Page 9 of 38

Posted: 10 Sep 2009, 09:03
by El Traxo
gonzas wrote:o tu pabandyk citroena :albino:
bandžiau metus Xantia ..naują. so?

Posted: 10 Sep 2009, 09:04
by ezhiukas
zjbs tie citroenai, pakol negenda. Kai sugenda, priduodi i svalke :)

Posted: 10 Sep 2009, 09:14
by mindaugasa vol.2
hehe, shiktelsiu i kanpeli, kur virsta citronu kampeliu..
vienintelis automobilis, kuris be pasalines jegos deformavosi buva citronas
ramiai stovinciam citronui (kolega atvaziavo i darba) sulinko variklio dangtis kampu.
wtf?
paaiskejo, kad vienu metu, sinchronishkai isluzo priekiniu amortizatoriu virsutines atramos ir amortikai sove i kapota is apacios
praktiskai citroeno kapotas tapo priekines pakabos elementu
na bet taciau kapotui tokios apkrovos nebuvo paskaiciuotos
ir kolega grizes prie automobilio rado ji labiau negu visada gulinti ant zemes su kuprotu kapotu
ankstesnis citrono savininkas buvo i ji nesenai investaves apie 10klt (ten kazkuris naglas variklis buvo, sudetingas aptarnavimas etc.)
tigi visa ta investicija nedelsiant nukeliavo kur eziukas sake.

Posted: 10 Sep 2009, 11:06
by Qu'est ce que c'est
xexe. pritariu. citru kapotaj nelajko.
...prisibezda i martiorius ir apsimeta kad minkstaj vaziuoja. lopai

Posted: 10 Sep 2009, 11:15
by storms
Qu'est ce que c'est wrote:xexe. pritariu. citru kapotaj nelajko.
...prisibezda i martiorius ir apsimeta kad minkstaj vaziuoja. lopai
prisibezda i duju baka. o i martiorus prisimyzha!

Posted: 10 Sep 2009, 11:17
by El Traxo
nu psio, citroenai ir kiti 4račiai raus i autokaNpuką :chain:

Posted: 12 Sep 2009, 20:52
by El Traxo
škias vietoj posūkių rėlės radau tik jungtį.

Image

Gal kas pasakys kur rėlę rasti su trim lygiagrečiais kontaktais - |||)? Kiek mačiau, universalių kontaktai būna išdėstyti kitaip.

p.s. beje, be relės posūkiai turi degt ar ne? Gale jungiau - nieko

Posted: 17 Sep 2009, 20:53
by El Traxo
Apžiūrėjau paršą iš kiemo pusės - ratas korpuso atžilgiu stovi pasikreipęs į dešinę, ir galinės žvaigždės dantukai nuėsti iš vidaus.
Skaitau, ir grandinės nelaikymo priežastis aiški.

Dabar sakykit, gerbiamieji, rato pozicionavimą darot iš akies ar yra kokia tai technika-metodika (pagal atžymas ar pan.)?

Posted: 17 Sep 2009, 20:57
by mindaugasa vol.2
El Traxo wrote:Apžiūrėjau paršą iš kiemo pusės - ratas korpuso atžilgiu stovi pasikreipęs į dešinę, ir galinės žvaigždės dantukai nuėsti iš vidaus.
Skaitau, ir grandinės nelaikymo priežastis aiški.

Dabar sakykit, gerbiamieji, rato pozicionavimą darot iš akies ar yra kokia tai technika-metodika (pagal atžymas ar pan.)?
yra lazeriukas-nivelyras. luise ar ne 42eur? gal galima ir samapala organizuoti koki nors.
bet jei shake nekreiva, tai sutikrinus rato asies 'blokeliu' zymes (ar pamatavus atstuma nuo konktretaus tasko), turetu gautis narmaliai.

Posted: 17 Sep 2009, 21:27
by El Traxo
Plem, tiksliai - lazerius!!
..ee, reiseriai, turit ant nuomos? :roll:

Posted: 17 Sep 2009, 21:39
by tts
lazerius bibazerius.nanotekno pradekit naudot pluguos.
jai ne egsvalte varant px tie mm.

hesburgeriuos teip mokina.

Image

Posted: 17 Sep 2009, 22:40
by El Traxo
ne nu čia aišku gražu teorijoj. Metkos metkom, o kai čia visi su perpistais, rinktais iš trijų, bakais, tai lazeris sakyčiau netgi labai.

Posted: 18 Sep 2009, 09:22
by ezhiukas
nx tos mandrios siuolaikines technologijos, paprastas sniurelis veikia ne ka prasciau :)

Posted: 23 Sep 2009, 17:59
by El Traxo
Akylesni pastebės šiokį tokį pokytį

Image

Posted: 23 Sep 2009, 18:15
by mindaugasa vol.2
valst numeris kazkoks...priekabos. wtf?