Page 9 of 11
Re: Pakabos reguliavimo vadovas
Posted: 15 Feb 2012, 16:45
by storms
Username wrote:o idomu ar pasirenkant nustatymus is elektroninio k-tech katalogo, yra varnele su uzrasu 'Kacergai' ?
niekas juodo darbo uz mus nepadarys. reguliavimam gauni basic setupa. finetunintis reikia paciam. arba ne
Re: Pakabos reguliavimo vadovas
Posted: 15 Feb 2012, 16:46
by jara
mindaugai, posukyje sakyciau, kad svori reikia ne mest ant priekio, o mest ant isorines kojeles, o kuna kelt i vidine puse.
manau, kad keli cm i ten ar atgal esmes nepakeis
Re: Pakabos reguliavimo vadovas
Posted: 15 Feb 2012, 16:51
by mindaugasa vol.2
jara, ti kalbame apie motorcyklo siknos kelima - svorio perkelima priekin statineje busenoje. kaip ten vaziuojant, o juo labiau, posukyje, nzn.
woblerai, parasyk apie uk trasu danga. nemagistraliniu keliu danga tai so-so.
o pvz. iomtt, kaip jau buvo mineta, tai vietomis vaziuojant priekis ekspromtu keliasi pats. taip pat pasitaiko ispudingu tarku, duobiu ir t.t. vienzo , nestebuklas
Re: Pakabos reguliavimo vadovas
Posted: 15 Feb 2012, 17:55
by Yvl
o vat kazin akrapovicius lietuvos klimato analizus atlieka, ar ne?
Re: Pakabos reguliavimo vadovas
Posted: 15 Feb 2012, 18:21
by Wobbler
Danga kaip ir visur - kieta, jei nusijobini skauda buna.

Re: Pakabos reguliavimo vadovas
Posted: 15 Feb 2012, 18:29
by Wobbler
Skaitau reikia buti atsargiam su siknu kilnojimais. Jei viskas butu taip paprasta tai racing teamai priristu kelias plytas prie yoke'o ir viskas butu isspresta.
Bet reikia pagauti tinkama balansa motociklo vaziuokles sureguliavime. Jei galas bus perdaug iskeltas, tai motociklas praras stabiluma tiesiojoje ir iseinant is posukio, gal but nelaikys pasirinktos traektorijos posukio vidury.
Re: Pakabos reguliavimo vadovas
Posted: 15 Feb 2012, 19:12
by jara
bitubo sako, kad kelti daugiau nei 2-3 mm yra pavojinga.
paantrinu wuobliariui del motociklo nestabilumo
Re: Pakabos reguliavimo vadovas
Posted: 17 Feb 2012, 11:43
by Wobbler
mindaugasa vol.2 wrote:
woblerai, parasyk apie uk trasu danga.
cia ne visai i tema apie pakabas, bet idomu:
kazkas internete wrote:Thruxton kills all tyres including the k2 interacts, My tyres looked barely touched at brands, oulton and most other places but at thruxton i was tearing the side out a rear within 10 laps.
Re: Pakabos reguliavimo vadovas
Posted: 17 Feb 2012, 12:10
by storms
man, u need 2 sink & make conluzions...
Re: Pakabos reguliavimo vadovas
Posted: 17 Feb 2012, 12:21
by Wobbler
Re: Pakabos reguliavimo vadovas
Posted: 06 Mar 2012, 10:45
by mindaugasa vol.2
labadiena rokeriam,
noriu paklausti, o kodel negalima daryti kad sakes maksimaliai lengvai gryztu i pradine busena, po suspaudimo?
kaip botanikui, tai man rodos tokiu budu ratas butu visuomet prispaustas prie asfalto, ypac posukyje.
suspaudimui tokio negalima - motorcyklas kniubs ant nosies, o kodel negalima atmusimui?
kas cia blogay?
aciu
Re: Pakabos reguliavimo vadovas
Posted: 06 Mar 2012, 11:10
by M`BaubZ
bus pogostickas.
Re: Pakabos reguliavimo vadovas
Posted: 06 Mar 2012, 11:16
by mindaugasa vol.2
o kas tas yr?
Re: Pakabos reguliavimo vadovas
Posted: 06 Mar 2012, 11:17
by tomasn
sakes be rebound

Re: Pakabos reguliavimo vadovas
Posted: 06 Mar 2012, 11:21
by mindaugasa vol.2
a! tai sakai, biski reikia? o bet jeigu sitam idetume compressiona, tai gal nesokinetu?