Kaip vaziuojate posukyje?

didzhej · Post by **didzhej** » 19 Jun 2009, 14:09

Username wrote:kai busim "vietoje", papasakosiu smulkiai ka kazkur esu girdejes kalbant ta tema

o v padlu cia papasakot?
nes as abejoju ar busiu pagerbtas tapti klausytoju.

nebent duosi bmw pabandyt
as tau ducati

Username · Post by **Username** » 19 Jun 2009, 14:11

Nenoriu ducati.

didzhej · Post by **didzhej** » 19 Jun 2009, 14:12

[.img]uzrietes nosi iki lubu, kad net akiu nesimato[/img]

Username · Post by **Username** » 19 Jun 2009, 14:22

inter · Post by **inter** » 25 Jun 2009, 17:34

O, jus gi bukvaliai egzistencini klausima iskelet. Ir aktualu dar be to!
Pastebejau toki dalyka, kad jei kuo ilgiau nestabdai, bet paskui atsigriebdamas uz viska galiausiai uzspaudi stabdi is visu jegu (nu mazdaug bent 50% to ka per moto gp rodo), tai visiskai susiki pakabos darba, nes priekis nuein zemyn. Akivaizdu, kad jamt apeksa tokiu greiciu ir taip uzspaudus stabdi butu tiesiausias zingsnis link lowsaido, todel tu vis stabdai, stabdai, stabdai, kol galiausiai matai, kad turi du pasirinkimus - stabdyt toliau ir jei viskas ok, sustot kazkur laukuose arba gi bandyt sukt. As dazniau renkuosi antra varianta, nes paprastai parein toks jausmas "zuiki, pi$imes", ta va tada issigandes lowsaido pilnai atleidziu stabdzius (KLAIDA!), ko pasekoje issiskleidus priekinems sakems vel susisika pakabos darbo rezimas, nesgi baikas uzsisiubuoja kaip baidare Belmonto kriokliuose. Tai va, reik islaukt kol viskas apsiramina ir tik tada sukt, negerai taip.

Nezinau ar jums kas paaiskejo, nes man tai nelabai. Sakau, kad kolkas dazniausiai naudoju mindaugaso aprasyta varianta - atsistabdai, o tada jami posuki. Vistik is asmenines negausios patirties ir nekuriu perskaitytu minciu uzsienio forumuose persasi nuomone, kad siek tiek nuspaustas priekinis stabdis posukyje "nuramina" motocikla. Turbut tai ir norejau pasakyt.

Aha, ka tik dar karta perskaiciau - butent ta ir norejau pasakyt.

didzhej · Post by **didzhej** » 25 Jun 2009, 17:40

papliusavau, nes patiko.
patirtis tavo pirstais kalba, o cia nedaug tokiu!

mindaugasa vol.2 · Post by **mindaugasa vol.2** » 25 Jun 2009, 18:25

as tai vakar is neturejimo ka veikti parsisiunciau is gerojo ftp 'sport riding techniques' (beje susidubliaves failas servery) ar smth ir truputeli pasiskaiciau.
panasu, kad reikia brake trailint iki apexo.
ten privalumu milijonas:
1. gali varyti much tighter lines
2.posukyje, o ne gerokai is anksto, nusistatai tau reikalinga greity, iveikti ta posuki
3. dar kazkas ten
trukumas tik vienas: galima nusikaldajobint, pametus prieki.
dar parasyta, o ir antram kacergos posukyje lab gerai juntama, kad baikas sunkiai verciasi i posuki, kai stabdai. nepamenu tik kodel.

beje, del itin velyvo stabdymo, tai parasyta neigiamai. mol, tai toleruojama tik atsikovojant pozicija, bet bendras rato laikas bus juntamai prastesnis

beje2, knygos autorius nuramino, kad trail braikinant priekio slystelejimai yra ne tokie jau baisus ir kenksmingi

esme butu 'vilti' stabdzius is anksto, tada viskas zjb.

interai?

inter · Post by **inter** » 25 Jun 2009, 21:11

Sunku nesutikt, jei visi gontscikai sako, kad stabdziu "vilkimas" yr gerai, tai kitaip ir but negali - teks ismokt!

Na ok, sakykim, kad su stabdymu issiaiskinom ir ateityj stabdzius mes "vilksim". O kaip dabar su akseleracija ir isejimu is posukio? Kaip zinot kada jau galima ir jei galima tai kaip stipriai sukti?
Realybeje labai jau sunkiai suvokiamas reikalas. Kartais buna, kad rodos galas pastoviai "nueidineja", be jokiu smarkesniu slystelejimu. Isvaziuoji i tiesiaja ir tuo laisvu laiku susimastai, kad gi nerealu taip, turetu gi netolygiai slyscioti, nes nerealu, kad sukibimas visa posuki buvo toks vienodas, o tai reiskia, kad tai tebuvo tik vaizduotes padarinys ir is tiesu buvo galima atsukti labiau. Tai cia vienas atvejis. O kartais buna, kad vaziuoji isitikines, jog nespaudi ir turi kaip minimum 20% rezervo, o cia galas tik sast ir rodos sirdis per gerkle is susijaudinimo issoks. Nu kaip pagaut ta momenta? Sakot praktikos, praktikos ir dar karta praktikos reikalas?

Vito · Post by **Vito** » 25 Jun 2009, 21:21

Kaþkaip visada atsistabdau prieð posûká, kad á já áeit jau su gazu galëèiau. Kai didesnis svoris tenka galui, stabilesnis mocas. Kiek pamenu bûtent tai ir pasakoja Twist of the wrist'e.

mindaugasa vol.2 · Post by **mindaugasa vol.2** » 25 Jun 2009, 21:44

interai, o tai gal ten galinis amortikas linguoja uodega?
as tai niekad nejauciu, kad uodega tabaluotu.

kazkaip nutariau, kad pagal keith code kai varai, tai visas svoris yra ant galinio rato, tada padangos dabar kibios ir nurauti sklandziai sukant rankena neimanoma.
paskui viena karta kitaip pagalvojau.

dabar galvoju, kad reikes vilkt stabdzius kuom giliau, o nuo apexo, kaip ten bebutu, sklandziai sukti rankena ir kalbeti 'teve musu'

dar skaitau, kad yra vietos pasitreniruoti 'pakelti' baika greiciau uz posukio, negu ji iscentrine jega didejant greiciui atkels.

tuomet: maziau paguldes, drasiau rankena sukti.
kol kas valingai t.y. priverstinai atkeliu baika tik po makuskes. slabo!

vito: renku parasus po deklaracija, kad keith code knyga nebeatitinka laikmecio.

xkuza · Post by **xkuza** » 25 Jun 2009, 22:41

O shaiba musat kai pristabdot, ar musat kad pristabdytumet? Nes stabdant varikliu jaucias, kad Odega pameto. Ne taip, kad systelt, bet nemaloniai. Ir an vienkes nein. Gal laikas mest kokiu 50 kg?

inter · Post by **inter** » 25 Jun 2009, 23:30

Bent jau as pavaras zeminu vos pradejes stabdyti. Veliau paprasciausiai gali nebelikti laiko, juk reikia pasiruosti posukiui: nukelti uzpakali nuo sedynes, atkisti keli, o tokia sikancio katino poza nera dekinga pavaru junginejimui. Tuo labiau, kad ir tavo minetas galo metymas malonesnis sedint vis dar tiesiai, o ne jau uzguldzius.
Sako pergazavimai, praslystanti sankaba arba tiesiog sankabos moduliavimas pirstais labai padeda isvengt nepageidautino galo metymo. Bet tai skaitau niekas taip gerai neisaiskins slidinejancio galo fenomeno kaip motofrakcijos supermotininkai.
Kvieskit Stormsa, laukiam traktato apie supermoto technikos pritaikyma piktuciu sporte, nu.

Vito · Post by **Vito** » 26 Jun 2009, 00:11

Paantrinu interui, kad pergazavimas labai suðvelnina stabdymà þeminant pavaras.

mindaugasa vol.2 · Post by **mindaugasa vol.2** » 26 Jun 2009, 09:25

sikna meto tik musant zemyn daug pavaru. man kacergoj tai nutinka (ir tai ne visuomet) tik sakiuose: -2pavaros.
matyt priklauso nuo stabdymo intensyvumo ir nuzemintu pavaru skaiciaus

speeder · Post by **speeder** » 30 Jun 2009, 10:35

taigi julka jau senai isaiskino kaip teisingai vaziuoti trasoj... tiesiojoj gazas dugnas, pries posuki stabdai, guldai suki rankena... kaip ir viskas aisku turetu but