Motofrakcija

kazkaip neitiketina, kad dumintu del naujo kolektoriaus (na nebent jis isdeges).
o tas mazgas apacioj - bobu plepalas. jis sugalvotas gatvei, o ne ziedui. paziurek betkuria rimciausia ismetimo sistema - didzioji ju dauguma yra tiesios

tai bet kada uzvaziavimas ant stendo? zinau, kas taip pat nori.
(dar zinau, kad iki uzvaziavimo, ziemos miego metu, labai noretusi prikisti nagus prie varinkelio ir tada sukti ant stendo)

o tai kitam sezonui suskis nebus keiciamasi 200ag+ ugnim alsuojanti monstra kaip reikalauja tendencijos?
+1 uz 1,45

Oponuoju Stormpsui oponuodamas šia vaizdžia fotopriemone:

Gi rašiau jau, kad motoGP technologijos kala į klyną .
Kas liečia juodą dūmą, tai manau čia dėl eliminuoto SET vožtuvo. Nes kitaip neturiu kuo paaiškinti. Anksčiau nedūmijo. PC programa palikta nuo ano duslintuvo. Gal Dzintarsas lopydamas duobes buvo kur nors smarkiai užriebinęs mišinį...
Pirminykui: unt stenda dabar jau nebent po velykų. Suskis su traktorium švariai nuplauti, sutepti techniniu vazelinu ir pastatyti į gardą. Tyliai mekena ir kantriai laukia naujų sezonų ir naujų iššūkių .

O dėl ugnim alsuojančių AG monstrų tai ne, čia ne man. Sportui tik vištgaidis. Tiesiog daugiau fun. Nes nu primesk, su litru tai viens du ir jau pasibaigė tiesioji, o su vištgaidžiu tai smaugi smaugi, atsidusti, apsidairai ir toliau smaugi ta pačia tiesiąja. Gi ir važiuojam todėl, kad smaugti faina !

o tepaluotu popierium apsukti ar ne? acakyk!

tigi dar uzdarymo nebuvo, kas per ziemos miegas? sezonas 3 men? beje vakar maciau seseta sportininku besitreneruojanciu pietiniam aplinkeli.

tckd wrote: beje vakar maciau seseta sportininku besitreneruojanciu pietiniam aplinkeli.

kokie laikai buvo?

mindaugasa vol.2 wrote:kokie laikai buvo?

krugavykai maises, tai sunku buvo parodyti pilna potenciala.

blec, sakiau, kad reikia skirstyti i grupes pagal meistriskuma

mindaugasa vol.2 wrote:
blec, sakiau, kad reikia skirstyti i grupes pagal meistriskuma

kitakart visi golpai ir pasatai bus nukreipti pro naujanus.

inter wrote:Oponuoju Stormpsui oponuodamas šia vaizdžia fotopriemone:
Gi rašiau jau, kad motoGP technologijos kala į klyną .

na kadangi cia absoliutus bobu plepalas pagrystas vizualiniais efektais - esu priverstas argumentuoti apie pusles. tai yra lisnas svorio veziojimasis bei daiktas pritaikytas civiliokams. rimtos sistemos st'fuckin'reight!
kaip testini versi imam karve. taigi:
1. HRC
2. Akrapovic
3. Yoshimura
4. LeoVince
5. Moriwaki

nu ir tt ir tt
what ju?

pala, pala, arata kur cia?

na naudoja pusles, pvz yamakes kroselka po defaultu.
tiesa siuo atveju gal tikrai ilgio nedaug?

persiprasau
Arata
ir pacitavimas apie interi:
"The all new Honda CBR1000RR get 2 new exhaust designs. For the normal guy who loves the "GP" look Arata has made a short type canister that remains in the stock location. For the all out horsepower junkie or road racer Arata has also made a longer pipe which kills the market!!!"

He he, matau Stormsas priėmė iššūkį ir pateikė vaizdžių pavyzdžių. Vienintelė Stormso argumentacijos bėda yra siauras mastymas, gynybinę poziciją paremiant HRC karvėmis. Bet juk į problemą reikia žiūrėti plačiai, koncetruojantis į panasonicus vulgaris, visų panasonikų motiną - Suskį iš didžiosios raidės (Vee approved).

Kad nebūtų pilstymas iš tuščio į kiaurą, imkime dvi konkrečias išmetimo sistemas, plačiai prieinamas visuomenei viename iš Vilniaus garažų. Yoshimura R55 ir Yoshimura TRC.

Nagliadnai būtų taip.
TRC


R55



O dabar faktai. Performance:
TRC (109,64 HP / 45,83 TQ kai OEM pamieruotas 104,55 HP ir 44,37 TQ)
R55 (109,44 HP / 45,29 TQ kai OEM pamieruotas 105,64 HP ir 44,55 TQ)
Čia matom, kad makaroninė sistema pralaimi ant visų 0,20 HP ir 0,54 TQ. Gal net ir daugiau, nes atskaitos taškas OEM tądien irgi daugiau HP prisuko.



Garsas
TRC (103,7 dBA kai OEM pamieruotas 92,6 dBA)
R55 (101,5 dBA kai OEM pamieruotas 92,6 dBA)
Garsą laimi makaronai ant cielų 1,2 dBA. Ir dar gi stipriai, nes kaip žinia decibelai yr logaritminio dydžio išvestinis vienetas. Jarka jum kada paporins, kad loud pipes gali lemti ar jūs tik šiaip nuvažiavot į pvz. Poznanę ar dar ir pasivažinėt po trasą galėjot.

Svoris
TRC (13,0 LBS kai OEM pamieruotas 23,9 LBS)
R55 (12,7 LBS kai OEM pamieruotas 23,9 LBS)
Makaronai laimi 0,3 LBS. Juokingai nykstamai mažai, bet makaroninė masė labiau centralizuota, o tai jau rimtas argumentas net ir motoGP.

Reziumuojant galima sakyti, kad aš būdamas neteisus buvau velniškai arti tiesos.
Storms 1 : Inter 0 ... bet užtat tyliai ir cetralizuotai