Motociklai alternatyviais varikliais
As manau kad nereikia maisyti gamintojo ir gamintojo atstovu. Atstovai tai nebutinai daug uzdirba "is serviso ir daliu", bet gamintojai kurie gamina tas dalis ir parduoda ivairiems (oficialiems) atstovams - uzdirba daugiau negu gaudami is cielos masinos kuria jie irgi atstovams parduoda.
Turiu omeny pati gamintoja, pvz BMW AG , Renault, Audi ir pan.
Turiu omeny pati gamintoja, pvz BMW AG , Renault, Audi ir pan.
- Qu'est ce que c'est
- Pastovus ganerio lankytojas
- Posts: 1115
- Joined: 27 Jun 2006, 11:42
- Location: VLN in da LT
daliu gamintojai (auto gamintojo tiekejai) neduoda daliu atstovams tiesiogiai. visks eina per centrini (motinini) gamintojo sandeli. paskui dalys (dazniausiai) keliauja i kita didesni sandeli maitinanti, pvz. baltijos salis. visos tarpines grandys uzsideda savo procenta del ko galutine OEM detales kaina gaunasi didele. normalu. daliu palaikymui sandelyje rajk isaldyt dideli piniga.
- ezhiukas
- Raudondvario karjero siaubas
- Posts: 6496
- Joined: 25 Jun 2006, 22:13
- Location: Vilnius
- Contact:
uvaga, nanotechnologijos sako kad greit vazinesim elektriniais motociklais - http://www.alfa.lt/straipsnis/10299715/ ... 1-16_08-00 
tuom pačiu, pagalvojau, kad greitia atsiras mobiliaka, kuriems nereiks pakroveju - tiesiog baterija laikys tiek, kiek pats telefonas tarnauja (2-3 metus). visai fun. arba nebereiks tampytis notbuko maitblokioezhiukas wrote:uvaga, nanotechnologijos sako kad greit vazinesim elektriniais motociklais - http://www.alfa.lt/straipsnis/10299715/ ... 1-16_08-00

Introducing a new technology, nuclear fusion, French designer Romain Herment has popped up a motorcycle concept that harnesses nuclear energy as a power source for a two-wheeler. Called the “Motorbike 2050 version 2,” the futuristic motorcycle also makes use of two inexhaustible natural elements, deuterium and tritium, allowing a sustainable ride in the days to come. The motorbike only consumes 1 liter of water for a long (about 100 km) drive. Generating power from an electric engine, the Motorbike 2050 just weights 55kg and allows easy controlling at high speeds.
—
didzhej
didzhej
[quote="didzhej"][/quote]
man tai visada nepatinka tiek kvaili designeriai, kurie nukeverzoja kokia 3d keverzonę, ir pavadina tai, kokiu nors ateities šūdu. kai tuo tarpu, tas šūdas yra viso labo tik fantazija, nieko bendro siu realybe neturinti... geriau batareikas tobulintu... nx. išradinėti dvirati? geriau išrastu koki skraidanti unitazą, o ne ta pačia dvieju ratu schemą prievartautu
man tai visada nepatinka tiek kvaili designeriai, kurie nukeverzoja kokia 3d keverzonę, ir pavadina tai, kokiu nors ateities šūdu. kai tuo tarpu, tas šūdas yra viso labo tik fantazija, nieko bendro siu realybe neturinti... geriau batareikas tobulintu... nx. išradinėti dvirati? geriau išrastu koki skraidanti unitazą, o ne ta pačia dvieju ratu schemą prievartautu
krosine "elektrycka" uz nugaros paliko naftos gerbejus:
http://www.motonews.ru/news.moto?id=522 ... &sort_cat=
http://www.motonews.ru/news.moto?id=522 ... &sort_cat=
nutai valio. zeromoto. lauksim kol koparte daužyti atsirasDainius wrote:krosine "elektrycka" uz nugaros paliko naftos gerbejus:
http://www.motonews.ru/news.moto?id=522 ... &sort_cat=
p.s. pagalvojau - vienintelis didelis minusas elektromoto - ipatingai sunku dalyvauti ilgesniee gonkese - norint greitai pakrauti akumus reiks didelio elektros pajegumo
