Motofrakcija

zil130 wrote:buvo LC8 dabar bus lc8

nu nitaip issireiskiau, gaus pagerinta lc8 is ktm brytvos

savaitgalis su ktm go orandz, ready to race.

Daugiau testų ant Lietuvos ir faktiškai galima būtų apsiriboti testuojamu mocu.
70 min.

Honda turėtų kažką panašaus organizuoti. Šį mėnesį turi pasirodyti naujieji CRF450R ir CRF250R.

o!

o tai vito dar dirba hondoj?

ai, tiesa, gi buvom su tucka KTM isbandyt. kadangi grafikas buvo ankstas, ehbicionistiskai saves nufuotkint taip ir nebuvo laiko. tai gi, dedu reportaza po visa ko.

atvykus beveik i pradzia bandymu, pagrindiniai smaugliai jau buriavosi uzsimete smaugimo triapkes ir populiariausius mataciklus buvo isrezervave. na ka, pildom sutarti, uzstatom inksta ir gauname kortele, kurion surezervuojame apylaisvius ktm modelius. kadangi kaulai jau seni, dairomasi i minkstesnius exc modelius. taigi, bandymu listas: 250EXC 2t, 350 EXC 4t, 125 SX 2t bei 300 EXC 2t. greitai begam mautis krosiniu triusiku ir neuzilgo jau trepsim salia pirmojo ktm. sedam, kuriam ir lekiam i trasa. trasa.... trasa buvo skias lengvai slidi, molis, o po juo kietas gruntas, jausmas, kaip ziema ant sniego. trecias posukis, du jau guli. antras ratas - kazkas slenka penkiu metru distancija link pabegusio ktm. vienzo smagu, raumenu apsilimas ivyksta momentaliai
antras vaziavimas - visiskai nesuprantu sunkaus ir nuo zemu apsuku nevalinancio 350 excf. trecias vaziavimas su makake - trasa jau pradziuvusi, trajektorijos aiskios, sypsena veide aplenkus kelis woblerius. na ir desertui - 300 exc. monstras. sukt rankenos nereikia, plesia is klyno prie maziausiu apsuku. antras ratas prasideda vos spejimu sustabdyti i desini posuki. bet visumoj pradedu galvoti, kad dvitakciu lengvumas ir manevringumas, kur kas malonesnis uz 4t exc serijos neranguma ir inertiskuma.
vietiniu ir visokiu tupiku, tai buvo pilnos pakampes



sriuba, tiesiai is emazo ranku


buvo ir damos uzklydusios


naletaj toropis, pokupaj zhyvopis


buvo ir nedrasiu vadeliotoju


beje, buvo ir spalvotu


jasikonis tuo metu rades publikos -stuntino


svecias tiesiai is keliones aplink pasauli



kita ryta nutarta pracekint sodyba, ar dar yra stogas ir tuo paciu uztvirtinti dvitakciu dominavima slapiuose sapnuose. isimetam i masina endurosekspartneri. pakeliui lukoilo desrainiai papildo energijos atsargas ir stai jau prie trasos. slapumas ir slydumas turbut dvigubas, luginant su naujos vilnios trasa. kaip cia dabar bus? kadangi atvykstam uzsiveline, gauname rezervuotis tik exc modelius. SX uzimti iki vakaro. na ka, seniems kaulams pats tas. registracijos ir triusiku dejimosi procedura ta pati, kaip wilno, tai iskar einam prie vaziavimu. si kart liste 350 EXC-f, 450 EXC-F ir 250EXC 2t. taip sutampa, kad visus vaziavimus iriames kojomis kartu su tuckum. pirmas vaziavimas - slidu na net. sugebu uzstrigti kazkurio posukio griovyje. ok, vaziuojam ramiai, iriames kojomis, tiriame trajektorijas ir stai pirmas vaziavimas baigiasi. del to, kad pirmas uzvaziavimas, 350 exc vel nepalieka ispudzio. zemom apsukom purpset negali, aukstom ner kur, begiai kazkokie per trumpi.
antras vaziavimas viska pataiso. vaziuojasi jau smagiau, trajektorijos aiskios. kur neaiskios, pirstu pabaksnoja ramanauckas us emazu (eina jie nx, baksnojo i ta pati grovi, kuriame buvai pirma vaziavima uzstriges). 450 excf zavi tuo, kad visa trasa gali vaziuot vienu begiu, torque nuo zemu - ispudingas, nuokalnese stabdziu naudot nereikia, stoja momentaliai atleidus gazo runkena. trecias vaziavimas - desertinis - 250 exc. vel gi dziugina lengvumas, bet pasirodo visai nedziugina greitejimas nuokalnese. tenka naudot stabdzius. begiais jau reikia pazaisti, nors torque nuo zemu apsuku visai pakankamas ir nesakyciau, kad mazesnis, nei pas 350 excf.
tai gi, isbandzius daug modeliu per kelias dienas, reziumuojame, kad dvitakciai dar nemire ir kad ateityje galima galvoti apie lengvucio 250EXC isigyjima. dar galiu reziumuoti, kad ktm nusipelno pagarbos uz suorganizuota rengini, duota galimybe isbandyti kelis modelius vienu metu, kuri atveria akis (anksciau nusiziuretas 350excf - visiskai neprilipo). dar verta pamineti eilini kart puiku hazjendos maista.

ir dar... kas nebande, tas

gerai, kad ir nevaziavau. viskas parasyta auksciau

emazo troškinį testavau du kartus ir be eilės

ka i tai emaz?
parasys koki sposa te idejio?

nu ameba veju prirase, zodziu kas yr biski viras jama 350 excf. Liadas torqas pac tas, nes 450 treciu begiu tik purpset lieka. 250 2t lengvas, nevibruoja kaip 300, bet vistiek zyzia.
Morkva visuose vaziavimuos isrukyc an puse rato, o pries jasikoni ir ko atsilaikiau net du

tai reik suprast, kad į seimą tik du realūs kandidatai - 350excf ir 250 2t ?

Joo.. 350 tiek sxf tiek exc nuvylė... 250 sx rezervuotas iki kitų testų, 300 2t nesusipratimas, o 450tiek sx tiek tą dieną labiausiai tikęs 450 exc tikrai geri
Šiektiek apie renginį:
Maroz focus off

Keičiu varną į kvadą, duosiu numerį.

''Išbandytas 350 4t'' :

KTM lietuva feat motoshop - kolektyvas.mp3

atsukau 4pussinį

Užkimusio balso pirmadienį kaltininkai.

Maudaus

tai madoj dabar 500exc ar nemadoj?

bet tai kay giliai susmeigei !

ir kodėl 300 2T nesusipratimas?

Labai dinamiskos nuotraukos ir emoconalus personazai.

mobile mindaugasa