Page 2 of 12
Posted: 30 Mar 2008, 22:04
by w919
Vee Crunchy wrote:Beje, w, o kam reikejo TA praeidiniet? Ar i C klase be TA nepraleidzia?
Su salyga, kad maniskis daugiau niekada gyvenime nepraeis TA, ar man viskas baigta?
keista, bet tokio reikalavimo C klases reglamente nepastebejau..
TA ejau pirmiausiai del to, kad dar bent menesi su SV vazinesiu i darba, kol pabaigsiu ruosti sezonui RR.
Posted: 30 Mar 2008, 22:07
by w919
Vee Crunchy wrote:Palaikau w.
"Ne" sakytojams reiketu placiau pasidomet - SV potencialiai yra labai geras trackbaikas. Puiki vaziokle, mazas svoris, punchy motoras, draugiskas. Pakaba - didziausias trukumas, bet tai issprendziamas reikalas.
Kaciargoj galbut ne, bet ankshtesniam ziede K5 ir pan. raiteliu gali laukt nemalonus siurprizas is gerai valdomo SV. Ne viena karta matyta ir girdeta situacija.
Ir ne lap-taimuose cia esme. Esme yra muse, be abejo, ir paciame gamybos procese. As irgi laisvai galeciau jamt SRAD'a ir ta pacia diena but greitesnis nei su savo tepaliniu. Plius man tai nekainuotu tiek pinigu ir laiko. Bet tai butu standartiska ir nuobodu
Aciu uz palaikyma.
Posted: 30 Mar 2008, 22:08
by Username
W> jeigu paskelbsi reguliariai SV'uko laikus sitame forume per testus ir gonkes ar etapus tada ir as palaikysiu
Posted: 30 Mar 2008, 22:11
by didzhej
o paziureti live neidomiau?
Posted: 30 Mar 2008, 22:34
by Username
didzhej wrote:o paziureti live neidomiau?
Visu moteru nepaturesi, visu babkiu neuzdirbsi
Posted: 30 Mar 2008, 22:59
by didzhej
ypac laika leisdamas prie kompo.
ir siaip siuliau nei su bobom duotis, nei darbus dirbti. siuliau paziureti kur w vaziuos, netaip ir daug ant LT ju vyksta.
Posted: 30 Mar 2008, 23:32
by gonzas
kaip visada, kauno frakcija su vyr mechaniku, neshinu pejliuku ir skaitmeniniu oro slegio matuokliu (aciu doncei) bus pasiryzus padeti!
edit:
simet labai nepatogus numeris pjaustymui
Posted: 30 Mar 2008, 23:43
by Username
didzhej wrote:ypac laika leisdamas prie kompo.
ir siaip siuliau nei su bobom duotis, nei darbus dirbti. siuliau paziureti kur w vaziuos, netaip ir daug ant LT ju vyksta.
Aciu kad rupiniesi mano laisvu laiku. Ir siulai kur ji man leisti ir ka man daryti.
gal jau stfu?
Posted: 30 Mar 2008, 23:48
by didzhej
'stfu'?
jauciu pareiga, kaip matau, kad zmogus nori ir stengiasi daugiau ismokti is aplinkos, nes ko daugiau cia tame forume buti, negi tik savo mintis delioti.
Posted: 31 Mar 2008, 09:07
by El Traxo
a man šis projekts patikti. Nežinau kas ten bus gonkėse, bet baikas enivėj bus smagus. Užpliusuojam.
Posted: 31 Mar 2008, 21:32
by Vee Crunchy
w, fanai teiraujasi, o koks komkreciai yra pakabos tobulinimo planas? Spirokles? Revalvas? Kietesne alyva? Kitos sakes? Amortikas?
Posted: 31 Mar 2008, 22:25
by w919
Vee Crunchy wrote:w, fanai teiraujasi, o koks komkreciai yra pakabos tobulinimo planas? Spirokles? Revalvas? Kietesne alyva? Kitos sakes? Amortikas?
Ohlins spyruokles priekyje ir 15W tepalas. Gale ZX10-R amortizatorius.
BTW, tepala toky jau esu supyles, o kaip zinia pas K2 reguliuojasi preload, tai nusistaciau tinkama sag'a ir priekio darbu jau praktiskai esu patenkintas (kiek spejau suprast per 200km saltais purvinais teviskes keliais). Galas tai banguoja gasdinanciai.
Ypac staigiai uzdarant gaza ir lipant ant stabdziu pries posuki.
Posted: 31 Mar 2008, 22:35
by Vee Crunchy
w919 wrote:Vee Crunchy wrote:w, fanai teiraujasi, o koks komkreciai yra pakabos tobulinimo planas? Spirokles? Revalvas? Kietesne alyva? Kitos sakes? Amortikas?
Ohlins spyruokles priekyje ir 15W tepalas. Gale ZX10-R amortizatorius.
Oho. '04-'05 10R? Tas gi kietas kaip azuolas. Ar ride height (ir sykiu clearance bei rake angle) nuo to pasikeis? As kai savajam instaliavau gsxr600K3 amortika, tai sikna pakele gerais 50mm.
Posted: 31 Mar 2008, 23:09
by w919
Vee Crunchy wrote:
Oho. '04-'05 10R? Tas gi kietas kaip azuolas. Ar ride height (ir sykiu clearance bei rake angle) nuo to pasikeis? As kai savajam instaliavau gsxr600K3 amortika, tai sikna pakele gerais 50mm.
taip, sitas. ilgesnis 1mm (338mm vs 337mm pas stock), tai aukscio itakot neturetu. o kelt galo tikrai ir nenoreciau - ir taip griuna i posuki per greit!! spring rate #540 vs #510 pas stock SV. #540 atrodo yra daug.
bet su stock spyruokle ir reguliuojant preload'a gaunasi kad nebelieka static sag'o, o rider sag'o per mazai - vadinasi reikia dar kieciau. paziuresma.
p.s. atsiprasau uz nevalstybine kalba
Posted: 01 Apr 2008, 09:33
by mindaugasa vol.2
kur gavai jolinso spyruokles sus salyga, kad jos yra kietesnes negu stock ir su salyga, kad aplamai zinai koks ju rate?