Motofrakcija

Yra gyvai salone šitas modelis. AtAikit, pasedėkit, pasimeruokit. Su atėjusiais ir apie testdraivą pašnekėsim ;)

karve kaip ir gsai visoki, arba raumeni neturiu arba dar neuzaugau iki litru. nebent dviese vazinet? kitais atvejais imgo visokie iki 800 more bette fun. nors nc700 su 35kw irgi neskamba patraukliai:-)

Tas 35kW iki tam tikros ribos deda į vietą cbr600f. NC700X irgi yra salone.

su krosruneriu skaitau tabulai but i kokias alpes nulektj...
bet ziedo metai :/

Honda pristatė Crosstourer SE modifikaciją. Skaitau pagal GS/GS Adventure analogiją Atitinkamai beveik 2k svarų daugiau už stokinį, 13375 svarovskių in total

bajaj

hahah, duke klonas su gaidisku varikliu?
jei taip ir toliau
tai laukiame bajaj 125ccm rc8. stormsas myli rc8, gales pirkti.

uztat lygtais du pr.stbdziu diskai. ne taip kaip originale. o matoras ar taip ar taip gaidiskas vieno cil. ne toks jau blogas pasirinkimas butu turint ribota biudzeta pirminyke, ko truktu, pasitiunintumet su tigu

Dedu dyyydeli pliusa Vito ir Hondai - skaitau kiekvienas sestadienis turetu prasidet nuo nemokamos kavos ir naujausiu modeliu testdraivo!
Testuojama technika rinkomes pagal sugebejimus, tai auksciau motoroleriu lygio nieko nebandem.
Taigi trumpai.
HONDA VISION
Jara rimtai svarsto VISION kaip 2014 pretendenta CR ziedinei technikai, leisiancia smaugt ir isnaudot visus 100%! Belieka issiaiskint ar HRC gamina traukos kontroles modulius VISION'ams. O dar tos raudonos juosteles ant ratu .
Pagrindines technines charakteristikos:
- Lygiu keliu - 85km/h
- Nuo Litexpo kalno - 95km/h

Patiko
- Aukstas stiklas, apsaugantis nuo vejo
- Mazas svoris
- Manevringumas
- Kaina

Nepatiko
- Aukstas stiklas (bandant pagrindines technines charakteristikas)
- Begejasi tik siek tiek greiciau uz Eifelio boksta



HONDA PCX

Pagrindines technines charakteristikos
- Lygiu keliu 110km/h ne riba

Patiko
- Vaziuoja!!!
- Protinga Hondos stop'n'go sistema, gesinanti varikli prie sankryzu, bet uzvadinta kazkokiu kitokiu hondiniu terminu, kurio neprisimenu.
- 25km sunkesnis uz VISION, bet vis dar neitiketinai lengvas
- Manevringumas

Nepatiko
- kad nelaimejau jo kokioje nors loterijoje, geriausias testuotas cheap ekonomy style pasirinkimas miestui, kuris dar ir siek tiek vaziuoja.
Pelenine ir uzrakto apsauga nuo vagiu

Idealus testavimo poligonas - Vokieciu gatve


HONDA INTEGRA
Ne, ne ta integra apie kuria jums istisa diena galetu pasakoti fastlapiniai berniukai. Cia sis tas ant dvieju ratu ir ne taip ekstremaliai sportisko.
Pagrindines technines charakteristikos
- Tiesiam kelyj 145 km/h dar gerokai ne riba

Patiko
- Vaziuoja!!!
- Daug vietu daiktams susidet
- Kvalitetna apdaila, kazkuo primena Jaros honda accord
- Automatine deze, leidzianti pasirinkti tarp Auto/Sport/Manual (valio, begiu metymas mygtukais nuo vairo, kaip pas Pedrosa!)

Nepatiko
- Pavaru perjungimas nevisiskai sklandus. Jis netrukdo, bet vistiek jauciamas ir tie mazi truktelejimai ju nesitikint jautresnes personas gali pradet erzint.

Aparatas, tinkantis ir tarpmiestinems kelionems.


Na ir pabaigai visiskas kosmosas.
HONDA DN-01

Pagrindines technines charakteristikos
- Tiesiojoj 165km/h ne riba

Patiko
- Nemeluosiu, pirmiausia patiko teisejo Dredo motociklo dizainas ir tik veliau paaiskejo, kad patinkanciu dalyku yra gerokai daugiau.
- Automatine greiciu deze (variatorius?) su Auto/Sport/Manual galimybemis, jokiu trukciojimu, kaip per sviesta.
- To variklioko miestui ne per daug, smagiai traukia!
- Zemas svorio centras ir is to isplaukiantis lengvas valdymas. Manevrai tarp masinu - be problemu!
- Daug vietos sau ir kokiai nors graziai pakeleivei.

Nepatiko
- Aukstoka kaina. Vito zadejo akcijine kaina. Va su akcijine kaina nepatikusiu dalyku nelieka.

Vaiksciodami be kelniu po senamiesti sulauksit maziau demesio negu vairuodami su motocikl-rolleri .

+1
vat viskas aisku, viskas savo vietose, galim net neiti paciam bandyti.
skaitau, reikia intera komandiruoti i nauju baiku prezentacijas ir nereiks pirkti fastbikes

Ale kai testdraivas urmu
+1

Vision'as yra ziedui labai tinkantis aparac. McGuinness'as praejusi savaitgali juomi smauge BSB*.










* - paddocke

aCakau į keletą smulkmenų:

DN-01 greičių dėžė ne variatorius, o hidraulika. Akcijinė kaina 29.000 Lt su PVM (vietoj įprastinės 44.000 Lt)

nizinau ar litovcai tures, bet ktm duke 200 pardalios ne tik indijoj. uk £3995

27 hp with a beautifully rounded power curve prie 125 kg svoruiuo skamba patraukliai miestas/ausktadvaris wide open trotle raizymui

Taigi gerbiamieji, vėliausiai antradienį naujasis CRF250L stovės pas mumi salone.

Ar teisingai perskaiciau, stoves miske ir bus daromas testdraivas jau kita savaitgali?

EDIT: nes taigi zinai kas ant kortos: ar nauja gal nevalinanti honda is salono, ar devetas 450ukas ir tdm dovanu?