Page 125 of 130
Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis
Posted: 07 Jul 2016, 10:46
by storms
Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis
Posted: 07 Jul 2016, 12:49
by jara
Raideris - Kreivoji rankelė?

Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis
Posted: 07 Jul 2016, 12:51
by storms
hehe
kam šnekėt, o kam maišus nešiot ;)
Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis
Posted: 07 Jul 2016, 13:03
by jara
Atkreiptinas dėmesys į tai, kad dylimas skirtingas abejose pusėse?
Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis
Posted: 07 Jul 2016, 13:16
by mindaugasa
Skirtingas, bo posukiai skirtingi. Ce poznane? Kairieji pagrinde leti, o desinieji an ciongo?
Sent from my MotoG3 using Tapatalk
Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis
Posted: 07 Jul 2016, 13:17
by storms
Man panašu, kad toks pats
Teoriškai tai hot tear bet bbzbled

Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis
Posted: 07 Jul 2016, 13:18
by storms
mindaugasa wrote:Skirtingas, bo posukiai skirtingi. Ce poznane? Kairieji pagrinde leti, o desinieji an ciongo?
Sent from my MotoG3 using Tapatalk
taip, poznane
Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis
Posted: 07 Jul 2016, 13:25
by mindaugasa
Minksti padangos sonai nebenulaiko karves arkliu ir kilagramu? Jei butu vieno kompaundo, tai musiau tas uzraitojimas testui iki kol iseini i vertikalia padeti?
O taibet ka sako sportiniekai?
Sent from my MotoG3 using Tapatalk
Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis
Posted: 07 Jul 2016, 13:27
by storms
sako taip būt neturi. Sako kelk slėgį. Pakėliau (nuo rekomenduojamo 1,4 iki 1,6), reikalai pasitaisė, bet padidinus greitį vėl atsinaujino. Nu ble juk negalima kelt iki 1,7...
Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis
Posted: 07 Jul 2016, 15:39
by storms
Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis
Posted: 07 Jul 2016, 16:08
by Wobbler
Atrodo kaip hot tear'as
Pas Wajda taip buvo, bet paservisino amortika ir pasitaise. Jai pas tave pakaba servisinta, o keiciant slegi nepasitaiso, tai reguliuok martiora.
Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis
Posted: 07 Jul 2016, 16:33
by M`BaubZ
o kas darosi dar keliant slėgį? jaun nebesukimba?
oo pats hot tearas, kai toks nelabai baisus, tai blogai nes padanga greičiau sudyla ar dar dėl kažko? gal px?
ooo reguliuot - tai čia ką? spyruoklė būtų Nr. 1, bet paviršutinišai pagūglinus, pas karvę maždaug gera. rebaundas gal matosi biškį greitokas?
Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis
Posted: 07 Jul 2016, 18:30
by Wobbler
Keliant slegi sumazeja sukibimo su danga plotas, mazesnis plotas - maziau trinties - mazesne temperatura. Jei slegis per mazas, padanga perkaista ir gaunasi hot tearas.
Hot tearas gadina padanga, o padangos yra didziausia trackday'o islaida. O taip pat parodo kad kazkas ne optimaliai sureguliuota.
Reguliuoti pakaba reikia pradeti nuo sag'o. Bet sagas pas lengtininininka storms jau musit bus sureguliuotas. Toliau reguliuojamas compression ir rebound. Bet cia jau yra juodoji magija. Nors ir suspenšno specai sako kad tai yra mokslas bet as jiems netikiu.
Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis
Posted: 07 Jul 2016, 20:10
by wundis
Ei, temos autoriau, kiek sveriat?
Re: Project 1000RR - Honda techninis kampelis
Posted: 07 Jul 2016, 21:42
by storms
Nu tai tokia ir baika.
Martioras servisintas prieš metus. Revalvintas k-techo ir spyruoklė pajamta mano centneriui. Taip pat turiu visus dampingo settingus.
Padangos slėgio kelt daugiau 1.7 nebandžiau (trūko laiko).
Norisi šį klausimą praspręst, bo gaila šaibų + pirmą dien ji akivaizdžiai slydo.
Klausimas tada toks: kodėl antrą dieną, kai su slėgiu daug maž prasispręsta, kairė pusė ėmė labiau šūdinėt, nors beveik visi posūkiai poznankėj dešini?