Page 8 of 27

Posted: 25 Nov 2009, 13:24
by Teo
ezhiukas wrote:na, kroso trasoj ilgai nepalenktyniausi, labai jau daug jegu atima. Siaip krosas visai gera nisa elektrinukams. Net ir dabar jau visai verta pasvarstyti apie isigyjimas. Vien ant motoro perrinkinejimo kiek litu susitaupo. O batareikes ateityje bus galima ir talpesnias ikalt.
hehe, ant motoro perrinkimo sutaupysi, bet kai reiks perrinkineti akumus - o tada tai papurtysi pinigine.

Posted: 25 Nov 2009, 13:44
by ezhiukas
bijau kad pastovus motoro perrinkinejimas kainuos daugiau

Posted: 25 Nov 2009, 14:19
by tckd
ezhiukas wrote:bijau kad pastovus motoro perrinkinejimas kainuos daugiau
nu nereik cia taip ekstremaliai. gi ne czetais vaziuojama jau, kas savaitgali nieks neperinkineja :-$

Posted: 25 Nov 2009, 14:20
by Woo
tckd wrote:
ezhiukas wrote:bijau kad pastovus motoro perrinkinejimas kainuos daugiau
nu nereik cia taip ekstremaliai. gi ne czetais vaziuojama jau, kas savaitgali nieks neperinkineja :-$
pvz, per puse metu pakeiciau 3 stumoklius, viena svaistikli

Posted: 25 Nov 2009, 14:21
by Woo

Posted: 25 Nov 2009, 15:21
by Abbath
nu ir slykstyne

Posted: 25 Nov 2009, 15:32
by Dzuku_Briedzis
Gal jau kazkas ir bus sakes, bet man idomu, kaip su elektriniu motoru pajamt brasta per Merki... Nedrysciau turbut

Posted: 25 Nov 2009, 15:34
by Teo
Woo wrote: pvz, per puse metu pakeiciau 3 stumoklius, viena svaistikli
nu extremaliai sportojant, akumuliatorius laikys neilgai. naujas akumas ten beproto kainuoja, reiktu pastoviai perlituoti mirusias celes. be to, ir elektronika dirbtu sunkiai, tai irgi neašku, kaip su patikumu. sroves elektriniam transporte nemenkos vaikšto

Posted: 25 Nov 2009, 17:29
by Dainius
Woo wrote:http://www.zeromotorcycles.com/zero-mx/specs.php

troleibuso specificationas
is tos pacios nuorodos:
"Economy:
Typical cost to recharge Less than $.01 per mile or kilometer"

kazi kas pigiau :albino:
Briedi nebejok, nemanau, kad bus nesaugu po balas braidziot :rock:

p.s. jei kas apsipirktu kazka panasaus LT butu =D> [-o<

Posted: 25 Nov 2009, 17:52
by tomasn
as nedrisciau pasikliaut tais zero. jei jau knieti truliku vazinet, geriau luktelt, kol KTM savo elektroenduro isleis
Image

Posted: 25 Nov 2009, 18:40
by tckd
tomasn wrote:as nedrisciau pasikliaut tais zero. jei jau knieti truliku vazinet, geriau luktelt, kol KTM savo elektroenduro isleis
nubetaitai bako kamstelio imitacija tai biski :withstupid:

Posted: 25 Nov 2009, 19:23
by mindaugasa vol.2
as tai vis stebiuosi kiek dar ilgai reikes laukti greitai keiciamos batareikos sprendimo: viena vazineji, kita - kraunasi. sustojai parukyti ir permetei batareikas. wtf?
per vandeni tikrai vaziuos, sandarinimo budai egzistuoja.

Posted: 25 Nov 2009, 21:22
by Teo
mindaugasa vol.2 wrote:as tai vis stebiuosi kiek dar ilgai reikes laukti greitai keiciamos batareikos sprendimo: viena vazineji, kita - kraunasi. sustojai parukyti ir permetei batareikas. wtf?
per vandeni tikrai vaziuos, sandarinimo budai egzistuoja.
nu realiai - batareikos turetu buti keičiamos. o dėl vandens - ne didelė bėda, įtampos neaukštos - 40-70 voltų. gal labiau baisu turetu buti del greičio reguliatoriaus elektronikos. o jeigu motoreas be šepetėlių, tai ir visai px - jokių atvirų kontaktų

Posted: 26 Nov 2009, 00:43
by didzhej
karoce taip, turiu 1'a bendraminti pakurt per ziema dvirati ant aliektros. noriu buy now daryt irangai is jabej.

Posted: 26 Nov 2009, 08:41
by mindaugasa vol.2
didzhej wrote:karoce taip, turiu 1'a bendraminti pakurt per ziema dvirati ant aliektros. noriu buy now daryt irangai is jabej.
na tai darom group buy. gal net prisideciau.
koki dvirati darysi? krosavyka ar ne?