Motofrakcija

sai wrote:

mindaugasa vol.2 wrote:siaip, cia daugiau aktulau furom su tais euro5 ir ultra ilgais aptarnavimo intervalais.
sutinkate, kolega?

nebutinai. esu nudeges ir su apynaujais lengvaisiais volswagenais. jie kaip tik ir siulo pilti longlife'a ir keist kas 30kkm. teko galva pakeist vienam dyzeliukui, kuriam moller auto nustate anavatokia diagnoze- netinkami tepalai apie ka mes cia?

tai pyle iprastus ir keite longlife'iniu periodu?
galva-tepimas kas? skirstymo velenu kumsteliai nuejo nakum del nepakankamo tepimo??
nepakanka infos.

labai tingu, bet longlife - vadinasi daug priedu. t.y. ilgai uztikrina degimo kameros produktu, patekusiu i karteri neutralizacija. taip, ten dar yra ir slydima pagerinanciu ir uztikrinanciu po slegiu ir t.t.
bet iz esmes, tepima uztikrina pati bazine alyva, pvz. sintetine (nu cia jau bus ne alyva ). ir longlife ar siaip sintetika, kur turi ant pakeitimo, visos jos vienodos

siaip kiek teko su servisistais bendrauti, tai tie log life ne kiek ne geresni uz paprastus tepalus. Jei keisi kas koki 30 kkm, tai motoriukas uzsilenks po kokiu 150 kkm. Daugumai vakarieciu perkanciu naujas masinas, sito uztenka. Bet norint kad motoras tikrai laikytu, reikia tepalus keisti kur kas dazniau

tai pasimokiau ir keiciu dazniau. minetu atveju masina pirkau ne nauja, o buves savininkas stipriai taupe an tepalu ir pyle kazka pigaus. kiek supratau gedimas del nepakankamo/nekokybisko tepimo is pradziu ivyko redukciniam voztuve, a po to ir visa galva apturejo tepalo bada. ar gali teip but, ar apgavo?

mindaugasa vol.2 wrote:o jei euro5 varinkelis su ultra oem alyva gaus regular dyzelino su bbz kiek sieros? ir dar su aliejaus priemaisa? ir jei alieju mazeikiu nafta naudoja palmiu, nes taip pigiau? su neisvalytu gliceroliu?
kur tada eis europenki?

siaip, cia daugiau aktulau furom su tais euro5 ir ultra ilgais aptarnavimo intervalais.
sutinkate, kolega?

sutinku, bet kalbam gi ne apie tai kas bus jei pilt vienoki ar kitoki bruda.
kalba apie tai kad pilant bilenkoki tepala variklis gali ir nebetilpt i jevro normas ir kad nekiltu bereikalingu problemu gamintojas nurodo tuos OEM standartus.
bbzn kas desis toliau, bet jau jevro5 normos yra ant tiek uzlauztos, kad vien pakeitus padangas (i be friction resistance fuk) masina nebelpa i €5 norma.

nu je, priminsiu kad pvz Tamatu firminis YAMALUBE yra kepamas kriaukleje (shell).

pats sia vasara turejau garbes padirbeti Marselyje esanciam ahujenno dydzio Total koncerno fabrike. visu tarnybiniu secretu jie neishdave, bet prainformavo kad tai yra vienas ish triju naftos fabriku europoje (ne sovietineje), kurie gamina bazine alyva. o jau paskui desimtys kitu pilstytoju ja modifikuoja/integruoja/papildo savo priedais ir jau paskui kabina savo etiketes.

beje, kas del tepalu kokybes, tai visokie ten tepalai ish aleksoto turgaus, kur litras kainuoja 4 litus..... i sena dyzeli pasata gal ir gerai. bet va turejom experienca su apynauju golf mk5. chebra sugebejo pripilt DYZELINES (elf) alyvos. slegio lempute mirksejo kiek eina ir pype zumeris iki apsiputojimo. pakeitus alyva i normalia sintetine ELF, dingo visi tie pozymiai. tai ka, siurblys ir slegio daviklis tepala atpazista pagal skoni/kvapa?

tiek ziniu.

prie tepalų ir filtrai.

visa tiesa apie skirtingus gamintojus:
http://www.300cforums.com/forums/genera ... ected.html

vistik, kn nėra vien brangus marketinginis burbulas

Biskuti prikeliu tema. Man blondinei iskilo toks kvailas klausimas del tepalu
Tepalu lygis matuojamas motociklui stovint ant kojeles ar pastacius tiesiai, nu zodziu, kad nebutu pasvires? Vakar issitraukiau tepalu matuokli ir pamaciau, kad anas sausas visiskai. Tai galvoju, itakos tepalu lygio matuoklei turi, kad motociklas pasvires ant kojeles ar, kad stovi tiesiai?
Ir dar. Musu kaime ner kitokio tepalo nei Motul motociklam (siaip dziaugiuosi, kad nors tokio yra). Kokie tepalai pilti buvo kai pirkau nepasidomejau... Pati isleis tepalo nemokesiu, mokesiu tik dapilt, ar nieko tokio, kad sakykim tepalas biski susimaisys su kitu?

Shadow wrote:Biskuti prikeliu tema. Man blondinei iskilo toks kvailas klausimas del tepalu
Tepalu lygis matuojamas motociklui stovint ant kojeles ar pastacius tiesiai, nu zodziu, kad nebutu pasvires? Vakar issitraukiau tepalu matuokli ir pamaciau, kad anas sausas visiskai. Tai galvoju, itakos tepalu lygio matuoklei turi, kad motociklas pasvires ant kojeles ar, kad stovi tiesiai?
Ir dar. Musu kaime ner kitokio tepalo nei Motul motociklam (siaip dziaugiuosi, kad nors tokio yra). Kokie tepalai pilti buvo kai pirkau nepasidomejau... Pati isleis tepalo nemokesiu, mokesiu tik dapilt, ar nieko tokio, kad sakykim tepalas biski susimaisys su kitu?

tavo šedovui reikia matuot motocikla laikant vertikaliai. dapilti gali, kad susimaišys nieko baisaus (nors, jeigu nežinai kas ir kada ir koki tepala ten pylė - pakeisk i nauja, kartu su filtru)

Gris vyras ir pakeis pilnumoj tepalus. Kol kas vazinet noriu tai dasipilsiu Vakare tik vertikaliai pastatyt motocikla reiks ir dar karta patikrinti matuokle. Aciu Teo

uzbegant uz akiu pasakau, kad tepalo matuokles susukinet i vidu nereikia

Del mieravimo reik skaityt manuala. Buna kad ant kojeles mieruoji, buna kad vertikaliai laikant (Tavo shadowui berods reik vertikaliai pastacius mieruot)
O del maisymo nemanau kad kiltu bedu.

geriau kad apskritai butu tepalo kad ir maisyto

storms wrote:uzbegant uz akiu pasakau, kad tepalo matuokles susukinet i vidu nereikia

Turi omenyje kad tiesiog atsuki tepalo matuokle, nuvalai ir jau tikrini tepalo lygi nesusukus atgal o tik ikisus matuokle kiek leidziasi?

Shadow wrote:

storms wrote:uzbegant uz akiu pasakau, kad tepalo matuokles susukinet i vidu nereikia

Turi omenyje kad tiesiog atsuki tepalo matuokle, nuvalai ir jau tikrini tepalo lygi nesusukus atgal o tik ikisus matuokle kiek leidziasi?

taip

Laba diena. Lyg ir klausė kažkas, bet nerandu atsakymo - kur dedat atrabotkę?
Turiu apie 15l, dar 5l tuoj prisidės. Vietos sandėliavimui turiu, bet gal galima kažkur priduot?