Motofrakcija

ir biski gal aiskesne instrukcija kitos sankabos, bet konstrukcija identiska


ir ka jus i tai?

o sankabos diskai (frikciniai) seni/nauji, gerai parinkti?

Qu'est ce que c'est wrote:o sankabos diskai (frikciniai) seni/nauji, gerai parinkti?

seni.
vienas dalykas, ka dariau kitaip, tai diafragmini zieda (siaura tokia "shaiba"+biski isgaubta "shaiba, atstumia diskus, kad nepriliptu ishmynus sankaba) perdejau per viena diskeli gyglyn. dabar mastau ar tai neglai buti priezastis?
perdejimo rekomendacija radau forume. mol kitaip tas ziedas gali ishsristi is savo vietos, praslystant sankabai. gamyklines sankabos atveju viskas ok, o vat kai praslystanti, tai rekomenduojame perkleti.
bet uz tai liko vienas diskelis visuomet prispaustas prie "karzinos" puses.
hmmm...
aisku viena, reikes nusiimineti dangteli dar karta. tik nesugalvoju, ka nuveikti nusikelus.
kad eiga trumpa, tai salygota labai trumpu spyruokliu - varztu. cia jau nieko nepakeisi. problema kazkur kitur.

nesuprantu kame beda.

pamenu gudziais 2007ais metais kai laikiau Utenoj teises, regitros honda neturejo neutralaus begio su ijungtu varikliu. nu i ka. nu i nieko!

hondadezes yra quality unit ir turi buti viskas kas turi buti

ciprasau, jus ka tik saket kad ten jugoslavisku detaliu prikista belekiek, o dabar jau hondadeze. H*i, pasakysiu. Jei hondadeze - tai originalnai, o ne belekaip! Japonai pasidarytu visi harikiri jei zinotu ka cia pridirbote.

galiu pasiguosti, kad vieno xr'o (cia honda650 ccm) varikliukas laike tik niekingus 2500 km baisu

pasidarome aiskuma: i honda deze idejau praslystancia sankabe, padaryta chekoslovakijoj.

as tai jei noreciau praslystancios sankabos, tai tiesiog ipilciau neslapiai sankabai skirto tepaliuko. ant vieno moco jau suveike. ir pigu ir veiksminga

mindaugasa vol.2 wrote:pasidarome aiskuma: i honda deze idejau praslystancia sankabe, padaryta chekoslovakijoj.

Pritariu wundziuj....det serbishka dali, tai taspac kaip staciai prikakot i varikli.

_heyy wrote:as tai jei noreciau praslystancios sankabos, tai tiesiog ipilciau neslapiai sankabai skirto tepaliuko. ant vieno moco jau suveike. ir pigu ir veiksminga

jio
tik ji labiau slysta atsukus gaza, o ne numetus...

bet kadangi ji vadinasi ne "praslystanti sankada numetus gaza", o tiesiog "praslystanti sankaba" tai viskas kaip ir ok

taip pat galima laukt kol ji sudils

imeciau nax atgal gamykline sankaba: rankena spaudziasi kaip ir turi buti, disku paketa "pakelia" kaip ir turi buti.
idomumo delei dar karta sumatavau abi sankabas greta.
mano durna galva chekoslovakiska sankaba tokiame pavidale is principo neturi normaliai dirbti. bet jau su pilnu disku paketu. gali buti, kad dirbtu su -2diskais (esu toki finta rades interneta), bet tingiu tikrintis.
esme, kad visas sankabos mazgas per daug nustumtas i "talkateliaus" gala. uztai ir verzles nepavyko uzsukti, uztai ir eigos nebepakanka paketui "pakelti"
beje sriegiu klijai vis tik variklyje nebais patikima.
radau juos paveiktus alyvos, o gal ir temperaturos. nekaip atrode.
vienzo zadu uzparinti chekoslovaka, kad grazintu babkes arba patvirtintu, kad as durnas, t.y. turima sankaba yra karvei ir dirba.
notomorrow!

suzinokime, jog mandru fomu motociklo faros sueda nerealiai daug vietos, kurios ir taip nera daug tame motocikle.
gal storms noretu pasidalinti mintimis, ka galima isideti i talpa po sedyne jo karveje?
nenori?
tai va.
o ishoperavus faras, t.y. pereinant prie ciklopinio vairanto
priekineje dalyje atsiranda tiek vietos
kad ten galima susideti ne tik video irasancia aparatura, laptaimeri, majonezo indeli
bet ir dar tilptu pirkiniu rezginele is maximos
yra kur dar tobuleti gamintojams!