Motofrakcija

ot pėdantas zazygajet. visks blizges kai jauciuo pautas kuri reiks spiaut.

tak vos, seubeko "tepalu keitimas" antra serija. iskart pranesiu, kad su laiminga pabaiga.
nuo ankstaus ryto lekiau i zirniu g. pirkt ReCoil rinkinumo ant 14x1.25, nes anie grasinosi, kad nuo 9 valandu atjung elektra ir nieko man parduot nebegales. taigis tuo paciu papildytos loctite 243 atsargos bei nupirkta juoda izolke sedynei. griztant pakeliui prigriebti tepalai is stormsamobilio.
taigi darbai:
su pridetu sriegikliu valome sugadinta sriegi padone ir sreigiame nauja - didesni. isukus spyruokle sriegio vaizdas jau toks isukus varzta sypsena dideja 50 procentu priverzus varzta reikiamais niutonmetrais syksena jau iki ausu! taigi, 3,5 l skanaus kastolio, ir jau galima vesti, kas pavyko kai saka "s pol oborota" preliminariai jokiu pratecku nera.
taigi serialo pabaiga. pratesimo tikesimes nebus visiems po dupem!

+1 uz iliustruota aprasyma

a tai tampstai i darba nereik, kad diena galima uzsisims konstravimu?

Ar cia pietu pertraukos greitukas?

i darba tai reikia, tai nereikia

Raspekts ir +7.50 uz profesionalu atsinesima i delikatu mechanizma.
Pavasari, istikus eiliniam umaus tepalizmo priepuoliui, ziurejau sitapati konkeretu egzemplioriu vienam vilniaus kioskely. Dabar dziaugiuosi, kad nejamiau. Endzhoj!

po zboru stojosi klausimas del vieno bug'o. zho taip.
penktu sestu begiu vaziuojant lygiai apie 4500 rpm bei asukus gaza, pradzioje 1 s pridusimas, tada jau pradeda begetis. 1-4 begiais tai nepastebeta. velgi, jei po sekundes, po gazo atsukimo vel atleidi, tai jis po tos sekundes lago visgi kazkiek duoda daugiau apsuku, nors runkenele jau atleista. stovint vietoje taip pat tokio efekto nepastebeta. nebent nuo laisvu apsuku, staiga atsukus rankenele trumpas pridusimas, bet tikrai ne 1 s trukmes.
kaip manot, kame "reples"?
variantai:
1. karbu sinchronizacija bloga
2. karbai reikalauja valymo
3. uzpuve gazo trosai
4. jusu variantas

stormsas su tckd galetu papildyti, ka nesuprantamai parasiau

3 variantas atpuola (?) nes nepastebimas 1-4 begiais.

penktas variantas. ner ko ten numeta penktu begiu maziau 5k rpm;/
is kitos puses jei noras pasimeliorot per karbus pas zmogu taigi nedraudziama.
del palaginimo tik patvirtinu fakta.

karbu kerpes su synchru
nera cia ka galvot
beje, siaip isvis jo zemiau 7 k rpm nera ko laikyt

nu tai srantu, ale kruizinant tai kartais tenka ir 4000 rpm palaikyti. o tas lagas labiausiai ir erzina tolygiai vaziuojant

karbai. prie zemesniu pavaru maziau jauciama, kadangi perdavimo skaicius nuo variklio didesnis ir mazos duobes ne taip juntamos.
pradziai zvake issisuk, speju buti juoda, t.y. karbas per riebiai pila

zvakes sukau praeita savaite. vaizdas visu keturiu apyvienodis buvo


kitas reikalas, kad nebandziau tokiomis lago salygomis vaziuoti su senomis zvakemis, tai gal kuri nauja zvake gliucina?

nune, sitos narmalios. anyway, karbai (kadangi oro filtra, kiek pamenu, keitei)
pilk chalieros i baka. gal kazkiek prasiplaus.

nepylk xalieros
geriau karbus ardyk
nes paliubomu teks xaliera is karbu manualiniu budu krapstyt