Motofrakcija

Arvis wrote:Jei butum paskambines, buciau pasakes,kad trosu ziedeliu nuiminet nereik. Trosai (teoriskai) issitraukia traukimo budu.

Pasakyčiau, kad žiedeliui ištraukti tinkamiausias yra miniatiūrinis atsuktuvėlis, o visokios ylos ir kitokie atrodantys kaip tinkami padargai tik atima laiką.

El Traxo wrote:

Arvis wrote:Jei butum paskambines, buciau pasakes,kad trosu ziedeliu nuiminet nereik. Trosai (teoriskai) issitraukia traukimo budu.

Pasakyčiau, kad žiedeliui ištraukti tinkamiausias yra miniatiūrinis atsuktuvėlis, o visokios ylos ir kitokie atrodantys kaip tinkami padargai tik atima laiką.

O tu bandei tiesiog islupt trosa nenuiminedamas ziedelio? HD inzinieriai butent toki ardymo buda buvo numate.

Arvis wrote:O tu bandei tiesiog islupt trosa nenuiminedamas ziedelio? HD inzinieriai butent toki ardymo buda buvo numate.

Minčių buvo, bet susilaikiau. Manuale išrinkimas aprašytas gan detaliai, bet patingėjau skaityti Reikės, įdomumo dėlei, pažiūrėti ką rašo dėl troso išėmimo.

El Traxo wrote: Minčių buvo, bet susilaikiau. Manuale išrinkimas aprašytas gan detaliai, bet patingėjau skaityti Reikės, įdomumo dėlei, pažiūrėti ką rašo dėl troso išėmimo.

visada prisimink, kad remontuoji harlį - o čia viskas sudėliota labai paprastai:)

Pagaivinu skyrelį, bo "tampymas" nepraeina. Būna važiuoji ir varinkėlis pradeda dusti, duodi anglių ar perigazovačką - ir vėl važiuoji iki kito dusimo. saks.
Žvakės pakeistos, taigi atkrinta. Pagal simptomus - užsikišęs kuro filtras. Skaitau priežastis kištis yra, nes bakas įlenktas - galėjo gi kokia bybiena atsilupti ir užkišti.
Pirmadieniui planuojama ginekologinė operacijai - filtranx. Klausimėliai žinovams:
- menka tikimybė, bet ar HD k-filtras plaunamas/valomas?
- jei reikės naujo - kas gali turėti raitnau- pitstopas, mbaltikas, KK..., ieškoti aftermarketinio?
- reikės naujo chamuto? Arvi, kur pirkai?
- ar prieš darant operaciją nuimti baką?
- t.t.

El Traxo wrote:Klausimėliai žinovams:
- menka tikimybė, bet ar HD k-filtras plaunamas/valomas?
- jei reikės naujo - kas gali turėti raitnau- pitstopas, mbaltikas, KK..., ieškoti aftermarketinio?
- reikės naujo chamuto? Arvi, kur pirkai?
- ar prieš darant operaciją nuimti baką?
- t.t.

škias, kad su kuro filtru kolegoms neteko susidurti?

skaitau kad kuro filtras neprieko, nes kai jis užsikiša, tai užsikiša ir neveikia
dėl tikslesnės diagnozės gali pasilankyti pitstope, jie turi kompą, gal klaidų ras.
manau kad bėda gali būti su kuro pompa, o labiausiai su pompos reliuške, kuri gali prastai kontaktuoti.

kitas pastebįjimas - jeigu padeda peregazofkė, tai gali bėda būti su droselio sklendės padėties davikliu.

namų salygom galima pračiupinėti laidus ir kontaktų, minėtų agregatų. o į baką lysti paskutinėj vietoj

klaidas galima ir paciam issimirkset, manuale parasyta kaip tai padaryti.

Teo wrote:skaitau kad kuro filtras neprieko, nes kai jis užsikiša, tai užsikiša ir neveikia
dėl tikslesnės diagnozės gali pasilankyti pitstope, jie turi kompą, gal klaidų ras.
manau kad bėda gali būti su kuro pompa, o labiausiai su pompos reliuške, kuri gali prastai kontaktuoti.

kitas pastebįjimas - jeigu padeda peregazofkė, tai gali bėda būti su droselio sklendės padėties davikliu.

namų salygom galima pračiupinėti laidus ir kontaktų, minėtų agregatų. o į baką lysti paskutinėj vietoj

nežinau koks yra HD filtras, bet iš principo, kuro filtras neturi nustoti veikti tik užsikišęs.
Most OEM-style in-tank fuel pumps are equipped with a low-restriction inlet filter, often known as a strainer or “sock”. These filters often clip or screw onto the inlet side of the fuel pump. This is considered a coarse-element filter...
dėl peregazofkė - švelniai pasakiau. Vien pergazavus nepadeda. Dūsta laikant apsukas, dūsta davus gazo. Užlaužus rankena iki galo apsitvarko variklio darbas ir po kolometro vėl viskas kartojasi.
Nžn, skaitau nusiimsiu baką ir pažiūrėsiu kas ten gyvena..

Baka taip iskart nuiminet nebutina. Pompa gali ir ant baiko issitraukt. Gal net patogiau

xamutai ten eina 1.5 cm atrodo.

Nusiimk ir pilnai atkabink visus paneles laidus kad netrukdytu. Graziai atverzh kuro pompos varztus ir neismetyk plasmasiniu saibuciu.

tada numauk slanga nuo kuro pompos.

Gali tekt pazaist su plude (jei tokiapat kaip soteilo). Ten jo ant spyruokles ir taim moka navarotnai pasilenkt kad issimtu . Na jei ka, tai skambyk, bandysiu prelekt padet.

chamutus as kiek pamenu pirkau senukuose 10 mm dydzio. OEMiniai yra vienkartiniai, nuemus jau atgal nebeuzdesi.

ezhiukas wrote:chamutus as kiek pamenu pirkau senukuose 10 mm dydzio. OEMiniai yra vienkartiniai, nuemus jau atgal nebeuzdesi.

UZDESI. GINEKOLOGO IGUDZIU REIKIA

ezhiukas wrote:chamutus as kiek pamenu pirkau senukuose 10 mm dydzio. OEMiniai yra vienkartiniai, nuemus jau atgal nebeuzdesi.

gal ir tavo tiesa. ten mazu reik

El Traxo wrote:Dūsta laikant apsukas, dūsta davus gazo. Užlaužus rankena iki galo apsitvarko variklio darbas ir po kolometro vėl viskas kartojasi.

tai juo labiau, kažkas su droselio valdymu neladno, arba dar kolektoriaus slėgio daviklis. nes simptomai labiau būdingi el. kontaktams

Yvl wrote:

ezhiukas wrote:chamutus as kiek pamenu pirkau senukuose 10 mm dydzio. OEMiniai yra vienkartiniai, nuemus jau atgal nebeuzdesi.

UZDESI. GINEKOLOGO IGUDZIU REIKIA

na ilgai pasipisus gal ir uzdesi. Bet manualas sako kad vienkartiniai. Be to, nueminejant irgi nemazai pistis reikia. Tai nusprendziau pakeisti daugkartiniais chamutais is senuku. Tuo labiau kad centus kainuoja.