Motofrakcija

Vee Crunchy
gauna riebu pliusa uz tai kad userneimui teoretikui papasakojo kad buna ne vien balta ir juoda...

chillis wrote:Vee Crunchy
gauna riebu pliusa uz tai kad userneimui teoretikui papasakojo kad buna ne vien balta ir juoda...

Chilis gauna minusa uz tai kad naiviai tiki jog VC fanatines-pasakos turi bent minimaliausios itakos

man atrodo kad giliai savyje tarp velenu ir stumokliu ta ir pats manai,turiu uomenyje kad VC zodziuose daug daugiau tiesos nei tau tai patiktu

Skaitau, kad visi eina link to pačio:
http://www.erockit.net/

MCUSA GSX-R 1000 K9 first look:
http://www.motorcycle-usa.com/Article_P ... 146&Page=1

su sahkem iki galo nesupratau, bet patiko: BPF -760g
monoblokai stabdziai gerai, reikes pritaikyti karvei

jio

preloada sapacioj idomei reguliuojas...

To give the Gixxer Thou a boost in low- to mid-range power, the combustion chamber has been reshaped, increasing the bore by 1.1mm.


Kazkaip marketingiskai skamba Kaip tik more revs turi buti up higher , o ne more torque down low

Username wrote:To give the Gixxer Thou a boost in low- to mid-range power, the combustion chamber has been reshaped, increasing the bore by 1.1mm.


Kazkaip marketingiskai skamba Kaip tik more revs turi buti up higher , o ne more torque down low

tas tai idomu, ibo lygtai gixxerio 1000 varikliai visada buvo undersquare? o bore padidinimas tai tikrai turetu duoti galia virsuj.

Beje tie 167 kg dry weight skamba irgi itartinai....kazkur girdejau kad wet weight pas K9 202kg or smth, o kaip zinia 08 cbr1krr su savo wet weight 199 , turi apie ~171 kg dry weight...

Username wrote:Beje tie 167 kg dry weight skamba irgi itartinai....kazkur girdejau kad wet weight pas K9 202kg or smth, o kaip zinia 08 cbr1krr su savo wet weight 199 , turi apie ~171 kg dry weight...

Cia del to kad suzuki savyje talpina daugiau skyscio
Oficialiose suzuki specifikaciojose dodamas tik curb mass of 203 kg, nëkur nemaceu to 167 dry.

Vee Crunchy wrote:

Username wrote:Beje tie 167 kg dry weight skamba irgi itartinai....kazkur girdejau kad wet weight pas K9 202kg or smth, o kaip zinia 08 cbr1krr su savo wet weight 199 , turi apie ~171 kg dry weight...

Cia del to kad suzuki savyje talpina daugiau skyscio
Oficialiose suzuki specifikaciojose dodamas tik curb mass of 203 kg, nėkur nemaceu to 167 dry.

Cia gal kokie nors mistiniai papildomi 10litru ausinimo skyscio uzslepti giliai po sedyne?


Ag ir dry Kg buvo kazkur numesti, bet turbut buvo nuleakinti tai dingo veliau?

Username wrote:
Cia gal kokie nors mistiniai papildomi 10litru ausinimo skyscio uzslepti giliai po sedyne?


Ag ir dry Kg buvo kazkur numesti, bet turbut buvo nuleakinti tai dingo veliau?

Ne ausinimo skyscio, o kompresijos keliais litrais daugiau.
2009 dry weight nebeegzistuoja. Neber. No mo.
191 ag. Scared?

Vee Crunchy wrote:

Username wrote:
Cia gal kokie nors mistiniai papildomi 10litru ausinimo skyscio uzslepti giliai po sedyne?


Ag ir dry Kg buvo kazkur numesti, bet turbut buvo nuleakinti tai dingo veliau?

Ne ausinimo skyscio, o kompresijos keliais litrais daugiau.
2009 dry weight nebeegzistuoja. Neber. No mo.

Paziuresim, gal tas dry weight dar ishlys. Jeigu ne, vadinasi motas sunkesnis negu K7. Cia tokie zaidimai dabar su tais dry ir wet.

191 ag. Scared?

? Tipo po Kawos 200, dabar turi buti afigienai daug 191?

Username wrote:
Paziuresim, gal tas dry weight dar ishlys. Jeigu ne, vadinasi motas sunkesnis negu K7. Cia tokie zaidimai dabar su tais dry ir wet.

191 ag. Scared?

? Tipo po Kawos 200, dabar turi buti afigienai daug 191?

Ghm, kiek matesi grafiku, tai ZX-10R vysto 159-165 rwhp, taip iseina ana transmisijoj praranda gerus 35-40 hp?