Motofrakcija

Klausimelis del kreipianciuju,matosi lizdai praslifuoti,supresavus teks vel is naujo slifuoti voztuvu lizdus

Ramiakas daba... jei kila klausimu poaiskinsim.
Pradziai atsakau Tedziui. Nuotraukoj kaip matai po peskastruikes lizdai jau pataisyti. Pavirsiaus smelis nesugadina tiek kad butu nesandarus. O bet taciau visvien ji dar biski veliau praslifuosim.

O seip planas toks.
Idet didesni isiurbimo voztuva
Sutvarkyt kanalus.
Perdazyt galvas.

Taisyklinga darbu seka butu tokia.
1 isardom voztuvus
2 pakisam galvas po kercheriu.
3 pakisam galvas po smeliu
4 pradidinam gerkles (lizdus) (paliekam biski mesos veliasniam pataisymui)
5 isimam senas ivores
6 tvarkom kanalus ir degimo kamera
7 dedam naujas ivores
8 darom galutini lizdu patepima
9 praslifuojam sandarinimo pavirsiu
10 apsiklijuojam saugomus pavirsius
11 dazom galvas
12 surenkam voztuvu mechanizma
galvos gatavos

sakei kad motorui nieko nedarysi. tai vistik darysi o cilindrus platinsi?

sakiau LABAI nieko nedarysiu. O biski taigi reikia
Kubatura liks 1340.

nu. Ir arkliu ne daugiau 100

tai skaitau valins?
ar cia labiau garso keitimo burtai?

ne nu pasidarysiu kad maloniai vaziuotu, kadangi jau moku arklius paseilines pirsta pagal veja nustatyt tai turetu gautis ~80 +- 3 RWHP
kas turetu teikt pati manloniausia vaziavima. 100 + RWHP jau biski uzpisa
si karta tures gautis toks variantas kai ant paciu zemiausiu nilabai, o nuo kokiu 2,5 krpm iki 6,5 krpm turetu but tolygus ilgas ir malonus pjovimasis.

Storms, zinok kad motora biski prismaugus nelabai ten tas garsas keiciasi, didziausia skirtuma duoda piktesni velenai tada ant laisvu motoras pradeda idomiai elgtis.

na pavasari noreciau rpalekt su tuo fxr
aisku jei tokius dalykus spalvos leidzia
nes pvz tarp dvieju is eiles bandytu fatboju (yvl/arvis) skirtumus atradau 1 (nepamirskim, kad abu jie pabombinti skirtingai):
1. kitoks garsas
na gal senesnis bojus siek tiek kitaip (sakyciau lengviau) valdosi. gal del padangu plociu skirtumo

xz kas ten pas yvl daryta. Kad kazkas daryta tai itariu

taigi jankis man buvo parases - big bore kit and camshafts. konkreciau nieko nesugebejo isspaust
bet panasu kad ir konpas paburtas (su stock dudom kazkaip labai ilgai dega "Check engine", ko nera su SE sliponais) ir fpryskas lyg naujesnis uzmautas

nu dar esam dare viena sutauta tarp ipurskiminio ir neipurskiminio tvinkamo
rezultatas - viskas taip pat. ant zemu apsuku tik ipurskimas dyrba aukstesnem apsukom. draginant ir issukant 4 begius iki galo skirtumo 0

Yvl wrote:taigi jankis man buvo parases - big bore kit and camshafts. konkreciau nieko nesugebejo isspaust
bet panasu kad ir konpas paburtas (su stock dudom kazkaip labai ilgai dega "Check engine", ko nera su SE sliponais) ir fpryskas lyg naujesnis uzmautas

na, velenus nesunku pasiziuret, varzteliu ten nedaug atsukti tereikia, tarpines irgi keisti nebutina. Bent jau as vien del smalsumo pasiziureciau, jei tai butu mano motociklas

kazkaip giliai poxui. vaziuoja ir gana

storms wrote:na pavasari noreciau rpalekt su tuo fxr
aisku jei tokius dalykus spalvos leidzia
nes pvz tarp dvieju is eiles bandytu fatboju (yvl/arvis) skirtumus atradau 1 (nepamirskim, kad abu jie pabombinti skirtingai):
1. kitoks garsas
na gal senesnis bojus siek tiek kitaip (sakyciau lengviau) valdosi. gal del padangu plociu skirtumo

Neprizadu kad litine padetis lei iki pavasario pabaigt projekta. Priklausys ar dynos pirkejas grazins skolas (zadejo grazint )
Pralėgt negaila.

o daug litu kainuoja fxr tiuningas? Siaip is smalsumo klausiu. Ka tu ten jam darai? Pilnas dazymas, motoro perrinkimas su naujais velenais, amortikai, sakes su tiltais, duslikas? Kas ten dar?