El Traxo wrote:Nu tai dajosh reportazu!
o tai postas virsuj?
skrydziu tiesioginiu nera, tai kol dasigavom iki trasos, visi jau matalino. Saras i reikala paziurejo atsakingai ir pries tai jame magny kors trekdeju. sake patiko labiau nei cheresas. nuvede i ofisa, pasirasiau darbu sauga (uz visus
rusaite dirba, tai papliurpem apie gyvenima, sake yra ir lietuvaite, bet susikalbet neina. papasakojo reikalus is virsaus, tai monopolis mlia. saras bryfinga jau buvo apturejes isvakarese. sake super issamus ir su vaizdo medziaga, klause visi, kurie vaziuoja nereguliariai champe. apie 15galvu viso
ofiso sekiuriti tai turbut traxas setupino, nes kuj praeisi, kol visi atsakingi visu spalvu leidimu nepatikrina. kita diena apsauginiui daviau saldainiu (2kart) ir bedos baigesi. kitoj vietoj teko ir pasibart. organizacija gera. siaip netrumpina, bet po visko sake baudas susiuncia pastu. tai lauksim laisku. tech.komisija be reikalo nesikabina, visi po defaultu dalykai palikti ramybej, tikrina tik aktualijas. yra niuansu ne spaudai
paciu gonsciku tai nemaciau vsiskai, nesupratau kur jie buna sulinde. boxo kaimynu (prancuzai, malonus zmones (oximorons (c)pirminyks) , genera paskolino
) ir tai tik mechanikus matydavom. kaip garazu estetas, atsakingai parasau, kad labai patiko tie idealus boxai ofiso isvaizdos, bet vis delto visi nesvarus darbai atliekami uz ju, arba furose, ivaizdzio negriaunant. isskyrus, aisku, suzuki factory team, kurio sralnikas nevisai koja kojon
nepatiko darbo kiekis. kaip ir visus svajoniu darbus zmogus moka lengvai paversti sunkiu reikalu su surauktom kaktom ir nuleistom rankom. reikia rossio genu, kad ilgai istvert. maitinimo taskas vienas ir nekoks. nes komandos valgo savo. ziurovu buvo nedaug, maniau uzplus. bet nieko panasaus.
su dar vienu speshl leidimu apvaziau trasa keliu kuris eina per trasos perimetra per pora metru nuo trasos, kai kuriose vietose goncikus gali ranka paliest. skirta technickoms apsikresinusius suveziot ir mediai. visi video/photo su pirdom. daro kadrus ir lekia postint. media kambary kokiu 120 darbo vietu ir visi malasi gaminti vaizdo-apdoroti-postinti pirmyn atgal. jausmas nerealus ten stovet. kai mina gauja lakunu per metra nuo taves braukdami alkunem greituminiam posuky, ar skersi ateina po tiesiosios i spilka 180laipsniu. trasa lygi kaip stiklas, run offai priesmesciu dydzio. nors vis tiek sugeba susmeigt mocus i atitvarus. sako daba kontraktai net ir perkant vieta apima kreshus, tai ko ne.
sestadienis praejo moca atstatinejant ir pas ohlinsus begiojant. juokingas buvo, kad po crasho negalejom ilgai rast kur mocas padetas. pakartotinoj tech apziuroj ka padare, tai pasvere (daba zinau kiek mocas sveria
) turbut nebuvo mate tokio ledinio po crasho
tech apziura ateina i vieta iki velumos. francuzai po batonu dvieju pasikviete tuvlita apie puse10
kad ryte jau sukt runkenu. gonkes diena tai buvau su ausu kamstukais. leidzia 107dB, cia jum ne poznane su 98dB. o griaudzia tai kaip visi 108. garsas geriausias dukaciu ir augustu. valit irgi jie. super patogu is boxu ziuret. yr telikas su wsbk.tv kanalu, jei kas neaisku arba veiksmas salia iskisi galva ir paziuri, arba an stogo uzlipi. siaip viskas labiau komercializuota ir nugludinta pagal tv ir reklamdavius negu kai niurburgringe buvau pries pora metu. show faktoriui skiriama nemazai. taip ir gyvena nuo etapo iki etapo
kadangi varau nenupirkto ktm laistyt, tai aciu uz demesi.
p.s. h2 ar h2r tai karviu karve, gal ineternete ir idomu skaityt, gyvai tai suskis gaidis.
p.p.s kas zino kokiu kwakalelio modeliu turkas klijai vaziuoja? ner kada guglint, rajk draugui padet
p.p.p.s. papu fotikas dar negrizo i LT
