Motofrakcija

Naujienos del viksro.Jis perziurejo dafiga video medziagos apie ivairiausius viksrinius mocus.Brezinius daresi pats.Detales uzsakinejo gamykloje.Pirminis variantas gavosi labai aukstas.Mocas paukstejo 10 cm(o ir taip XR ne trumpakojams vaziuotojams )tai atsirado visokiu niuansu.Po ivairiausiu tobulinimu buvo apsistota prie auksciau rodomo varianto.
Ka galiu pasakyti - MALADEC!!!
Cia pirminis variantas

o stabdymas tik varikliu ir sniegu?

beje, viksrai ant sniego stabdo labai efektyviai.

as tai gale matau stabdymo diska...

manau nuemus viena bereikalinga tvirtinima varytu ant vienkes (viksro) visada

samata i studija prasom

Labas vakaras, skyreli. Miegam?
husabergai jau atkopdami budina svietą, laikas ir hondoms...

Šian, o gal ir vakar, pagalvojau, kad galiu sutaupyti ant Ž9.


Radiniai: snarglių ir skreplių mišinys


Klausimai znatokams:
1. Ar reikia/verta atsukinėti apačią? Būčiau sukęs, bet neturėjau vidinio 14mm šestigranniko. Kita vertus, sako, kad užtenka išplauti seną tepalą. Kokia chemija tam reikalui tinkamiausia?
2. Kokį tepalą pilt? Rekomenduojamas klampumas Lietuvos sąlygomis? Standarte 5wt. Ant tiurlingo amerikonai pila 2,5, bet šitas gi mažesnio klampumo?

Čia kaip visas procesas atrodo fotkinant normaliu fotiku

Apatini varzta bent karta metuose tikrai atsukineciau, nes ten apacioj ir kaupiasi visos siuksles. Esme tame, kad apacioj stovi voztuvas ir compression reguliavimas. Compression'o varztas atidarineja kanaliukus apatiniam voztuve, tie kanaliukai storos adatos dydzio ir daznai uzsikemsa, ypac jei retai keiciamas tepalas. Priklausomai kiek jie uzsikimse, prarandi reguliavima ir apskritai sumazini tepalo pralaiduma. Atsukus galima prapust kokiu carbcleaneriu ar siaip su kompresorium.

Kitas dalykas, tu to varzto dabar neatsuksi, nebent vel sudesi sake, su dirzais suversi kad susispaustu ir tada suksi. Arba galiu paskolint kanalizacini vamzdi , su kuriuo is virsaus galima laikyt, kad neprasisukinetu.

Jei supilsi 2.5w, tai automatiskai sumazinsi ir compression ir rebound dampinga. Tad ziurint ko nori. Kitas dalykas, daug kur raso, kad 2,5 gan prastos tepimo savybes, tad gali labiau dilt stumokliuko ziedas.

nepamirstam, kad XR'o sakes neverstos, taigi gal ir techniniai sprendimai ne tokie patys, kaip CR'e. bet kad visas sudas - apacioj, tai cia sutinku.

nu manieji skrepliai buvo labai panasus. beje tepalas 5w atrodo beveik kaip vanduo kiauliniam xrui abejoju ar verta 2,5. kadangi tomasen po vasaros bicycle raidout itariai ziuri i deviatkes tai nieko nesutaupei

jei sakes neverstos, tada reik apverst ir visa info tuomet atitiks!

pala traxai sakei dosi robertui, eini pries chartija, nieko neremi ir geri garaze vienas?

Woo wrote:Kitas dalykas, tu to varzto dabar neatsuksi, nebent vel sudesi sake, su dirzais suversi kad susispaustu ir tada suksi. Arba galiu paskolint kanalizacini vamzdi , su kuriuo is virsaus galima laikyt, kad neprasisukinetu.

Skaitau korpusą įstačius į varstotą apačia turi suktis be problemų.
pavyzdys:


Dar viena įdomybė - po spyruokle neradau jokių poveržlių (washerių). Spring seat buvo, washerių - ne. Skaitot nereikalingas kapitalistų išmislas?


P.S. Va kur italas nepatingėjo viską stepas po stepo - http://www.specialmotors.altervista.org ... rcella.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

tckd wrote:pala traxai sakei dosi robertui, eini pries chartija, nieko neremi ir geri garaze vienas?

tigi primečiau, kad:
-2vnt. Ž9 - didelis malonumas,
-Robertas manualą vargu ar skaito,
-solidarumas su bergų kanpuku
+smalsumas/malonumas/praktikos poreikis

nu washeriai po spyruokle - spyruokles preload'ui. teoriskai ameboms tu washeriu ir nereik, nes maziau rankas atmus ant smulkiu daznu duobiu. ant bergo prepoad;as reguliuojasi isoren esanciu varztu ant 24, tai vadeliotojai siulo daryt nulini preload'a

nu xuj znajet skaitau pradiniam iseities taskui rikomenduojama manualinis defaultas a jau po to kuryba.. a to kai to ner ano ner tas neveikia anas ne taip po to neaisku kas kaltas kad an vupsu nevaziuoja tiesiai