, reiks kada gyvai pastebėt, nes čia gali visokias baikas mums pasakot iš pavydo+nostalgijos...
ir kol dakaras nesibaigė, dar kol kas patylėsiu
kokios pas jus aukstos technologijos!? kai kurios kitos zoliapjoves tai turi anachroniska varztuka+verzlyte, hehe
gal sekantis benzopjuklas jau tures pneumatinius voztuvus, kaip kokia aprilia 2002aisiais?
leiskite nevisiskai sutikti: elektromagnetai yr atsistojus. bykoz turi inercija. o pneumatika neturi. o huskvarna yra toks modernus motorcyklas, kad negali leistis i kompromisus su inercija ir elektromagnetais. o valdo viska visvien kompiuteris, nes rankomis butu sunku ilga laika valdyti voztuvus prie 16krpm, nia?
nu kai tures pneumatinius voztuvus, tai tada suksis 16krpm (ar atvirksciai?)
a kol neturi, tai tegu su spyruoklemis minkosi.
tkdc, kada pneumatika desi?