Na, jei miestas yra tik Gel. Vilkas ir Konst. Prosp. tada sutinku.
Visais kitais atvejais - duobės, šulinių dangčiai, kelo remonto darbai iki pusės sezono ir smėliukas šen bei ten, SM sukimo momentas nuo pirmų sekundžių, svoris ir tai ką paminėjo Wobler
"Daugiau vairas pasisuka, motociklas siauresnis - lengviau pralisti tarp masinu. Tiesi sediesena - geresnis matomumas. Kuno svori nereikia laikyti ant riesu - lengviau manevruoti.", tai, ką sakė Tomsan
"persirikiavimas stovinčiame kamštyje tarp eilių", užguldžius baiką ir suktelėjus rankenėlę stovint (koja remiantis į žemę) apsisukimas 180 laipsniu per 3 sekundes, reikalui esant užšokimas ant borto ar nuo jo, galų gale požiūris aplinkinių NE kaip į atmarozką, o kaip į normalų chuliganą
http://www.youtube.com/watch?v=8RAUIc0-hXQ" onclick="window.open(this.href);return false;
Brytvos mieste rūko (tai yra sėmkes gliaudo).
O jei rimtai, tai dar labai daug kas ir nuo tarpinės priklauso. Kitas su britvela gal ir ant vienkės kamštį išmanevruotu...
Username wrote:Man rodos joks supermoto mieste nepasipriesintu brytvai, nebent vaziuoti per saligatvius. Isleki su juo i gel.vilko ar ukmerges ar eiline sankryza kur startuoji ant drages, ir ruko jis totaliai.
wobler, kad tau riesai pavargsta, tai tavo problemos. kas nera mates 180 apsisukimo per 2s su britva, pac kaltas. maziau sm reklamu ziurekit, noreciau pamatyt, kaip patys saligatviais, tureklais, fontanais varot ar gazonus ariat. isvis sm yr labiausiai apsisvaigusiu objektas, tipo, kiek su juo galima pavaryt, ogi viso labo galima vaziuot ir vizgintis. o siaip tai viska ta pati neprasciau su fazeriu galima atlikt. pamenu sezono pradzioj buvo atleke i bukiskes pora sm'sininku pasimieruot. sakysit, netinkamas pavyzdys? bet juk gera normalios situacijos imitacija. aisku, kad nuo vaziuotojo 90% priklauso.kai saka, v xoroshich rukach, i sasiska instrument. bet sm galimybiu ribos kitaip nubreztos, mano galva.
