beje siandien buvau autoaves nulekes tai patys serviso darbuotojai sako nuvezk priesais ju servisa yra galvuciu remontas, ten ir nuslifuoja pigiai ir kokybiskai, praeita karta sefui padaviau nezinau ar jie patys dare ar irgi vezestafas wrote:O tai autoaves turi tokias stakles? Nebus taip, kad jie veza kazkur. Jei nepaslaptis, kiek kaztavo ir uz kelias?
.
Project ZX6R (C1H)
.
As 110% garantuotas, kad ne patys slifavo ;)matt wrote:beje siandien buvau autoaves nulekes tai patys serviso darbuotojai sako nuvezk priesais ju servisa yra galvuciu remontas, ten ir nuslifuoja pigiai ir kokybiskai, praeita karta sefui padaviau nezinau ar jie patys dare ar irgi vezestafas wrote:O tai autoaves turi tokias stakles? Nebus taip, kad jie veza kazkur. Jei nepaslaptis, kiek kaztavo ir uz kelias?
.
Jau KAWA uzkurem! beveik buvau uzmirses ta dieviska garsa [-o<
Dėjau, dedu ir dėsiu visas pastangas ant Jūsų problemos...
Nu manoji be keliu minuciu 12 000 km iriedejus.
Dabar uzmeciau aki i manuala tai ten tikrai labai idomai raso. Vienoj lentelej kas 24000 km, kitoj jau kas 42000 km. Bet pagal tai ka dabar atidare moca radom, galiu drasiai teigti, kad po 42000km galesi ne tarpelius matuoti o voztuvus keisti .... arba uzsispaudes velenelis islaus ta dangteli kurji laiko...
Nemapenu tiksliai kur ( bet butinai rasiu) skaiciau, kad reik prie 12 000 km reguliuot. po to prie 24000 km ir t.t.
Nu specialistai, paantrinkint man kas nors. Bo atmaskis nepatikes ...
Dabar uzmeciau aki i manuala tai ten tikrai labai idomai raso. Vienoj lentelej kas 24000 km, kitoj jau kas 42000 km. Bet pagal tai ka dabar atidare moca radom, galiu drasiai teigti, kad po 42000km galesi ne tarpelius matuoti o voztuvus keisti .... arba uzsispaudes velenelis islaus ta dangteli kurji laiko...
Nemapenu tiksliai kur ( bet butinai rasiu) skaiciau, kad reik prie 12 000 km reguliuot. po to prie 24000 km ir t.t.
Nu specialistai, paantrinkint man kas nors. Bo atmaskis nepatikes ...
Dėjau, dedu ir dėsiu visas pastangas ant Jūsų problemos...
stafas wrote:Nu manoji be keliu minuciu 12 000 km iriedejus.
Dabar uzmeciau aki i manuala tai ten tikrai labai idomai raso. Vienoj lentelej kas 24000 km, kitoj jau kas 42000 km. Bet pagal tai ka dabar atidare moca radom, galiu drasiai teigti, kad po 42000km galesi ne tarpelius matuoti o voztuvus keisti .... arba uzsispaudes velenelis islaus ta dangteli kurji laiko...
Nemapenu tiksliai kur ( bet butinai rasiu) skaiciau, kad reik prie 12 000 km reguliuot. po to prie 24000 km ir t.t.
Nu specialistai, paantrinkint man kas nors. Bo atmaskis nepatikes ...
O tu sventai isitikines kad tavo variklis prasukes dabar 12000km o ne 38000km?
Nezinau kiek taviske prabegus, bet esu 110% isitikines, kad pamataves rasi, jog bent puse tarpeliu i normas neitelpa.atmaskis wrote:USA ir Canada modeliam kas 24k km, Other than USA/Canada modeliam - every 42k km. Pas mane Euro modelis.
Be to pamatavimui, nereiks veleneliu isimti, grandines atlaisvint ir t.t. tik nusiimi baka, ipurskima, dangtelius ir matuoji.
Nesakyk, juk knieti pabandyt ...
Prasimatuosi ir jei viskas ciki, busi ramus, jei ne tai susveisi tabletes ir velgi busi ramus....
Dėjau, dedu ir dėsiu visas pastangas ant Jūsų problemos...
Kaip rodo mano pavizdys, po 12k km jau i normas neitelpi, nu tai dar 10k pratemsi, o paskui kas??stafas wrote:Sestadieni pavyko ismatuoti tarpelius ir issiimti tabletes nuslifavimui.
Paemimo voztuvu tabletes, reik visas iki vienos slifuot:
Tarpeliu norma : 0.11 - 0.19, o turim intervale nuo 0.08 iki 0.1
...
Pacituosiu technine literatura:
Valves ? I have no problems... mine are nice and quite. Maybe and maybe not. As we know, metal expands and contracts as it heats and cools. Because of this there needs to be some clearance for the metal to expand into. Sometimes it's a little and sometimes it's a lot.
So what happens if there is too little clearance ? Well, for one thing the valve loses most of it's heat through the valve seat. If the valve doesn't seat fully it will start to get hotter and hotter. Sooner or later the valve starts to melt or burn. Not good ! Now if the clearance is too much the valve train components will be hammered every time the valve opens. Again, not good but better then too hot.
Dėjau, dedu ir dėsiu visas pastangas ant Jūsų problemos...
Na pats neturiu praktines patirties, todel nesiginciju
Tenka vadovautis isoriniai saltiniais, o tokiu siuo metu yra du: 1 - gamintojo manualas, 2 - motoentuziastu patirtis. Beda ta, kad susidaro didoga logine spraga tarp vieno ir kito teiginio. Nesinori tiketi, kad gamintojas belekokius vejus surase i manuala. Na bet reiks vardan ramesnio miego pasiziureti tuos tarpelius 
- mindaugasa vol.2
- Dievo treneris
- Posts: 13060
- Joined: 21 Jan 2008, 18:09
- Location: balsiai
- Contact: