Motofrakcija

visai fun turetu buti. Kiek teko skaityti atsiliepimu, nauji uralai patikimumo prasme gerokai pasistumejo i prieki, motorai laiko, generai, karbai japoniski, stabdziai brembo, amortikai irgi normalus. Amerikonai pradzioj kai pradejo import uralus, keikdavosi smarkiai, dabar jau nebesikeikia, pagrindines bedas sutvarke. Daiktu i kaliaske gali prisikraut daug, vienintele beda kad nivalit. Na bet kokioj afrikoj labai ir nepaskubesi, keliai ten ne autobanai

Gerai kai i priekaba atsarginis uralas telpa.

o kam tas atsarginis uralas? Atsargini motora, deze ir reduktoriu isidejai ir uztenka

ezhiukas wrote:o kam tas atsarginis uralas? Atsargini motora, deze ir reduktoriu isidejai ir uztenka

tai kaip suprantu priekaba tam ir skirta? o tu daug daiktu telpa

nu tai kai be keleivio vaziuoji, kaip be atsarginio motoro? Vis i posukius lengviau eit

kanka!
http://www.motofrakcija.lt/forum/uralu- ... t3679.html" onclick="window.open(this.href);return false;

labadiena,

siuomi eilini karta patvirtintas teiginys, kad ir motorcyklai turi kazka. t.y. pvz. pavydo jausma. tik patupinejau daugiau apie varna ir kwakaliukas naotrez atsisake uzsivesti. lemputes sviecia, variklis sukasi, o vat nesikuria ir nors tu ka. ka? reikes kazkakip atsiprasineti kwakaliuko?

ipilk 50

tai cia faktas kaip blynas. tik budavo uzsiglostau berga, ziurek versis ir meta per raga. [-o<

ps. hmm bet dar didesne idomibe kad ir as ir pirmininkas turim po varna ir kwakali jin ir jan?

ir dar materija VS antimaterija. skaitau kad skaitau...
jei laikytumet viename garaze - visatos pabaiga kaip mat pasibelstu i duris...

beje, sis technikos pavydo efektas, dar zinomas tkdc permetimo per raga pavadinimu, taip pat pastebimas ir maziau dvasingu organizmu tarpe, t.y. tarp automobiliu.
skaitau ilga laika tupinejant apie motorcykla, glostant ji, ipuciama kazkiek gyvybes?

Technika turi dvasią, visa, pamenu kaip aną kart keičiau rankinio trosą automobiliui, ir ką, anas atsidėkojo ir dabar rankinis puikiai laiko.
Beje motociklus laikau atskirai, vienas darbi kits garaži, tai per atstumą nenujaučia, todėl abu vedasi puikiai...

Tai čia totaliai must! Grįžtu ant hondos - paglostau garlį, kad nepavydėtų, ir atvirkščiai

Apie AMA racing komandu biudzetus post-krizes laikotarpiu:

"Attack Performance team
owner and jack-of-all-trades Richard Stanboli
says it still takes serious money to run a singlerider
program a full season, between $500,000
and $600,000"

Larry Pegram, who
also runs his own program, puts the numbers at
between $500,000 and $750,000 depending upon
whether or not the rider also serves as the team
manager and “does the jobs of three people.

Beje paskutiniame RoadRacingWorld zurnale yra idomus straipsnis kaip gaminamas ir is ko susideda AMA racing baikas.

Nu pvz Kamaz Master Team kosminės technologijos netenkina, per prastai..