supermoto padugnes ir vairavimo geometrija

Post by **storms** » 13 May 2009, 09:14

atsakau visiems lopams
pazemeja irgana smarkei

gintaras13 · Post by **gintaras13** » 13 May 2009, 09:46

Ne nu bet koki zinojima demonstruoja daugelis.......
Tik ko gero sai ir storms yra teisus, bo kaip zinia genijai ratuose kaip beje ir bet kokiose kitose formulese (matematinese be abejo

) raide R zymimas rato spindulys.....

Tai gi jei pakeiti ratus ir 21 i 17 tai priekine asis turi suzemeti 4 coliais. Na aisku reiktu ivertinti dar ir padangu dydzio itaka priekio auksciui. O moco auksti aptarineti truputi nekorektiska, nes kaip ir sake pliusas

Jei matuosi prie galinio rato - aukstis gali ir nesikeisti

_heyy · Post by **_heyy** » 13 May 2009, 09:57

va kur diskusija!

pagal gintaratrylika mano kroselka tada su ~1 m diametro ratais

Post by **Yvl** » 13 May 2009, 09:59

gintaras13 wrote:ratuose kaip beje ir bet kokiose kitose formulese (matematinese be abejo ) raide R zymimas rato spindulys.

tai vat butent kad ratuose ne spindulys

gintaras13 · Post by **gintaras13** » 13 May 2009, 10:55

pizdanul nipodumav ....

Username · Post by **Username** » 13 May 2009, 12:20

Kryžius wrote:
Username wrote:
wundis wrote:bet tai rimtai kaip su matematika virai?
jeigu keiciam ratus is 21 i 17, tai mocas pazemeja 2 coliais o ne 4. nes ratas tai yra ratas ir jis turi asi, kuri tvirtinasi prie sakiu. ir matuojant auksti gi gaunasi kad skaiciuojam puse rato + aukstyn sake. nu.
kaip ten su matematika?

PS cia nekalbant apie padangos/amortiku aukscio pakeitima.
Sporinam kad jeigu tu priekini rata pakeiti is 21 i 17 tai baikas prie zemes priartes ne 2colius o gal dar dvigubai maziau?
Nu jei matuosi prie galinio rato tai gali ir isvis nepazemeti.

Nu. O motas vaziuoja ne vien priekiniu ratu. kaip ir.