Motofrakcija

nu. Jungiasi ir zemyn, ir aukstyn, ir i kaire, ir i desine

Vito wrote:Važinėjant su krosiniais, bėgiai aukštyn ir žemyn mėtomi be sankabos. Labai sklandžiai. Ten kitokios sankabos?

Galiu tik spelioti. Bet ka viencilindris parpalas ant zvyro turi bendro su sportbaikais?

technologai plia O kuom skiriasi sportbaiko greiciu deze nuo viencilindres endurkes? Galiu duot padskazke - niekuom. Jeigu as su hd deze sugebu tiek zemyn, tiek aukstyn perjungt be sankabos, tai nematau jokios problemos tai daryti su sportbaiku. I jokio slippery clutch ar kitokiu technaloginiu anonyzmu nereikia

o cia ne dezes klausimas. su kroselka nuolatos kazkiek slysti ant palaido grunto. biski skirtumas slysti su krosavyku ir ant asfalto sus sunkiu baiku.
jei Vito jungia, vadinasi mechaniskai tai isijungia ir tiek.
buvo idomu ar tai nera slipklacho itakoje, o su paprasta sankabe gal ne taip graziai gausis.

mindaugasa vol.2 wrote:Minejote, jog

mindaugai a kam tau to reikia? nekirsink lenktyninku
taip veikia tas tipsas, bet jis geriau isnaudojamas jungiant aukstyn. kaip minejo w, stabdant jis ner esminis, nors ipratus galima naudot.

nenoriu kirshinti ginkdie.
tiesiog ishskaichiau pashalinius slipklacho reishkinius, kaip jau minetas, beto kad baiko neuzsistumsi (bump start), be to, kad teisingai sureguliuota sita sankaba dirba ne tik pavaras zemyn jungiant ir dar kazkas.
ishsiaishkinau.

ezhiukas wrote:technologai plia O kuom skiriasi sportbaiko greiciu deze nuo viencilindres endurkes? Galiu duot padskazke - niekuom. Jeigu as su hd deze sugebu tiek zemyn, tiek aukstyn perjungt be sankabos, tai nematau jokios problemos tai daryti su sportbaiku. I jokio slippery clutch ar kitokiu technaloginiu anonyzmu nereikia

Ne nu unreal, visi aplink jungia be sankabos, o teoretikai jiem priestarauja.
Padarom experimenta - imam savanori su savo motociklu be slipper clutch (eziuka pvz), nuvaziuojam i uzmiesti, jis isibegeja iki 120 sestu begiu, tada tvarkingai, sutabdinant apsukas, be tasymosi ir kaukinimo sujungia visus begius zemyn ir sustoja prie nustebusiu ziurovu.

Iskart pastatau deze Svyturio/Kalnapilio, etc ir einu toliau skaityt savo kygu. OK?

mindaugasa vol.2 wrote:o cia ne dezes klausimas. su kroselka nuolatos kazkiek slysti ant palaido grunto. biski skirtumas slysti su krosavyku ir ant asfalto sus sunkiu baiku.
jei Vito jungia, vadinasi mechaniskai tai isijungia ir tiek.
buvo idomu ar tai nera slipklacho itakoje, o su paprasta sankabe gal ne taip graziai gausis.

o tu palygink kiek stabdo viencilindris kroselkos motoras ar dvicilindris hd, lyginant su 4 cilindru britvos. Pabandyk kada uzstumt didesnes kubaturos kroselka be dekompresoriaus. Apsikakosi. O britva laisvai. Tuo labiau ir britvos sukibimas su asfaltu kur kas geresnis.

ezhiukas wrote:britvos sukibimas su asfaltu kur kas geresnis.

aha, ir jo prasrast nerekomenduojama (isskyrus powerslide'u monstrams v:D), a kroselkai sukibimas px

w919 wrote:

ezhiukas wrote:technologai plia O kuom skiriasi sportbaiko greiciu deze nuo viencilindres endurkes? Galiu duot padskazke - niekuom. Jeigu as su hd deze sugebu tiek zemyn, tiek aukstyn perjungt be sankabos, tai nematau jokios problemos tai daryti su sportbaiku. I jokio slippery clutch ar kitokiu technaloginiu anonyzmu nereikia

Ne nu unreal, visi aplink jungia be sankabos, o teoretikai jiem priestarauja.
Padarom experimenta - imam savanori su savo motociklu be slipper clutch (eziuka pvz), nuvaziuojam i uzmiesti, jis isibegeja iki 120 sestu begiu, tada tvarkingai, sutabdinant apsukas, be tasymosi ir kaukinimo sujungia visus begius zemyn ir sustoja prie nustebusiu ziurovu.

Iskart pastatau deze Svyturio/Kalnapilio, etc ir einu toliau skaityt savo kygu. OK?

ta ir dariau pernai su dr'u, kai po batono nulauziau sankabos rankenele. Nuo druskininku iki pat namu buvo davaziuota junginejant begius be sankabos, sankryzose pasigaunant laisva. Tiesa, del patirties stokos kartais nepataikydavau i laisva, ikaldavau pirma ir uzgesdavau, bet apie 50% atveju pavykdavo normaliai

ezhiukas wrote:technologai plia O kuom skiriasi sportbaiko greiciu deze nuo viencilindres endurkes? Galiu duot padskazke - niekuom. Jeigu as su hd deze sugebu tiek zemyn, tiek aukstyn perjungt be sankabos, tai nematau jokios problemos tai daryti su sportbaiku. I jokio slippery clutch ar kitokiu technaloginiu anonyzmu nereikia

Kad tu sugebi ijungti, tai cia viena, bet ar tai yra efektyvu ir nelauzo dezes - jau kitas dalykas

Username wrote:

ezhiukas wrote:technologai plia O kuom skiriasi sportbaiko greiciu deze nuo viencilindres endurkes? Galiu duot padskazke - niekuom. Jeigu as su hd deze sugebu tiek zemyn, tiek aukstyn perjungt be sankabos, tai nematau jokios problemos tai daryti su sportbaiku. I jokio slippery clutch ar kitokiu technaloginiu anonyzmu nereikia

Kad tu sugebi ijungti, tai cia viena, bet ar tai yra efektyvu ir nelauzo dezes - jau kitas dalykas

jei teisingai jungi, dezes nelauzo. Del efektyvumo jau kitas klausimas. Kazkaip su britva kai nevazineju, tai nezinau ar efektyviau butu nei paprastai perjunginejant

pazadu sitoje diskusijoje nieko nerasyti, kad negauchiau i rope suktuko

skaitau sudabrydziai yra tobuli:
a)begius gali perpisinet belenkaip
b)sukibimas belenkaip
c)visa kita kas netilpo i a ir b belenkaip

dzast gAAAzo nu ir biski body movement

pezda, po tokio pasisakymo belieka parduot harli ir pirkt sudabrydi