Page 101 of 130

Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis

Posted: 28 Oct 2012, 12:22
by jara
pala, ar as klistu, ar sag'o nustatymas neitakoja pakabos/moco kietumo?

Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis

Posted: 28 Oct 2012, 13:31
by Username
storms wrote:kodel reiketu kietinti, jei sagas geras ir ji dirba visame eigos diapazone, be nebotomina?
Nes kabina motas zeme. Tai arba kelti dusles i virsu ir laikyti kojas ant pirstu galiuku, arba kelti mota kad nekabintu. Na arba neguldyti tiek.

'sagas geras' yra negeras jeigu kazkur kazkas kabina. Reguliuoti reikia kiekvienai trasai ir kiekvienam vaziavimo stiliui individualiai. Nes universalaus sag'o kuri nustatei ir visose trasose, visiems vaziavimams viskas bus tobula - nera

Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis

Posted: 28 Oct 2012, 13:35
by storms
jara wrote:pala, ar as klistu, ar sag'o nustatymas neitakoja pakabos/moco kietumo?
ka vadini kietumu

Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis

Posted: 28 Oct 2012, 13:38
by Wobbler
sagas dampingo neitakoja, bet nustato spyruokles tension'a, t. y. naudinga spyruokles darbo diapazona.

Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis

Posted: 28 Oct 2012, 13:41
by mindaugasa vol.2
ti gaunasi, kad reikia prisukt sprundzynas?
bet as tai manyciau, kad geriau pakabos sukaliojimu zemo moco reikalu nesprest.

Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis

Posted: 28 Oct 2012, 13:43
by Wobbler
Username wrote:
storms wrote:Nes universalaus sag'o kuri nustatei ir visose trasose, visiems vaziavimams viskas bus tobula - nera
yra.
sagas nustatomas pagal raiderio svori. apie 33% pakabos eigos. ir tinka bet kokiai trasai.
gi dampingas yra reguliuojamas atsizvelgiant i kitas salygas: trasos konfiguracija, oro temperatura, padangas, trasos pavirsiu.

Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis

Posted: 28 Oct 2012, 13:57
by storms
cia dar noreciau padekoti FB kolektyvui, uz nemokama brakereservoir cap'a.
visa gyvenima tokio norejau

beje, kam jis?

Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis

Posted: 28 Oct 2012, 13:59
by jara
Wobbler wrote:
Username wrote:
storms wrote:Nes universalaus sag'o kuri nustatei ir visose trasose, visiems vaziavimams viskas bus tobula - nera
yra.
sagas nustatomas pagal raiderio svori. apie 33% pakabos eigos. ir tinka bet kokiai trasai.
gi dampingas yra reguliuojamas atsizvelgiant i kitas salygas: trasos konfiguracija, oro temperatura, padangas, trasos pavirsiu.
wobbleriau, nori pasakyt, akd oro temperatura neitakoja sag'o?
ypac priekiniu sakiu?
is asmenines patirties galiu pasakyt, kad is vakaro nusireguliavau sag'a prie +35. ryte, isvaziavus prie +20 priekines sakes bottomino kaip reikalas. taigis, pershasi isvada, kad ir sagas reguliuojasi individualiai.

kas liecia kietuma, tai woblerius jau papasakojo.

Mindaugai, motociklo auksti gai itakot pakabos reguliavimu. cia stormsui reikia alaus, viskio ir popierines lekstutes su vienakartine sakute. Interius jau zino, todel ir smaugia Hokenhaime :)

Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis

Posted: 28 Oct 2012, 14:07
by Wobbler
storms, paziurek paskutini MotoGP etapa
per Pedrosos krasa labai gerai matosi kaip nepataikes i apexa jis atsidure neteisingoj traektorijoj ir bandant uzbaigti posuki jam teko dar labiau paguldyti motocikla. ir nusibatoninti.
tai speju, kad jei tavo pakaba sureguliuota tip-top, bodi pozishnas puse bybio, tai tavo problema pirmam poznanes posukyje yra neteisinga traektorija.

Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis

Posted: 28 Oct 2012, 14:11
by Wobbler
storms wrote:cia dar noreciau padekoti FB kolektyvui, uz nemokama brakereservoir cap'a.
visa gyvenima tokio norejau

beje, kam jis?
tam, kad dapilinejant stabdziu skysti sugertu nepataikitus lasus ir apsaugotu tavo brangaus motociklo isdazyma.
ji naudoja arba rimti reiseriai arba skvydai.
kas is tu dvieju tu?

Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis

Posted: 28 Oct 2012, 14:16
by M`BaubZ
jara wrote:wobbleriau, nori pasakyt, akd oro temperatura neitakoja sag'o?
ypac priekiniu sakiu?
is asmenines patirties galiu pasakyt, kad is vakaro nusireguliavau sag'a prie +35. ryte, isvaziavus prie +20 priekines sakes bottomino kaip reikalas. taigis, pershasi isvada, kad ir sagas reguliuojasi individualiai.
kažkokios pievos. nebent tu sagą reguliuoji su kompresijos clickeriu.

Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis

Posted: 28 Oct 2012, 14:19
by storms
Wobbler wrote:
storms wrote:cia dar noreciau padekoti FB kolektyvui, uz nemokama brakereservoir cap'a.
visa gyvenima tokio norejau

beje, kam jis?
tam, kad dapilinejant stabdziu skysti sugertu nepataikitus lasus ir apsaugotu tavo brangaus motociklo isdazyma.
ji naudoja arba rimti reiseriai arba skvydai.
kas is tu dvieju tu?
:withstupid:
Image

Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis

Posted: 28 Oct 2012, 14:31
by Wobbler
jara, esu tikras, kad sagas nuo oro temperaturos nesikeicia.
o jei ryte bottomino, tai cia gal del to kad stipriau stabdei. nes buvai gerai issimiegojes ir zvaliai jauteisi.

Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis

Posted: 28 Oct 2012, 14:32
by tckd
Priekiniu sakiu sagas? heh cia jau kazkas is nanoteknologiju :roll: ar cia ponai lenktyninkai norejo pasakyt kad is ryto shtoku islindima is tilteliu keitineja, ko pasekoje kazkiek keiciasi sagas.

Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis

Posted: 28 Oct 2012, 14:43
by storms
kur ci ananotechnologijos? pasirenki spyruokles pagal savo svori + isstatai spyruokles iverzimna su spring preloadu