vtwinu torkas

Username · Post by **Username** » 23 Aug 2006, 16:14

As kalbu tik is savo patirties, ir isbandes esu visas imanomas kombinacijas

Nebent tas tavo klikas buvo galines padangos ventilio atsukimas :mrgreen:

Arba kaip ir mindaugui, psichologinis drugio efektas

mindaugasa · Post by **mindaugasa** » 23 Aug 2006, 16:16

+1
vienas klikas pajusti sunku. 3 tikrai jauciasi. sekundziu nuo rato gal ir nesutaupys (kiti rezervai dar neishsemti

, sutinku pilnai ), bet maziau purto per nelygumus ir tai jau gerai. iki galo susukus - nepavaziuosi. gal cia priklauso nuo moto modelio, kiek ten jam duota.

Username · Post by **Username** » 23 Aug 2006, 16:20

Na cia yra subjektyvus labai reikalas...ka reiskia "pavaziuosi" ar nepavaziuosi. Galim lazintis kad susukus iki galo, as su tavo motu nuvaziuosiu nuo balsiu iki vilniaus ir atgal :mrgreen:

Ar nepavaziuosi "tokiu pat greitu rezimu" - kitas reikalas, greiciausiai kad ne.Nors velgi, ne setupas igalina greiciau vaziuoti, o zmogus, setupas jam padeda savo vairavimo stiliu isnaudoti kiek imanoma geriau.Tai kaip "komforto paketas".

w919 · Post by **w919** » 23 Aug 2006, 16:21

yra straipsnis FastBikes zurnale testeris paeiliui suka pakabos nustatymus i full soft ir full hard ir pasakoja kas pasikeite. tiesa tokia, kad profesionalaus lenktynininko laikas nuo tu settingu svyruoja dvieju sekundziu ribose - kovertavus i musu sugebejimus tai greiciau butu kokiu 20 sekundziu intervalas.

isskyrus Suzuki,- ten parasyta kad Suzukiam tradiciskai ir nuo senu senoves pakabos reguliavimai isties nelabai itakoja vaziavima. deja neturiu skanerio, bet minde turi ir skaneri ir ta zurnalo numeri. jeigu graziai paprasysim gal nuskanuos.

Username wrote:
Beje "buitiniai" moto reguliavimai ,tie kur defaultinese pakabose, apskritai exremaliu ribu neturi, gali viska susukti iki minksciausio - vaziuosi normaliai, poto viska iki kieciausio - vaziuosi normaliai. Nenusijobinsi ir neisprotesi su motu.

w919 · Post by **w919** » 23 Aug 2006, 16:24

tie pamineti atvejai buvo Aukstadvaryje, su Vee zaidem. esme kad sedus ir vaziuojant kaip ipratus pasidaro labai nedrasu, nes nebesupranti ka daro priekis o ka galas ir pan.

Username wrote:Na cia yra subjektyvus labai reikalas...ka reiskia "pavaziuosi" ar nepavaziuosi. Galim lazintis kad susukus iki galo, as su tavo motu nuvaziuosiu nuo balsiu iki vilniaus ir atgal :mrgreen:

Ar nepavaziuosi "tokiu pat greitu rezimu" - kitas reikalas, greiciausiai kad ne.Nors velgi, ne setupas igalina greiciau vaziuoti, o zmogus, setupas jam padeda savo vairavimo stiliu isnaudoti kiek imanoma geriau.Tai kaip "komforto paketas".

Username · Post by **Username** » 23 Aug 2006, 16:24

w919 wrote:yra straipsnis FastBikes zurnale testeris paeiliui suka pakabos nustatymus i full soft ir full hard ir pasakoja kas pasikeite. tiesa tokia, kad profesionalaus lenktynininko laikas nuo tu settingu svyruoja dvieju sekundziu ribose - kovertavus i musu sugebejimus tai greiciau butu kokiu 20 sekundziu intervalas.
isskyrus Suzuki,- ten parasyta kad Suzukiam tradiciskai ir nuo senu senoves pakabos reguliavimai isties nelabai itakoja vaziavima. deja neturiu skanerio, bet minde turi ir skaneri ir ta zurnalo numeri. jeigu graziai paprasysim gal nuskanuos.

Username wrote:
Beje "buitiniai" moto reguliavimai ,tie kur defaultinese pakabose, apskritai exremaliu ribu neturi, gali viska susukti iki minksciausio - vaziuosi normaliai, poto viska iki kieciausio - vaziuosi normaliai. Nenusijobinsi ir neisprotesi su motu.

Absoliuciai priesingai, profesionalo 2 sekundes mums pavirstu i 1 sekunde +-.... Kai neisnaudoji maksimaliai pakabos, tai visai dzin koks maksimalus apribojimas, tu jo vistiek nepasieki.

Ribojantis faktorius islieka toks pats - rankos ir kojos, o ne pakaba.

Edit: beje 2sec per 4km tai cia kaip suprantate yra visishkas nulis kasdieniniame vazinejime.

w919 · Post by **w919** » 23 Aug 2006, 16:37

as (ir daug man zinomu vaziuotoju) isvis nesugebu padaryti 10 ratu stabiliai bent 3 sekundziu intervale, ISVIS NIEKO NEREGULIUOJANT, tiesiog vaziuojant be sustojimo, todel neisivaizduoju kaip tai padaryt issukiojus settingus i krastines padetis. tuom ir pagristas mano ankstesnis teiginys.

Post by **storms** » 23 Aug 2006, 16:47

w919 wrote:as (ir daug man zinomu vaziuotoju) isvis nesugebu padaryti 10 ratu stabiliai bent 3 sekundziu intervale, ISVIS NIEKO NEREGULIUOJANT, tiesiog vaziuojant be sustojimo, todel neisivaizduoju kaip tai padaryt issukiojus settingus i krastines padetis. tuom ir pagristas mano ankstesnis teiginys.

kodel nepadarytum?

w919 · Post by **w919** » 23 Aug 2006, 16:59

dar nesigauna vaziuot kur noriu ir kaip noriu, trajektorijos kiekvienakart kazkiek skiriasi, po starto-finiso suku nevisada ten pat, stabdau irgi ir tt. plius kokia kliurka vis gaunasi. nu tipo.

Qu'est ce que c'est · Post by **Qu'est ce que c'est** » 23 Aug 2006, 17:02

w919 wrote:dar nesigauna vaziuot kur noriu ir kaip noriu, trajektorijos kiekvienakart kazkiek skiriasi, po starto-finiso suku nevisada ten pat, stabdau irgi ir tt. plius kokia kliurka vis gaunasi. nu tipo.

gal pons girts vazhiuojat ?

mindaugasa · Post by **mindaugasa** » 23 Aug 2006, 17:20

as irgi nepadaryciau, man gaunasi ishviso kad starta su finish sumaishau.

statau 10lt. ne uz sekundes (yr dar kur tu sekundziu sutaupyti ir be pakabos reguliavimo), bet uz geresni jausma. ne taip kratosi baikas.