Motofrakcija

DJ'jui +

Siandien labai produktyviai praleidau darbo diena: nusipirkau MCN ir perskaiciau 24 jo specialaus priedo puslapius, skirto naujajam Ducaciui.
Tai skaitau Panigale turi daugiau elektronikos nei raketa, kuria Gagarinas skrido i Menuli.
Take a deep breath:
- DTC - Ducati Traction Control
- RbW - Ride by Wire su quick action throttle
- EBC - Engine Braking Control. Labai protingas prietaisas, atkeliaves is MotoGP. Paskaiciuoja kiek engine braikingo, prklausomai nuo salygu, paduoti galiniam ratui.
- DES - Ducati Electronic Suspension
- DQS - Ducati Quick Shifter
- Bosch ABS su linked stabdziais
- anti-rear lift-up
- TFT - Thin Film Transistor. Taip vadinasi jo prietaisu skydelis, kuriame nera nei vieno analoginio elemento
- DDA su GPS - Ducati Data Analiser
- Skirtingi riding mode'ai: Race, Sport ir Wet

Labiausiai sudomino tai, kad galima ijungti/isjungti: quick shifteri, quick action throttle, linked brakes, ABS.

Japonai ruko. Ir visi kiti.

bet geras klausimas: ka masto japonai???
juk realiai besas issove, dabar dukis, o ka jappanese?
cbr dave abs ir big piston fork?
gsxr - nedave nieko.
r1- traction control.
zx10r- traction control, abs, bet neprilygo BMW.

tipo KUKU shimma taip paveike ekonomika?

hehe, siaip jau tavo mobilkos cpu yra galingesnis nei visas skaiciavimo centras, nuskraidines zmones i menuli. Tik vietoj to kad kazka rimto skaiciuot, jis visokius paveikslelius paiso ir muzikyte groja

Dabar kam milijonas elektronikos production bike kai dauguma race seriju povaliai banina elektronika?
Cia dukas isejo is wsbk ir kad islaikyti pirkeju demesi mostelejo gadzetu? apriliojs aprc turi turbut visas raides bet neisskyre i atskiras sistemas nia?

a kiek tas dukas kainuos? koki simta stuku?

The 1199 Panigale range will be available in UK showrooms at the end March and will be priced at £14,995 for the 1199 Panigale, £15,750 for the 1199 Panigale ABS, £19,750 for the 1199 Panigale S ABS and £23,495 for the 1199 Panigale S Tricolore. The 848 EVO Corse will be £11,995 and is expected to be in dealerships in January, while the new Diavel Cromo at £15,295 arrives in January.

Palyginimui: 2012 R1 kainuos £13899.

23495 * 4.11 = 96.869,89 Lt

skendes ir perpistas bus uz 50k nepigi sekso rusis.

Skaitai seksas prie stoties butu pigiau?

didzhej wrote:Pasilieku monsteri sau. Ikvepe! :-)

jau rankpinigius palikom, teks grazint dvigubai!

mindaugasa vol.2 wrote:Dabar kam milijonas elektronikos production bike kai dauguma race seriju povaliai banina elektronika?
?

Good point.
M Rutter atsisake sekanciais metais vaziuoti su Ducati (paskutinius kelis sezonus jis vaziavo BSB su Ducati), sako kad motociklas su tiek daug torko ir be elektronikos netures sansu.

skaiciau stiuarto higgso (bsb savinyko?) pointa, kaip pritraukti daugiau dalyviu. principas vienas - mazinti kastus.
o elektronika yra stabus islaidu straipsnis. topinis magneti mareli kit'as stojasi ar ne 300k svaru, iskaitant jam aptarnauti reikalingo atskiro speco. kaip buvo pasakyta, nonsensas: viena vertus sukisa kruva pinigu, kad is variklio primelztu baisinga galybe arkliu, o paskum isleidzia antra tiek, kad tuos arklius visokiom traukos kontrolemis apriboti.
perspektyva aiski: milijonas elektronikos bus leidziamas tik prototipu klaseje.
prodaksin baikai bus su elektronikos ribojimu.
tai kam dabar dukas prikiso tiek lempu ir tranzistoriu i ta panigale??

skaiciau stiuarto higgso (bsb savinyko?) pointa, kaip pritraukti daugiau dalyviu. principas vienas - mazinti kastus.
o elektronika yra stabus islaidu straipsnis. topinis magneti mareli kit'as stojasi ar ne 300k svaru, iskaitant jam aptarnauti reikalingo atskiro speco. kaip buvo pasakyta, nonsensas: viena vertus sukisa kruva pinigu, kad is variklio primelztu baisinga galybe arkliu, o paskum isleidzia antra tiek, kad tuos arklius visokiom traukos kontrolemis apriboti.
perspektyva aiski: milijonas elektronikos bus leidziamas tik prototipu klaseje.
prodaksin baikai bus su elektronikos ribojimu.
tai kam dabar dukas prikiso tiek lempu ir tranzistoriu i ta panigale??

Ha! Mindaugui patiks:
Carmello Ezpalata (MCN pranesa) planuoja 2013 MotoGP baikus apriboti iki 16000 RPM ir pradeti naudoti 'controlled ECU'. Stai jum ir prototipu klase!
Gi Casey Stoner isreiske nepasitenkinima tokiais planais ir grasina iseiti is MotoGP. Bet jis i Japonija irgi sake kad nevaziuos...
Laukiam ziniu is WSBK

jo jau buvo kazkurio bonzos nuomone, kad gp su kontroliniu ecu nieku gyvu nesutiks.
jeigu vis tik ives, protestuosime ikinegaliu