Motofrakcija

jei briedis neides papu/ko nors juokingo - vee turi puikius sansus tapti savaites personazu!
+

Bellissimo!!!



P.S. Tas mirksintis diodas 'nusinulina' iki 6000 rpm zymos atjungus akuma/jam nusedus ir veikia nepriklausomai nuo 'service'.

wundis wrote:jei briedis neides papu/ko nors juokingo - vee turi puikius sansus tapti savaites personazu!
+

...ir metu reporteriu...

sai wrote: Viskai nezinau anos salies geografines santvarkos, bet ar apsimoka vienkiemy laikyt toki garaza? ar labai dvasingas? ar kaip kinijoj, jei ne 3mln, tai ne miestas, ir tu bazuojis antram pagal dydi?
ar tau leidzia visus tuos modelius naudot mf svietimo tikslams, ar del keliu nesusiprateliu aukoji savo reputacija?
aciu

Kioskelis yra gal astuntam pagal dydi DK miesto priemiestyje, bet aplinkui yra nemazai dar tokiu miestu ir regionas yra gana busy. Turbut apsimoka, nes sekasi neblogai, o kioskeliai uzsidarineja net kopenhagoj. Musu didziausia stiprybe yra, ko gero, didziausias atsarginiu detaliu sandelys danijoj. Shipinam tiek detales, tiek mocus nemokamai per visa DK. Skaitau, jei uzsidegtu musu cherdakas, kur laikomi spoileriai, tai del tirstu juodu dumu sustotu air trafikas kaip po islandijos ugnikalnio.
Kioskelis dvasingas, nes yra daug smagaus bardako.

Net ir turputi pasikrapscius su mocu (kaladeles, tepalas, pan.), mechanikui yra privalu ji pratestuoti pries atiduodant savininkui. O ruosiant moca parduotuvei, testraidu buna ne vienas ir ne du - tol kol nesitaisai visu niuanseliu ir neisitikini, kad mocas 100% ok. Taip pat yra parduotuvej uzsistoveje mocai - juos reikia profilaktiskai karts nuo karto prasukt. Zodziu, issivaryt ir pratestuot galima butu bet koki moca - tam priezasciu visada galima surast ir niekas nieko blogo nepabaubtu. Bent jau tol, kol grizti su sveiku.

inter wrote:++++Nu tobula! Iki visiško nušvitimo trūksta tik [-o< ... na žinoma dar vieno italo, 99x. Žinau kas turi! Užeik arbatos, sausainių suvagysim, pratestuosim .
Užsakymus reviewsams priimat? Nagi, ką nors iš pusnaujų 600-ukų, a? Siaura ir pernelyg specializuota sritis, sakai. Bala nematė, įtrauk ir tą cheaterį 675! Moku paypalu!
P.S. ar jau sakiau, kad tai Vee mane atvertė prie suskių? Jau tada mokėjo rašyt argumentuotus reviewsus. Nu tai spėkit kokį panasonicą labiausiai gyrė .

600-tukes praktiskai visos issibegiojo per vasara, liko vos keletas senu R6. Cheeterio 675 nesam isvis tureje, bet ech butu smagumelis.
Dar yra toks dalykas, kad vietinis naglis shulija grasina debesim ir myzalais is dangaus nuo primadienio. O penktadieni varau pas Tevyne!!! Tad labai galimas dalykas, kad siandieninis raidautas su Mille buvo paskutinis si sezona.

Apie shesotkes galiu paporint tiek, kad is mano bandytu abosliuciai favoritine yra 2005 R6. Superinis motoras gatveje. Valdymas, pakaba, stabdziai - daugiau nei man ever gali prireikti. Labai paprasta konstrukcija (lengva dirbti), o surinkimo kokybe ir medziagos - turbut the best. R6 (iki '06) ergonomika man taip pat labiausiai patinka is visu 600. Nuo 2006 ejes R6 yra gerokai sudetingesnes konstrukcijos (nuo 2008 dar labiau) - daug smulkiu, trapiu detaliu, o motoro ir valdymo potencialas sunkiau isnaudojamas gatveje. Musu vienas mechanikas kuris laikas lenktyniauja megeju klaseje su R6. Persedes nuo '05 ant '06 aisku pagerino laika, bet ir jo komentaras yra, kad su '05 jam buvo lengviau minti.

Netoli is paskos yra '05-'06 636. Labai panasus vertinimai kaip ir R6, siek tiek maziau patinka su juo dirbti, bet stailingas man yra beveik geriausias is moderniu britvu (po K5). Taip pat patiko 600 K4-K5 - patogus ir labai lengva greitai matalinti, bet siek tiek truksta top end'o lyginant su kitais.

Apskritai, man Class of 2005 patinka labiausiai - tada dar dauguma sportbaiku buvo gana paprastos konstrukcijos, graziu suprantamu liniju, turejo prasmes gatveje, o performansas dar ir dabar nedaug nusileidzia naujausiems.

Nesu bandes 600K6 ir velesniu gixeriu, bet pvz 750K6, mano manymu yra geriausia cheater 600-tuke ever!

Paziuresim kokio sudo prisirinksim per ziema - pavasari viska reikes pratestuot.
Cheers

Labryt, Vee ir kiti.
Apie 2005 galiu ir aš šį bei tą paporint. Labiausiai patiko Jaros 600RR. Ergonomikos prasme mažam žmogui. Labai patogus, nes mažas, siauras, priekis trumpas, teisingai išdėstyti pakojai. Jau vien tai sukuria psichologinio komforto įspūdį, o tada ir smaugt lengviau. Apie valinimą sunku pasakyt, nes jei lygint su suskiu, tai suskis jau pora metu kaip nugyrintas -1 +3, kitokio nebeprisimenu. Kol honda buvo nenugyrinta, jin subjektyviai nevalino, o dabar jau valina +/- kaip suskis. Top endo nebandžiau, nu kur ten Aukštadvaryj top endas... Iš fyčersų patinka degalų lygio indikatorius (praktiška) ir galbūt sunkus, bet užtat saugiai sumontuotas pošikninis išmetimas. Nes, sutikit, plastikus lengviau remontuot, negu išmetimą.
Toliau eina suskis. Nu jis čia bus lyg etalonas. Jau išsiaiškinom, kad honda yr geriau. Suskio pliusas, kad neblogai valina nuo žemų ir vidurėlyje, gamykliniai pakojai standartiškai iškelti aukštai (teisingai sėdint sunku netyčiom kabint aksfaltą, nereikia brangių reguliuojamų rearsetų), o detalių rinka net ir Lietuvoje persisotinusi. Kai ką vietoj galima nusipirkt pigiau negu ebay! Minusas su kuriuom teko susidurti (o panašu, kad tai neoficialiai pripažįstama firmine "liga") - antrinių sklendžių servomotoriukas. Dažnai "pareina", atskirai neparsiduoda - brangus malonumas. Ir stabdžiai - tikra tragedija. Važinėjant gatvėj viskas ok, bet žiede... Priėjom iki to, kad po treniruočių jau žinodavau kiek ratų galėsiu smaugt pilnu tempu. Blogiausia, kad visoms gontkėms stabdžių jau neužtekdavo. Bet gal čia tik mano suskio bėdos, kitų suskių neturėjau progos nusmaugt.
Trečioj vietoj kawa. Pakankamai valina ir su gamykliniu perdavimu, vėlgi turi sunkų pašikninį duslintuvą ir... visus pliusus jau išvardinau. Aukštadvaryj toks jausmas, lyg manevruotum tanką, nu labai didelio ir plataus motociklo jausmas. Dar ta galinė šakė, pastoviai besitrinanti į kojas. Daro tai ir suskis, bet taip neįkyriai. Kawa grasosi koją įsukt tarp šakės ir rato. Pakojai nepatiko - slidūs, o dėl motociklo "pūstumo" išorinė koja dažnai nuslysta posūkio viduryje. Ne pats maloniausias jausmas. Kita kawos keistenybė - motociklas pats griūna į posūkį, kartu juntamai truktelėdamas vairą. Kartais iki tokio lygio, kad neaišku kas ką vairuoja (uodega vizgina šunį).
R6 neturėjom, tai neišbandėm.
Kitais metais turėsim K8 ir dar velniažin ką ilgalaikiam pratestavimui. Reikės daryt šūtautą, ne kitaip.

Skaitau mes ka tik su interu atlikom 2005 600 street / track shootauta. Susumavus visus balus, laimetojas yra Suskis. Ha! Matei, interai, kaip taikliai tau uzrekomendavau?

As va dabar ir mastau... Kiek Kopenhagoj vaiksciojau - girdejau tik 1 pitkom dudom baika. Ne karta, tas pats. Jauciu Vee centre test-rideout'us daro

Vee Crunchy wrote:Skaitau mes ka tik su interu atlikom 2005 600 street / track shootauta. Susumavus visus balus, laimetojas yra Suskis. Ha! Matei, interai, kaip taikliai tau uzrekomendavau?

Username wrote:

Kas nutiko, mazyli, skauda galva siandien?

O tai man cia pasistojo klausimas - pagal ka ten valstybe skaiciuoja numerio kaina?
Tikrai ne pagal numerio pagaminimo kashtus/motomodeli/pirkta kaina?

Matacyklai tik prabanguoliu susisiekimo priemone? [Indijoj visi turciai gaunas?]

bet tai jarai patiko suskis, o interui patiko honda. tik ka mediciniskai buvo patvirtintas faktas, kad svetimoje rankoje - visuomet storesnis.

mindaugasa vol.2 wrote:bet tai jarai patiko suskis, o interui patiko honda. tik ka mediciniskai buvo patvirtintas faktas, kad svetimoje rankoje - visuomet storesnis.

uztat kwakas nepatiko niekam

man ir patiko jaros gonda bet gal patiktu ir suzskis, o kwakas tai neabejotinai

Vee Crunchy wrote:

Username wrote:

Kas nutiko, mazyli, skauda galva siandien?

You are so booring. Net ir experiencas in your face vistiek neatmusa tavo fanbojizmo

Username wrote: You are so booring. Net ir experiencas in your face vistiek neatmusa tavo fanbojizmo

Pasakysiu tau kaip kad uspaskichas kubiliui sako: Aandrius, nu tu ir loxas..