Page 2 of 130
Posted: 22 Mar 2008, 18:29
by mindaugasa vol.2
beje, hrc manuale yra kit'iniu baiku aptarnavimo intervalai: po 1.5kkm, jei gerai pamenu, keiciami stumokliai, shvaistikliai, zinoma visi indeklai ir pan; po 3kkm keiciama aplamai viskas, gal remas baiko lieka tas pat.
jei per ta laika nesukala.
ishvada: greitai lekt brangiai kainuoja.
tuo paciu prasau nuorodos i gamyklini cbr1000rr manuala. ftp esantis biski nelabai kraunasi, o hayneso manualuose nera wiring routingo
Posted: 22 Mar 2008, 20:41
by storms
Renaz wrote:
kaip gerai, kad as neturiu britvos. kai keiciau priekine zvaigzde, net neziurejau manuale. paprasciau nei Deltoj - atpalaiduoji galini rata, pastumi i prieki, atsilaisvina grandine, atsuki verzle, laikancia priekine zvaigzde, i grandine istatai nauja, uzmauni ant asies, uzsuki verzle, prisuki galini rata... ir i Pilaite voveriu gazdint!
Kaip ir kam jus ten grandines isilgai skeliat, velnias zino...
kiek as pamenu, tavo zvaigzde keitesitruputi kitaip
Posted: 22 Mar 2008, 20:43
by storms
mindaugasa vol.2 wrote:beje, hrc manuale yra kit'iniu baiku aptarnavimo intervalai: po 1.5kkm, jei gerai pamenu, keiciami stumokliai, shvaistikliai, zinoma visi indeklai ir pan; po 3kkm keiciama aplamai viskas, gal remas baiko lieka tas pat.
jei per ta laika nesukala.
ishvada: greitai lekt brangiai kainuoja.
tuo paciu prasau nuorodos i gamyklini cbr1000rr manuala. ftp esantis biski nelabai kraunasi, o hayneso manualuose nera wiring routingo
beje, parpuciau sveikus (nepainioti su populiariaisiais bugovais) sp1/sp2 user/service manualus
melstelsiu i ftp
Posted: 22 Mar 2008, 21:49
by mindaugasa vol.2
parsitraukiau 04 cbr1000rr manuala, rodo normaliai.
deja kol kas nepavyko rasti 06/07
taip pat radau nevaikishka (~4mm) tarpa tarp kaires variklio ausies (tos kur virino) ir remo.
niekas nelinke ir savo vietose.
spaceris ten nededamas.
wtf?
variklio tiesa, dar neiverziau, bet negi toks tarpas gali buti "pritraukiamas?
nieko nesupratau.
storms?
Posted: 22 Mar 2008, 21:51
by storms
toks tarpas prisitraukia
bet siaip spaceris turetu buti desineje puseje
beje, kodel dar neislupai pairo?
Posted: 22 Mar 2008, 21:52
by mindaugasa vol.2
storms wrote:toks tarpas prisitraukia
bet siaip spaceris turetu buti desineje puseje
aha!
tai jo, desineje. ir pagal kataloga ir vnature.
pairo naikinima sian ziurejau pagal hrc. tasi ten siulo pjauti zarnas, paliekant trumpus galiukus ir uzkimshti kamsciu, psio.
forumu entuziastai tai lupanx visa dezute ir uzdengia kokia bleka. atrodo graziau, bet kodel honda taip nesiulo??
beje dar siulo mest lauk termostata, fast idle kontura ir pan.
Posted: 22 Mar 2008, 21:59
by storms
nu tai skaitau dar ir starteri galima mest lauk
jei jau pradejai mase taupyt
Posted: 22 Mar 2008, 22:02
by Username
storms wrote:nu tai skaitau dar ir starteri galima mest lauk
jei jau pradejai mase taupyt
O jeigu dar vietoj Hamburgeriu kokias nors salotas pagrauzti pusryciams, tai svoris krenta dvigubai! What do you fink?
Posted: 22 Mar 2008, 22:03
by mindaugasa vol.2
storms wrote:nu tai skaitau dar ir starteri galima mest lauk
jei jau pradejai mase taupyt
nea. cia hrc taip sako. niekur as nagu nekishiu. 100 metu.
generatorius - 2kg, o as pats turiu rezervo 12kg. ka mest?
idealu butu pamazinta generatoriu isidet ir praslystancia sankaba. psio.
Posted: 22 Mar 2008, 22:04
by storms
riebalu nusiurbimas - kitas svorio mazinimo lygis
Posted: 22 Mar 2008, 22:05
by storms
mindaugasa vol.2 wrote:storms wrote:nu tai skaitau dar ir starteri galima mest lauk
jei jau pradejai mase taupyt
nea. cia hrc taip sako. niekur as nagu nekishiu. 100 metu.
generatorius - 2kg, o as pats turiu rezervo 12kg. ka mest?
idealu butu pamazinta generatoriu isidet ir praslystancia sankaba. psio.
jio
jei mastai apie gonkes - be slipperio is vis niekur
me wanting da slipper in da LT
Posted: 22 Mar 2008, 22:09
by mindaugasa vol.2
suzinokime, kad honda gamina oem praslystancias sankabeles cbrikam. 750+usd ir wuolia! beje, teks biski padrozti sankabos dangteli is vidaus.
idomu, kiek oem'as geriau uz ne oem'inius sprendimus?
nuotraukose oem slipperis atrodo kitaip negu elementari ramp style praslystanti.
gal jos ir veikimo principas kitokis?
Posted: 22 Mar 2008, 23:03
by Vee Crunchy
mindaugasa vol.2 wrote:
nea. cia hrc taip sako. niekur as nagu nekishiu. 100 metu.
generatorius - 2kg, o as pats turiu rezervo 12kg. ka mest?
idealu butu pamazinta generatoriu isidet ir praslystancia sankaba. psio.
Suzunokime, kad generatoriaus nebuvimas ne tik sutaupo svorio, bet prideda bhp per visa rev rangea.
Beje mano generatorius sveria 4,5 kg. No brainer. Out!
Posted: 22 Mar 2008, 23:22
by Vee Crunchy
Username wrote: 
Laukiam nesulaukiam pastabu apie 1970m Yamahos remonta
Kaip gerai kad R1 pagamino po 1998m
Kada nors bandei tam R1-nam susinchronizuot karbus?
Vien tam, kad vos ne vos dasikrapstyt prie vaakkuummo angeliu, reikia nuimt karbus. Priejimas iki reguliavimo varztu vertas ackiros temos
Beje, musu dealershipo own 1972 Yamaha RD 200 yra vienas is labiausiai branginamu motu tarp kokiu 150 vnt, esanciu po vienu stogu. Tas garsas, vyruti.. You think you know loud? Man butu garbe pakrapstyt bent jau jo siknos skylute. Butinai apie tai atraportuosiu!
Posted: 22 Mar 2008, 23:45
by Nauris
mindaugasa vol.2 wrote:parsitraukiau 04 cbr1000rr manuala, rodo normaliai.
deja kol kas nepavyko rasti 06/07
taip pat radau nevaikishka (~4mm) tarpa tarp kaires variklio ausies (tos kur virino) ir remo.
niekas nelinke ir savo vietose.
spaceris ten nededamas.
wtf?
variklio tiesa, dar neiverziau, bet negi toks tarpas gali buti "pritraukiamas?
nieko nesupratau.
storms?
ugu
va todel as nenaudosiu siais metais slaideriu...
o kaip kiti tvirtinimo taskai kaireje puseje?