Motofrakcija

persujungimo kaina: vienas link'as

dar karta visiem po minusa!

Labas vakaras, mielas dienorasti,
nelabai ka turiu i tave parasyti,
bet konkurentai spaudzia
idant nepasirodyti zmonese liurbiu
susumuoju pusantru metu rezultatus bei duodu ustanovkes iki ateinancio sezono
na kagi, kagi
sugedus motociklui buvo pataisyti sie mazgai: galine shake, priekines shakes, abu ratai, kliponai, galinis poremis, priekinis remelis, desinys variklio dangtelis, plastikai, stabdziu cilindras, apatine traversa, rankeneles ten
tuo paciu reikejo arba nereikejo bet visvien buvo pakeistas ismetimas, sankaba, pravodke, atsirado prietaisu skydelis, komplektas ratlankiu, gearingas kitas, bling-bling stabdziu kalades ir zarnos, bmc oro filtras, vairo demferis, mazas akumas
tai cia buvo rezultatai
o ustanovkes:
iki racing legal liko - perkniedyti pora link'u grandine, prasukti pas vito ant stendo, susitvarkyti priekinius stabdzius (va cia tai mysle didziausia, bl) ir .... kaip ir psio!
hurrrrah!
iki street legal reikia galinius stopa/posukius/gabarita/numerio tvirtinima susikniedyti. zuikiu dainos!
all-in-all
projektas link pabaigos!

labadiena.

skaititojai is sviezio surio krasto teiraujasi:

à. piniginë iðvadà?

b. laiko sànaudos?

c. ar eis un ratelia ir ar bus dupem?

d. ar darysite big bang marketinginá triûkà?

pagarbiai.

klausytojai is sviezio surio krasto

EDIT:

PS kiek ant spydo, ir keik kuro jam?

per daug klausimu.
atsakau pasirinktinai:
piniginiu atzvilgiu gyventi neapsimoka
ant ratelio tikrai eis, jei kas mokes ta daryti
laiko sanaudos 1.5m. ir remiasi i piniginius resursus

sompano an podiumo!!!

mindaugasa vol.2 wrote:Labas vakaras, mielas dienorasti,
nelabai ka turiu i tave parasyti,
bet konkurentai spaudzia
idant nepasirodyti zmonese liurbiu
susumuoju pusantru metu rezultatus bei duodu ustanovkes iki ateinancio sezono
na kagi, kagi
sugedus motociklui buvo pataisyti sie mazgai: galine shake, priekines shakes, abu ratai, kliponai, galinis poremis, priekinis remelis, desinys variklio dangtelis, plastikai, stabdziu cilindras, apatine traversa, rankeneles ten
tuo paciu reikejo arba nereikejo bet visvien buvo pakeistas ismetimas, sankaba, pravodke, atsirado prietaisu skydelis, komplektas ratlankiu, gearingas kitas, bling-bling stabdziu kalades ir zarnos, bmc oro filtras, vairo demferis, mazas akumas
tai cia buvo rezultatai
o ustanovkes:
iki racing legal liko - perkniedyti pora link'u grandine, prasukti pas vito ant stendo, susitvarkyti priekinius stabdzius (va cia tai mysle didziausia, bl) ir .... kaip ir psio!
hurrrrah!
iki street legal reikia galinius stopa/posukius/gabarita/numerio tvirtinima susikniedyti. zuikiu dainos!
all-in-all
projektas link pabaigos!

mielas dienorascio autoriau: kiek visa tai kainavo? (pinigine israiska arba pieno pakeliu skaiciumi)

nu! auditorije reikalauna *.xls !!!

o koks blia skirtumas, kiek kainavo?
matalint reikia, o ne skaiciuoti

jeigu klausimas statomas ta prasme ar vertejo aplmai tvarkyti? tai parasysiu, kad niekas nezinojo kiek (daug) visko reikes. pvz. shakes, traversa, priekinis ratas atrode nereikalingi (beveik) jokio remonto.

o jei klausimas kita prasme statomas, tai idedu xls lentele-paskaiciavima

O as tai pasakysiu kad motociklu remontas yra pakankamai brangus ir sudetingas procesas, reikalaujantis laiko ir kitu resursu, ne taip kaip masinu. Ypac del to jog tai kas is pirmo zvilgsnio yra nepazeista, kai pradedi ardyti pamatai kiek visko yra daugiau ar maziau sugadinta. Ir jeigu keisti viska viska ir rimtai, tai tada geriau pirkti kita

budamas 15m. as isradau, kad matematika yra reliatyvi
ir priklauso nuo tavo galimybiu per karta sumoketi kruva shaibu.
jei tokiu galimybiu nera, tai dedi kas menesi po biski ir remontuoji. galutiniame rezultate sumoki daugiau. taciau kito varianto nera.
dar variantas "paskleidi sena ant daliu, dasidedi ir nuperki nauja" taip pat negalioja.
todel, kad moca dalimis reikes pardalioti 10m. o po truputi ateinantys pinigai turi savybe lygiai taip pat po truputi ir isheiti neuzsilaikydami

viskas jau senai patikrinta

Sutinku su viskuo kas parasyta. Ypac viskas teisinga jei motocikla sugadini ne pats. Tada remonto laikas ir galutiniai kastai gerokai mazesni.

Arvis wrote:Sutinku su viskuo kas parasyta. Ypac viskas teisinga jei motocikla sugadini ne pats. Tada remonto laikas ir galutiniai kastai gerokai mazesni.

Arvi, nori pralekti su cbr'u?

Ai, neturiu laiko

mindaugasa vol.2 wrote:... o po truputi ateinantys pinigai turi savybe lygiai taip pat po truputi ir isheiti neuzsilaikydami

viskas jau senai patikrinta

Nu jeigu jie turi, tai tada turi....nepriversi ju uzsilikti

si pirmadieni, kuris yra antradienis
taip ir norisi kazka gero padaryti bet kuriam is matymo pazystamam

taigi ta proga parasau, kad dziaugsmas maike pleshia:
ishsisprende tail tidy (numerio laikiklio) klausimas
nebus oem snarglio
nebus aftermarket smarglio uz min 200lt
tiesa sakant, minti pasigavau ziuredamas cerberio ar stafo kwako projekta
bet del suprantamu priezasciu (nikas nepatinka, nemegstu as tu koviniu kiauliu, kurios atsieit nixuja nekovines), pliuso niekas negaus
taigi perkame perforuota metaline juosta (naudojama pakabinamom konstrukcijom montuoti. tik ne ta siaura/silpna ~10mm plocio, o patikima. apie 30mm plocio)
is karpydami ta juosta gaminama tail tidy.
aina kai per sviesta
o as metus laiko parinausi, shablonus gaminau ir butinai norejau ishlankstyti viska ish vieno gabalo.
nx!
nereikia vieno gabalo
viska suknigijam is lengvai formuojamu metalo juosteliu
atskira juostele lengvai lankstosi
o kelios sukniedytos laiko, kad praktiskai moca uz ju galima pakelti
eurika masyte!