Motofrakcija

I supermoto etapas NZ buvo praleistas tikslingai, reik suprast, dėl intrigos?

a ka tu galvojai? Taigi poto nieks nebenores dalyvauti, kai supras kad nera sansu su pirmyninku lygintis.
O dabar griztam prie svarbesnio klausimo - kada bus viesas pristatymas frakcijai ir ar bus testdraivo galimybe (tai kad storms jau testdraivino nesiskaito, jis kaip tikrai kiawle, sugeba ikist savo snipa visur)?

Pastebejau kad ezhiuko vienas is gyvenimo tikslu: patestdraivinti kuo daugiau motu

"O čia kaip su žmona, pabandai su kita ir supranti, kad taviškė niekuo neprastesnė"

Username wrote:Pastebejau kad ezhiuko vienas is gyvenimo tikslu: patestdraivinti kuo daugiau motu

a ka? Taigi idomu sm pabandyt. Niekad dar nebandziau. Smalsu ant kiek skiriasi nuo endurkes su plentinem padugnem. Beje, britvu bandyt visiskai nenoriu

Kaimynas yra. nelaikas buvo buciuot dusle (as rimtais reikalais buvau uzsiemes, rodziau kokia zala organizmui daro samagonas ir alus!- irodziau!!!). siand visa diena su avusiku namie sedziu, vaikui po mociuciu- temperatura sukilo, taigi, turesiu maza take-off is Balsiu, pas daktare. Siaip, all time balsiai!

Un-bloody-believable... Informacine perkrova mano galvai. Pirmyninkas ant supermoto. Byra pamatiniai visuomenes principai. Einu kavos..

vee, o tu morre better in da LT?

storms wrote:vee, o tu morre better in da LT?

Nou, balandio menesi reziduoju kiauliu pasteto ir vejo malunu saly is D raides. Parlekiu in da LT su shuduku DRZ kazkada tai geguzes desimpta.

tauta reikalauja reviuso.

bet tai koks chaosas sm kampely!?!
antras skyrelio techninis pastebejimas (nors zadejau, kad sito cia nebus. pasitaisysiu): bus instaliuojamas vapor trailtech prietaisu skydelis.
labai jau noriu matyti ausinimo skyscio temperatura. man neramu, jei nezinau kaip ten jauciasi variklis. o oem skydelis to nerodo
antras reikalas - matyti rpm. velgi, nera aisku ar dar sukt rankena, ar jau labas vakaras?
tiekejas (surprise, surprise) ne lytagra, o bikeshop.lt
linkejimai

Labai panasus experiensas buvo su bnv g650xc, tiek mieste tiek uzmiestyje eini per duobes kaip su laivu kokiu, viskas px yra, siubuoja smagiai.Manevringumas irgi geras.

Bet kita vertus trumpi begiai siek tiek uzknisa kad pastoviai juos reikia jungineti ir malti per deze, nes greitai dingsta parakas ant esamos saibes. Zinoma autostrada tokiam daiktui jau netinka niekaip.Vaziuoji pirma eile ant rpm zonos galo, ir ziuri kaip tave pasatai lenkia pro sona

Problema su rpm beigi variklio visokiom temperaturom buvo ispresta visokiu reikalingu ir nereikalingu gizmo suduku prikabinimu prie moto.Ypac elektroninis tachas visai padeda kadangi daznai ribotuvas pasisveikina greiciau negu to tikiesi. Beje geras dalykas yra navigacija, pritvirtinta prie vairo remo stabiliai.Vaziuoji sau kur nori ir kur nenori i ziuri i rodykle ir tiek

Tiesa del pakabos - ta minksta pakaba gerai kai negreitai vaziuoji, bet jeigu kartais labiau paspaudi per kalnelius ir pakalnes, tai kai kada ir zeme pasieki su varikli apjuosianciu remu Cia turbut labiau aktualu bnv bet gal ir pas kitus panasiai.

Beje kokio dydzio kuro bakas?

Kaimybas buvo.
Husqvarna klubo steigiamasis suvaziavimas ivyko.

Nepatiko, jei tai tiesa, kad viename amorciuje reguliuojasi "rebound", kitame "compression" , oveall didesne zvaigzde ir i konkursa del juodziausiai atrodancio SM baiko!

p.s. buvau beveik pamirses, bet kaimynas cia kazka uz nosies vedzioje, net skyrelio pavadinimas netikras... jis tai su vaKUO atleke:

taciau tik sian pastebejau, kad vairo uzrakinimui naudojama atskira spynele, kuriai rakto neturiu. taciau kam tuomet skirta atskira pozicija "lock" ant pagrindines uzvedimo spyneles (spynele tuv gepruft!)??

aga. ant kitu ghardu degimo spyneles ner, tik vairo uzrakto spynele, nuo kurios dazniausiai nei savininkas, nei vagis rakto neturi