Motofrakcija

Kold tearas gi leidžia nagą įkišt...

Kai gali ikist naga tai cia hot tearas. Kaip desinej pusej

Karoc kita karta jamk metzeleri. 211/212 jau ne vienam trackday'jistui yra nervus pagadinusios

Wobbler wrote:Karoc kita karta jamk metzeleri. 211/212 jau ne vienam trackday'jistui yra nervus pagadinusios

metzelerį slovakijoj užmušiau per 1.5 dienos. Ačiū, nebebandysiu.

storms wrote:

Username wrote:

storms wrote:D211 yra kietabortė padanga važiuojanti žemu slėgiu. Tai ji gauna gripą. Su daug slėgio bus kaip tam kietų kaulų bičui, per kurį pervažiavau

kieta kam? pedrosai? ar stormsui?

Nes kaip bus gali pasakyti tik pabandes.

kietabortės konstrukcijos. ji taip dirba.

tegu dirba.

60kg + kietasbortas + 1.7 = OK
90kg + kietasbortas + 2.0 = OK
90kg + kietasbortas + 1.7 = NeOK

Pimp my ride
Karvė havo R&G apsauginius rėmo ir šakės lipdukus
48 kanopa be jų viską nupiliduoja nx

Skaitytojai teiraujasi, o kodel apsauginis lipdukas yra abrazyvinės tualetinio popieriaus tekstūros?

Tai yra anti slip guma. Kaip kondomas, tik atvirkščiai

Kažkur matytas vaizdelis?

Ar jau minėjau, kad hondos ABS jėga?
Bet neminėjau, kad visai nejėga kai jis užsilenkia. Savaitgalį Parnu kelis kartus variau kaip per motogp - ant priekinio rato. Bet ne tikslingai, o netyčia. Bo kažkaip įpratęs buvau gnybt stabdį
Tai va. Kai ABS užlinksta, taip ir gaunasi. Sėdint ant baiko jausmas savotiškas....
Tai va. Bėdą karvė išmirksėjo - galinis abs sensorius. Gūglas sakė - abs kompas.
Sensorių tik ką pakeičiau - stoppiai dingo. Ura!
Pasirodo, kad net menkiausias sensoriaus bumbtelėjimas jį sugadina :papolėantlytų: Dabar ratus keisiu itin atidžiai...

Na tai grazu: alektronika pergali zmogu galutinai!
:karbiuratoriaus_nesiulyti:

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

Ir dar tarpelis ne kai kada svarbus tarp abs daviklio ir ziedo.

Tai buvo patikrinta ir atreguliuota. Bbs. Nepadėjo. Abs veikė iki kokių 60-70kmh

Hondu ABS nelaiko

+1
Vieni gedimai

Sent from my MotoG3 using Tapatalk