Page 2 of 7
Posted: 01 Dec 2009, 14:04
by didzhej
ziurejau:
lempa - 150 svaru
remelis 50 svaru
dar reikia soniniu apdailu, gelaziniu po 26EUR
Viso gaunasi, net ebay variantas, labai nepigutis.
Posted: 01 Dec 2009, 14:07
by gonzas
bet pripazink sau, motociklas tai uzh nebrangiai?
anyway, kiek bendravau atsarginiu detaliu temomis su za rubezom gyvenanciais kolegomis pardavejais, tai ten viskas paprasta.
motociklai po griuvimu taisomi pas dileri. moka ensurancas. dileris laimingas. klientui neskauda.
pas mus gi..............
Posted: 01 Dec 2009, 15:39
by didzhej
...ka tik nuardziau prieki. Reikia tik gelezeles tos kur spidika ir visa "spoileri" visumoje laiko, nes ji sulinkus ir negraziai. O visa kita, galima sudeliot ir suklijuot. Gal taip ir padarys jonas. Ich vais nicht.
Posted: 01 Dec 2009, 15:51
by zil130
Dabar pirmininkas parekomenduos UAB"Krumplitas"
Posted: 04 Dec 2009, 17:26
by didzhej
Vakar paTUninguotas jamakius.
Uzdeti veidrodeliu tvirtinimo daiktai.
*older version neturejo tokiu fycersu.
Iliustroju.

Posted: 05 Dec 2009, 16:36
by gintaras13
Skaitau progresas dziugina, nes is visko matosi, jog tikrai bus atsisakyta gaidisko spoilerio ir gausim gera streetuka

Posted: 06 Feb 2010, 19:23
by Renaz
Bump. papasakokit daugiau apskritai apie ta FZ6 ir kaip jis vaziuoja? Ikrito galvon nors tu ka. Tiktu ir i darba ir i soda, bet gal gaijdis? Sneka butu apie S2, t.y. be to baisaus antsnukio ant snukio.
Posted: 07 Feb 2010, 09:48
by didzhej
"n" tipo?
nezinau kas tas "s"
nu kaip vaziuoja. neaisku dar.
siaip kiek bandem aiksteleje prie "Tralo", tai labai smooth pradeda 4 kausai vilkt, jokio spyriojimosi, tyliai zvimbe. o daugiau nevaziavom. garaze metosi.
Posted: 07 Feb 2010, 12:18
by sai
ax.ujenas daigtas. turiugi toki (nors metu 05, bet mazai skiriasi), net i sborus vaziavau

viskas labai ok su tuo modeliu. enduristam gal kiek nerekomenduotinas, bo jie prie tiek arkliu neprate. jei kalbet absoliuciai, tai virs 200 stabdziai silpnoki, bet tikiu, kad neprireiks. skaitau tai yra universalesne bryytvos versija

Posted: 07 Feb 2010, 12:43
by didzhej
200?

nzn kaip sitas, bet ducaci prie 200 stabo vairuotojo kunu, gan efektyviai

Posted: 07 Feb 2010, 19:21
by Renaz
sai wrote:ax.ujenas daigtas. turiugi toki (nors metu 05, bet mazai skiriasi), net i sborus vaziavau

viskas labai ok su tuo modeliu. enduristam gal kiek nerekomenduotinas, bo jie prie tiek arkliu neprate. jei kalbet absoliuciai, tai virs 200 stabdziai silpnoki, bet tikiu, kad neprireiks. skaitau tai yra universalesne bryytvos versija

tas tai aisku, kad enduristai labiau priprate prie voliojimosi shude. sneka eina apie aksfaldini ivaldyma! a su juo imanoma, jei reiktum pavaziuot zvyrkeliu kila kita? kuo jo pakaba skirias snuo britvos? niekuo? sedesena tik kita? yra sakanciu, kad jis nevalyt ir geras tik kaip pirmas baikas apskritai. po pikto hardo avlins tik pirma menesi... ka i tai pakontepliuotu sai?
Posted: 07 Feb 2010, 20:46
by gonzas
nugi toki ir pardaves esu ir vazineti teko ir regitrai esame pardave egzaminams ir ttt.
trumpas revjusas:
labai patogus valdymas mieste, lengvas ir toks ashtrus, zaisti sahmatais labai idealiai tinka.
versija buvo su ABS, kurio realiai veikiancio ir neteko ishbandyti, ibo nepapuoliau i kritines situacijas. kaip su stabdymu nuo 200 nzn. zinau tik kad su tokiu pliku nuo 170 km/h prasideda tikru tikriausias hemorojus ir nesamone vaziuoti. paskui panasonikus nespeji, vien del nepatogumo ir kitokio oro srauto, bei sedesenos ir dar todel, kad vyrai dazniausiai su litrais
pakaba nuo britwos skiriasi, tiek pakabos eiga, tiek kietumu/minkshtumu.
variklis tikrai jautrus, bet toks shvelniai jautrus. atrodytu vaziuoji ramiai, pyst begi zemyn ir tu jau leki. mieste to galingumo tikrai per daug. del pasakymo kad po menesio "nedziugins ir nivalins"..... pirk litra. bet zinok, litras po menesio irgi nustoja valinti. su britwom bet kokiu atveju nespesi vistiek, jei zadi kur uzh miesto lakstyt. kacergoj irgi nera ka su juo veikti. vaziavimo zhvyrkeliu ypatumai priklauso tik nuo tavo paties proto (sukti/nesukti rankena) ir fiziniu igudziu. mieste gi, mano galva pilnai ir idealiai uzhtenka 125cc motorolerio.
einamosios detales (lempos, dangteliai, posukiai, shakes) brangios.
ishvada: motociklas ne vyrui. i ganeri nepasirodysi, zyles nelimpa, rustieji zmogum irgi nelaikys, zhabangose uzhduchins, i palanga smaugti uzhsipisi (jei virsh 140). kainuoja brungei.
aciu uzh demesi.
edit: po pikto hardo atrodo kad visai nevalina. nors realiai, 100km daro greiciau nei per 4sek. be to, cia miesto motociklas, nereik baidyti pencininku.
Posted: 07 Feb 2010, 21:57
by Renaz
aciu uz ishsamia laida.
kaip ir minejau senokai kirba mirtis kazkuo vazinet i darba. sitas variantas svarstomas del:
- isvaizdos
- sedesenos
- valinimo, nors su litrineis virais vaziot nesinori ir netraukia
- 125cc gaijdis, noris vaziot narmalei, kulturingai ir ne su gaijdziu
Del brangumo metamorfoze - 2008 m. galima gaut uz mazdaug 12k, kai nupiepes, nusilaupes, neseksualus ir shudais aptaskytas hardas kainoja daugiau, tai sits kaip ir papigeje atrodo...
Posted: 07 Feb 2010, 22:46
by tckd
Renaz wrote:aciu uz ishsamia laida.
kaip ir minejau senokai kirba mirtis kazkuo vazinet i darba. sitas variantas
dedi an tamaros semislickus ir vazioji tiesiai per bardiurus. uz 12 galesim alaus nueit!

Posted: 07 Feb 2010, 23:27
by gonzas
Renaz wrote:
Del brangumo metamorfoze - 2008 m. galima gaut uz mazdaug 12k, kai nupiepes, nusilaupes, neseksualus ir shudais aptaskytas hardas kainoja daugiau, tai sits kaip ir papigeje atrodo...
nu blyn, netikiu kad per metus laiko motociklas atpigtu dvigubai. cia nebent nedauzhtas ir ish amerikos.