2014 motociklai

[RobertasRR]

nebiudžetinis Ducati

2014 Ducati 1199 Panigale S Senna

[Zuzas]

Kam statyt namą, jei galima imt panelėgali !

[Wobbler]

pirmas shotas superekskliuzyvaus (500 vnt.) edishno - Panigale R Superleggera
jusu, vos tik uz $65000

[Username]

Kas jame ypatingo?

Geriau aijna negu Desmo?

[zil130]

Paloskės

[Wobbler]

Kas jame ypatingo?

Geriau aijna negu Desmo?

200+ ag, 165kg ir turi daug magnio daliu. Ji gales nusipirkti tik tie kas turi spec pakvietima is Ducati. Sitas baikas nera skirtas proletariatui.
Desmo lyginant su moderniais litrais yra nivalitas.

[Username]

Nu kad gal nelabai jau taip blogai su tuo desmo? kiek jis sveria? irgi kazkas 160kg. O arkliu 200. Normaliai.

Aisku nemaciau normalios drages su kokiu siuolaikiniu litru. Gal kur yra?

[Wobbler]

Realiam pasauly Desmosedici an dyno stendo issuka apie 165

[ezhiukas]

realiam pasaulyje visi ant dyno issuka 10-20% maziau nei pamatuoja ant alkuninio

[El Traxo]

Vagys!

[Username]

Realiam pasauly Desmosedici an dyno stendo issuka apie 165

Tai bet kuris stokinis litriukas and pesimistinio dyno daro 160-170

[Wobbler]

realiam pasaulyje visi ant dyno issuka 10-20% maziau nei pamatuoja ant alkuninio

Tai cia senos naujienos
S1000rr ir zx10r isspaudzia apie 190 stock, o su aftermarket ekzostu ir patiunintu fuelingu apie 200. Ant rato. Kas yra beveik tiek pat kaip ir claimed figures.

[Wobbler]

Be to, Desmo yra super-duper hyper baikas uz £40000, kuris turetu turet dafiga ir dar daugiau grynaveisliu italisku rystunu jegu. Tokie atmazai kaip 'prie alkuninio' ir 'pesimistinis dyno' cia nelimpa!

[mindaugasa]

svarbiausia - arkliai ant popieriaus, o ne ant rato ar alkunes
kai gamintojas paraso daug arkliu, tuomet tokiu kosminiu aparatu atvaziaves iki kokio europinio hanerio gali atsainiu veidu mesteleti plebejams: 200.
na ir pastovejes sauniai gryzti namo, i balsius

[Username]

Drysciau biski papriestarauti.

Kaip bematuosi, bet skirtumai tarp dyno stendu yra. Vienas gali rodyti 10-15ag maziau negu kitas, nors galia variklio ta pati.

Dabar tie arkliai yra matuojami pagal fizika ir imho italiski ar baltarusiski - skirtumo jokio.

Internetuose visokiu pranesimu pilna su grafikais, ir nebutinai 165 ant galinio rato:

http://www.ducati.org/forums/desmosedic ... sults.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.motorcyclistonline.com/roadt ... to_21.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nuo 180 iki 190 ant galo, priklausomai nuo evo kit ismetimo buvimo ar nebuvimo. Tai cia bus 200 ant krenko.

O kad gamintojai deklaruoja alkuninius arklius tai faktas ir i ta imho reikia taikyti. Juk kai masina ziuri tai nekalbi apie arklius ant varomos asies...