Motofrakcija

matt wrote:prasom
http://www.chargemovie.com/

Kol aliektra dar tobulinama..




http://www.bikerzbay.com/index.php/news ... cycle.html

visi privalumai: dyzielj aftamat

dyzel aftamat awd

cia neawd!

tigi raso straipsnyje apie tokia opcija..?

ir da torko dyzelinio turetu but? anyway dezainas padorus

prie to paties:

http://www.m1030.com/vehicle-m1030-m2.php

650 km su 14 litrukų baku.

tckd wrote:ir da torko dyzelinio turetu but? anyway dezainas padorus

tik kaina dar nepadori 60k lt, plius šiais metais pardavinės tik Olandijoj (olandams?).
Dar kas patiko - bakas 23l, jama 2,5litro/100km prie 90km/h!

M`BaubZ wrote:prie to paties:
http://www.m1030.com/vehicle-m1030-m2.php
650 km su 14 litrukų baku.

sitas su devynantru KLRo dezainu tai tiekto

ziurau i ta dali kur vadinasi deze, ir nesuprantu kaip ji veikia, nors ir aftomat.
gal cia visig variatorius?

variatorius. elementarus diržinis.

labadiena,
ipilsiu vandens i ugni pasakydamas, kad pote ir mayeris toli nuvaziavo "ant vandens". ju istobulintos vandens skaidymo i brauno dujas ustanofkes sekmingais atvejais leisdavo sutaupyti iki 90proc fosiliju kuro.
tai, kad vandeniu varomi vidaus degimo varikliai mums atrodo juokinga mistifikacija ir apgaule yra sekmingas sinteresuotu jegu darbas.
primenu, kad vienaip ar kitaip su nafta susije 52proc. pasaulio ekonomikos.
tai kas pirmas zengs svarbu zingsni ir savo krosavyka paleis ant vandens?
gal jau turime pavyzdziu?
renai?[/i]

super

storms wrote:super

grezi ekete an tapeliu ir neverstop [-o<