Motofrakcija

mindaugasa vol.2 wrote:pala, tai buvai mokymuose?
tai kur privezti martiorus? i bitubo?

tikrai, kad i bi triuba
ten pasakojo, kaip keisti i aftermaekta.
tai jei darai ne ant tinkamos padeties ir po to neperjungi pakabos kada reikia, keiti visa amortika.

e. ti, turi omenyje perrinkima ar ekspoloatacija?
preload'o negalima kaitalioti apkrautam baikui, servomotoriukas gali sudegti, o hidraulikos valdyma kaitalioti galima.

edit: uzregistruota i krastauto ant softo perrasymo

mindaugasa vol.2 wrote:e. ti, turi omenyje perrinkima ar ekspoloatacija?
preload'o negalima kaitalioti apkrautam baikui, servomotoriukas gali sudegti, o hidraulikos valdyma kaitalioti galima.

edit: uzregistruota i krastauto ant softo perrasymo

kalba buvo apie keitima ir servisa.
skaitai, kad mygtukai viska isspres.

beje, ar sakiau, kad turiu krastoj gala, kur daro pigiau?

nesakei, bet dabar jau pasakei. reikia zinoti stebuklinga zodi?

radau infa, kad jei sistema pastringa viename rezime, tai lyg ir softo gliukas, ne gelezu.

jei tik softas, vadinasi viskas issispres uz pigiai ir gal net draugas nepapuls ant dideliu penegu

ti, nusimusho amortiko parametrai ir buvo atlikta kalibravimo procedura. ~2val su visom gedimu paieskom ir 170lt.
ce daug ar mazai?
bet kuriuo atveju, gerai, kai yra normalus gamintojo atstovavimas, ne kaimynines salies dylerio antro perekupo pilkojo atstovo regionui pazystamas
draugas - lopas

tuo paciu paminesiu, kad APL'e nusibaige dar vieno R1200GS golis

girdėjau BMW nevažiuoja

Itariu bmw kinieciam uz guoliu licenzijas nepamokejo, tai db ir turi/turit/turim ?

garazuose vienas veikejas su bnv irgi dabaige guoli. Ne gs, bet irgi reduktorius is tos serijos

ziune sekmadieni ismatalina i gruzija ant GS'o. na tai duok rashydai jam grizti senu guoliu [-o<

ha, krasta auto apie tokia problema nieko negirdejo. guoliu sandely nelaikom, prasome planuoti savo gedimus is anksto.
beje, kaina 310lt. cia daug ar mazai?

edit: dar prie guoliu tematikos: buvo mistikos su reduktoriaus alyvos keitimu net is gamintojo puses.
tai reikia keist, tai nereikia (lifetime angl.) ir net alyvai inpilti skyla nenumatyta. daba gi, ji numatytka keisti ir turi buti naudojama spec. reduktoriams skirta alyva. is tiesu tos alyvos ten eina nedaug ir kaisdama ji gali greitai susidirbti. kas is nusibaiguosiu guoliu seimininku reguliariai keite sia alyva? gal but ne visi?

manau normaliai, pigiau nei grandine su zvaigzdem, o ir tept kas kelis simtus km nereikia

"apie tai, kaip galu gale buvo padetas kryziukas ant krasta auto ir kodel vis tik krasta auto geriau uz dinitrol"

kalbejau su draugu (lopas)
pasirodo anas vis tik nuvare eiliniam aptarnavimui savo bymeri i krasta auto. pzdc. aiskina, kad budamas ju klientu, tikisi gauti nuolaidu, kai bmw subirs nx. ka as zinau?
priduodant dar sake, kad paziuretu ar galima kalibruoti padangu slegio daviklius, kadangi anie gryba pjauna ir aktyvuotu signalizacija, kadangi ta atjungia nach judesio davikli, garsa... ir tiek jos teliek.
tai va, nuvare 12.30 ir sedi. sedi, dar sedi. 17 val, sako, nervai neislaike, skambina be em we: kur motocyklas.
is 13 karto sukomutuoja su vadybininku. beje, pasirodo, motociklo valst. nr., krastoj negroja, reikia zinoti vadybiniko, kuris prieme, varda! kay rysys?! gerai, kad dar neliepia pirma su juo permiegoti.

taigi, viskas atrodo taip:
-pamirsot mano motorcykla?
-nea..turime truputi problemu..
-?!?
-neturime visu daliu. neoriginaliu nenorime deti, o originaliu, neturime. ieskojome pas savo partnerius..
-o...o...o... kokiu daliu neturite???
-.....alyvos...ir....filtro...
-???!!???!!!????? muahhhahahhaa... tai ten daugiau nieko ir nereikia...
-tai dabar motociklas tovi, prijungta diagnostika, o ten zinote: sudetinga!

taigi po 5val. trukusio aptarnavimo draugas-lopas atvaziuoja pasiimti savo kruto bmw.

-alyvos nepakeitete, o tai kokias operacijas darete?
-tai, kadangi nekeiteme alyvos, tai daugiau nieko ir nedareme.
-x^*^&%%*?????
-bet diagnostika nustate, kad galinio rato slegio daviklis parejes, galime parduoti uz ->500lt ir dar musu aparatura nerodo, kad signalizacijoje butu gedimu.
-&^**^$%, o tai bent suprogramavote kad jungtusi signalizacijos judesio daviklis ir garsinis ginalas??
-ne.
-saskaita 100lt+pvm.

sitoje vietoje net draugo-lopo nervai neatlaike ir ant krasta auto buvo padetas +

---
na o del to, kodel bmw geriau uz dinitrol (antikoras), tai viskas paprasta: ryte nuvarius akelienes autobuso dugna nusmaluoti, pasiunte naxyi.

linksmasis 5dienis

Esu girdejes visokiu gandu apie krastos aptarnavimo lygi, bet eilini syki pasirodo gandai nera gandai. As galvojau silberyje biski debilavoti vadybibibininkai, bet visgi sakyciau lygis daug aukstesnis negu pas krasta. Gerai kad su sitais reikalu kolkas neturiu

Istikruju tai visa problema kad yra po viena dyleri ant Lietuvos. Cia visas sudas ir gaunasi. Butu po 3 oficialius dylerius ant Vilniaus tai kalbetu visai kitaip. Ciulbetu ir viska staigei padarytu.