Motofrakcija

sai wrote:dj, ieskai da vieno duco? ar siaip svaigsti? imk arba svaik del 916. tai nors daiktas. o jei dar sp ar sps, ar kaip ten. olele!
mindaugai, ducas kasdienai-realu. gal primint sp2?

palapala, draugas! sp yra inbuilt reliability ir quality. o su ducati reikia veziotis tarbele pagaliuku einamajam gazo troso remontui (interai?)
na gerai, komforto lygis panasus, o nauji dukai yra taip pat reliable. bet tigi kalbame apie senobini.

nEko anas neJama y neKetina jAmt.
dj

Dj, nepasiduok provokacijoms, pirk britva

sake jams sportini harli. zhiedini!

mindaugasa vol.2 wrote: o su ducati reikia veziotis tarbele pagaliuku einamajam gazo troso remontui.

nu. tai:
a. zinoma, reik but pasiruosus tam tikram specifiniam servisui, nes technika specifine.
b. reik imt gera kolekcini, prie zidinio laikyta, is pirmu ranku, o ne is koparto, ir tiketis kad viskas bus ok nors galima ir sitaip
c. sia vasara poznanej sutikau esta su 916 sps. pamates iskart apiberiau klausimais. ir ka? nieko ipatingo, sake, reik priziuret tinkammai. nors prieziuros tinkamuma galima suprast ivairiai, bet pats faktas, kad sena egzotika smaugia poznanej, o ne retro ralio metu, viska pasako...
...pasako, kad dj nebeturi kur trauktis ir tures jamt! :D kada testraidas?

dar atsakykit ar taip supratau? ducati=husaberg? taikomos tos pacios unikalios, irankius visad su savim tureti verciancios, technologijos?

Jams DJ jams, supras kad ne jam tas mopedas ir viskas.Nebus kur detis.

Intsiterpsiu siek tiek, nes turiu pasakyti si bei ta apie smaugimus trasoj su ducku. Parnu matem keturiu rusiu smaugiancius duckus:
1. antikvariniai, vairuojami seniu suomiu, kurie tuos duckus uzristom akim per 15 minuciu pilnai isrinktu ir vel surinktu. Manijakai, ka cia bepridursi. Tai anie atrode negendantys, o jei ir gedo, budavo akimirksniu sutvarkomi minios manijaku.
2. 998 S modelis, kuris buvo uztiunintas visokiom go fast detalem, bet per visa track day diena tesugebejo prasukti vos keleta ratu. Tevas ir sunus taip ir nepriverte jo vaziuoti normaliai. Uztat jo garsas, garsas lyg kylancio sraigtasparnio .
3,4. Buvo 1098r ir 999 vienoje palapineje. Gal nuskambes keistai, bet man pasirode, kad jie turi asmenini mechanika, priziurinti motociklus. Tie taip pat vaziavo ir negedo, bet garsas ne is tolo neprilygo 998.

O pasakyti as noriu stai ka - jei nusipirksit 1098, gausit patikima motocikla bet po dvieju metu jau noresit naujesnio modelio (pazistamas jausmas, suskiu ir gondu savininkia, a???), kaip kad masiskai puse amerikos eme upgreidintis nuo 1098 i 1198. Tobulas bedvasis daiktas. Nusipirke 999 patys nesuprasit ka padaret. Old school gerbejai i ji ziuri su panieka, new school jau atrado 1098. Man jis patinka del siaurumo ir kompaktisko jausmo. Noreciau, kad toks siauras butu mano track day bike'as. Track day for fun, ne daugiau, nes nauji litriniai gixeriai, rr'ai & co net trumpose Parnu kartodromo tiesiosiose sitam aparatui pakrauna malku!
916/996/998 - nei jie greiti, nei gerai valdomi (pazanga nestovi vietoje), bet bent jau turi dvasia. Na taip, jie retkarciais sugenda ir reikalauja specifines prieziuros, bet tai nera blogai. Yra net toks posakis - "Ducati: Making mechanics out of riders since 1946". Ir zinoma esi tikras, kad net po 10 metu uzsukes i garaza nepagalvosi "velnias, kaip noreciau sita kibira iskeisti i naujesni modeli" .

P.S. jei atrodys, kad pradejau rasyti kaip matt apie supermoto, tuomet duokit zinoti ir as liausiuosi

Inter taip dvasingai parase [-o< , kad paskaites ir as uzsimaniau ikoninio Dukakio , kuris butu piderastinamas kiekviena laisva minute, maunami visokei karboniniai ratai, ir laikomas tik akiu paganymui, ir panu kibinimui savaitgali, o track days'ui tik darbinis panasonicas su raicinginiais plastikais. Atavaziuoja toks vienas labai isdidus i kacerga kartais su 999, tai taip barska sausa sankaba, kad vis laukiu kada pazirs i salis ta varztu kruva...

stafas wrote:Inter taip dvasingai parase [-o< , kad paskaites ir as uzsimaniau ikoninio Dukakio , kuris butu piderastinamas kiekviena laisva minute, maunami visokei karboniniai ratai, ir laikomas tik akiu paganymui, ir panu kibinimui savaitgali, o track days'ui tik darbinis panasonicas su raicinginiais plastikais. Atavaziuoja toks vienas labai isdidus i kacerga kartais su 999, tai taip barska sausa sankaba, kad vis laukiu kada pazirs i salis ta varztu kruva...

Jami desmo ir nereiks nieko piderastint.

Jo, bet mano minetu atveju, dukio piderastinimas = malonumas. tad gaunas : "desmo atim, 916 duod... "

kas cia apie unitazus negraziai snekejo?

perskaiciau intera ir ji gerbt pradejau +1

Dar vienas šaunus Ducati produktas


gal kas žino, ar usb jungtis išsistumia-susitraukia desmodromiškai, ar vis tik su spyruokle?


---