Karbiuratoriaus zikleriai

Post by **wundis** » 19 Mar 2008, 13:46

as uz tai kad w prisipiltu devimastunto bendzo vietoj devimpengkto ! ein kaip velnias tada !

Post by **Yvl** » 19 Mar 2008, 13:47

a jei dar padangas vietoj oro azotu pripustu... KOSTMOSAS!!!!

w919 · Post by **w919** » 19 Mar 2008, 14:12

mindaugasa vol.2 wrote:tai rr'as aplamai yra pravalas.
gerai pataikiau pasakyti!
ar nebus ten padidinto jautrumo uzpakaliukai forumuose, kad taip jaucia pravala. jei nekreipsi demesio, gal nesijaus?

GAL nesijaus.

bet jie bent su tais motociklais vazineja, skirtingai nuo daugelio musu patareju.

w919 · Post by **w919** » 19 Mar 2008, 14:12

Qu'est ce que c'est wrote:as tai uz tai kad det ariginalu oro filtra ir nesip... ten kur neverta

daugelis ta ir siulo. bet filtra pirkt irgi NOSTOLEI!

Vee Crunchy · Post by **Vee Crunchy** » 19 Mar 2008, 16:22

w919 wrote:Dekingas uz konsultacija. Motociklas Suzuki SV 650 K2. Duslintuvas standartinis. Oro filtras K&N - esama reikejo butinai keist, sitas netycia is Ebay gavosi pigiau uz originalu. Puse SV savininku shaukia kad daiktas niekam tikes ir mest per tvora, kita puse kad bus labai liesa ir butina jettint.

Mano ex-RR su K&N ir kiauru duslintuvu turejo geroka dusuli atsukus nuo 6Krpm - sito visai nenoreciau, tai po biski skaitineju ir domiuosi. Jei gali atmest zikleriu ismatavimus busiu dekingas, ale panasu kad lengvai nusipirkti iseina tik "main" jet'us. Uztai adata pas euro SV reguliuojama, tai teoriskai kartu su main'ais galima apsitvarkyt ~60% apsuku diapazono.

Tak standartinis SV main jet'as yra 137,5 dydzio. As galetau pasiraust, rast ir tau atsiust kelis didesniu dydziu main jet'us, pvz 140, 142.5, 145.
Kei issirinksi geriausiai tinkanti main jeta (best power on full throtle), tada, jei reikes, galesi pasireguliuoti adatos auksti (midrange). Bet vel gi - jet kit'ines adatos standrartiniu atzvilgiu yra ypatingos savo profiliu, o ne tuo, kad gali reguliuoti ju auksti.

w919 · Post by **w919** » 19 Mar 2008, 16:35

Vee Crunchy wrote: Tak standartinis SV main jet'as yra 137,5 dydzio. As galetau pasiraust, rast ir tau atsiust kelis didesniu dydziu main jet'us, pvz 140, 142.5, 145.
Kei issirinksi geriausiai tinkanti main jeta (best power on full throtle), tada, jei reikes, galesi pasireguliuoti adatos auksti (midrange). Bet vel gi - jet kit'ines adatos standrartiniu atzvilgiu yra ypatingos savo profiliu, o ne tuo, kad gali reguliuoti ju auksti.

Dekavoju. Parasiau pm.

Nauris · Post by **Nauris** » 19 Mar 2008, 20:52

Vee Crunchy wrote:
w919 wrote:Dekingas uz konsultacija. Motociklas Suzuki SV 650 K2. Duslintuvas standartinis. Oro filtras K&N - esama reikejo butinai keist, sitas netycia is Ebay gavosi pigiau uz originalu. Puse SV savininku shaukia kad daiktas niekam tikes ir mest per tvora, kita puse kad bus labai liesa ir butina jettint.

Mano ex-RR su K&N ir kiauru duslintuvu turejo geroka dusuli atsukus nuo 6Krpm - sito visai nenoreciau, tai po biski skaitineju ir domiuosi. Jei gali atmest zikleriu ismatavimus busiu dekingas, ale panasu kad lengvai nusipirkti iseina tik "main" jet'us. Uztai adata pas euro SV reguliuojama, tai teoriskai kartu su main'ais galima apsitvarkyt ~60% apsuku diapazono.
Tak standartinis SV main jet'as yra 137,5 dydzio. As galetau pasiraust, rast ir tau atsiust kelis didesniu dydziu main jet'us, pvz 140, 142.5, 145.
Kei issirinksi geriausiai tinkanti main jeta (best power on full throtle), tada, jei reikes, galesi pasireguliuoti adatos auksti (midrange). Bet vel gi - jet kit'ines adatos standrartiniu atzvilgiu yra ypatingos savo profiliu, o ne tuo, kad gali reguliuoti ju auksti.

o membranu pakelimo greitis? igra ne stoit svec, 250lt. DJ jet kitas, pirk ir statyk, turesi rezultata

w919 · Post by **w919** » 19 Mar 2008, 22:31

Nauris wrote: o membranu pakelimo greitis? igra ne stoit svec, 250lt. DJ jet kitas, pirk ir statyk, turesi rezultata

nuspresta, taip ir bus padaryta. butinai parasysiu kas pasikeis/nepasikeis ir tt.
aciu visiem uz patarimus.