Page 2 of 4
Posted: 01 Mar 2007, 10:07
by Rashyd
xierinkit, vezkit kitaiskus, mitasus ir pan. imsiu. ozkai tiks!
Vee Crunchy wrote:Todel kad skaitau PP yra geriausia gatvine sportine guma rinkoje.
Metzeleriu nebus. Gera padanga, brangi kaina, be to vien geru modeliu uzsisakyt nedoda. Reik imt ir shudo nelikvido.
Posted: 01 Mar 2007, 19:22
by w919
Jordis wrote:w919 wrote:
todel kad, IMHO, sukibimo per daug nebuna.
O protektoriaus retumas negasdina? ne, nu as rimtai, pvz per lietu vaziuoti man kazkaip nejauku butu, ar sport'ai nebutu universalesni gatvei?
heh
per lietu Pilot Sport protektorius tikrai neduos jokio pranasumo. abu sitie modeliai yra sportisko tipo gatvines padangos. Pilot Sport kazkada buvo sportiskiausia gatvine Michelin padanga, kaip kad dabar yra Pilot Power. bet, jei gerai pamenu, tai buvo beveik pries desimtmeti. trecia ir svarbiausia - mano ziniom tada padangoms dar nebuvo naudojama Silica.
beje, gatvines nuo lentyniniu padangu pirmiausia skiria ne protektorius, o gumos misinio sudetis. pagrindinis tokiu padangu savybiu skirtumas - isilimo temperatura ir atsparumas silumos ciklams (uzkaito/atsalo ir vel is naujo). jei idomu placiau - prasau pasinaudoti forumo paieska, atsimenu maziausiai viena linka i Sportider puslapi, su teisingu straipsniu sia tema.
Posted: 01 Mar 2007, 21:32
by mindaugasa
na bet skaitau varant per bala jokia silika neatstos ishpjauto protektoriaus?
parasyk, kaip tu skaitai.
Posted: 02 Mar 2007, 09:39
by storms
w
kodel nebuvo groupbuyjaus?
jokio pranesimo ir tt?
Posted: 02 Mar 2007, 18:44
by w919
todel, kad nebuvau planaves pirkt. pasiule gera kaina ir sukirtom.
Posted: 02 Mar 2007, 18:45
by w919
mindaugasa wrote:na bet skaitau varant per bala jokia silika neatstos ishpjauto protektoriaus?
parasyk, kaip tu skaitai.
esi teisus!
Posted: 10 Mar 2007, 20:12
by gediminas
Kazkaip tema pasibaige be aiskios pabaigos :/
Tai ar nusipirkot padangas? Kur?
Posted: 10 Mar 2007, 22:14
by mindaugasa
na su tvirtu kolegu palaikymu, grupbajus baigesi kaip visuomet: kas norejo, tas nusipirko individualiai.
siaip infa: aprilia uzsiveze shviezuteliu michelinu + turi praejusiu metu kelis komplektus su nuolaida (bus apie 900+).
motoservisas turi 3-4 metu senumo pora komplekteliu sportiniu pireliu (velgi ~900lt). gal kazkada kazka naujo ir atsivez, bet kainos nenudziugins.
vee (motopulsas) sake nevezh
bitei bei autopliuse buvoo nesenai ishlinde pora skelbimu apie nenaudotu (nepamenu senumo) padangeliu keleta komplektu (bet cia vienose rankose viskas). kaina iki 900lt.
ebejui panershus taip pat galima rasti komplekta iki 900lt, su atsiuntimu (25eur is vokieciu, 25 svarai is anglu)
pas juliu-ktm'a turbut jau isigaliojo 2007-u kainos dunlopams, bet ten visvien buvo nebrangiausi variantai. reikia klausti.
Posted: 22 Mar 2007, 21:34
by gediminas
gal kas norit jamt priekine poweriu padanga? man reikia galines, o per karoli tipo akcija -10% uz komplegta
Posted: 13 Jul 2009, 14:53
by xkuza
sita anava, norejau paklaust per kiek vaziavimo valandu vIrai suvaziuoja padangas iki jos netinkamos naudot buna?
sukas mintys apie vataitokias padangas
http://cgi.ebay.co.uk/Pirelli-Diablo-Su ... 7C294%3A50
Paestos mano, per viduri nelabai gal net milimetras yra mesos.
Prie to paties - slikai mieste sausu oru? pinigu ismetimas balon? kiek kilometru prasukt galima?
Posted: 13 Jul 2009, 15:14
by jara
o pas mane kairys shonas visas beveik suestas po kacergos.
ka sako ismintis apie padangos apsukima ir smaugima kacergoj???
nes kazkaip vis nesiryztu.
Posted: 13 Jul 2009, 15:23
by Arvis
skaitau geriau varyk pries eisma.
Posted: 13 Jul 2009, 15:23
by mindaugasa vol.2
problemu lekt apsukus per sausa ner
bet paklaustum ka pladas mano apie lekima su gatvinem padangom aplamai
Posted: 13 Jul 2009, 15:24
by jara
pries eisma jau bandem
posukis "ant makushkes" labai baisus kazkaip
nelabai eina prasilauzt
Posted: 13 Jul 2009, 23:28
by motobiker
jara wrote:
ka sako ismintis apie padangos apsukima ir smaugima kacergoj???
nes kazkaip vis nesiryztu.
apsuk ir nesuk sau galvos , kai vaziuosi bent 1:15 kacergoje, tada galesi pradet mastyt ar verta ar ne
