Motofrakcija

zilas turi 250!

Galiu pasiulyt wundzio anciuka. 550cc. Mazai vazinetas (ypac paskutinius 2 metus)

labay,
tai nereikia ventiliatoriaus, su salyga, kad jeigu vaziuoji. jei jau nereikia prie +26, tai manykime, kad nelabai reikia aplamai.
aciu

nu pas mus dar būna ir +36. Bet jei nereikia, tai nereikia

labadiena,

tai kwakaliuko tema teko traukti is istorijos siukslyno - 2 temu saraso lapo.
woho! tai irodo, kokia patikima yra fuji kawasaki iranga, negenda, nors tu ka.
idant nors kazka parasyti, parasau, kad gal vis tik su alyvomis labai eksperimentuoti nereiketu. bikierniekuse vienu metu pradejo tragiskai slysti sankaba (labai juokingai gear indikatorius susimastydavo: o kuri dabar pavara ijungta??).
po to vel aprimo. nesamone. o pries trekdeju, kaip sykis, supyliau nauja alieju, kurio markes nesakysiu, kad neismestu is darbo.
na ir kad dar kazka parasyti, paraasysiu, kad bikierniekai yra geras stabdziu efektyvumo patikrinimas. stbdziai, kaip stabdziai, o motorcyklo galas stabdant labai jau "gyvas" patapdavo. vis tik auksta galine padanga+ poverzle (~1.5mm?) po amortiku savo daro.
tuomi sio penktadienio zinias baigiame.
reklama:
REPSOL, REPSOL, PIRKIT REPSOL!

edit: ai, dar parasysiu, kad didesnis radiatorius leidzia vaziuoti be ventiliatoriaus net ir prie, kiek ten, +26C ar daugiau?
dekite didelius radiatorius!

mindaugasa vol.2 wrote:na ir kad dar kazka parasyti, paraasysiu, kad bikierniekai yra geras stabdziu efektyvumo patikrinimas. stbdziai, kaip stabdziai, o motorcyklo galas stabdant labai jau "gyvas" patapdavo. vis tik auksta galine padanga+ poverzle (~1.5mm?) po amortiku savo daro.

a su preloudu ant priekio viskas ok?
gas tiesiog sake sueidavo iki galo?

nesueidavo, ziurejau pagal zatiashke (liet.) ant sakes stoko

na tada neblogai gnybete per stabdi, ponas.
arba posukyje sankaba prignybdavote

Manau ne padanga kalta......

kodel? gi pakele uodega aukstyn, nu?

man šakės bottomina ant tiesiosios stabdymo prieš Mindės posūkį. Te yra kankretna duobė, o ją pravažiuoju ant stabdžių

mindaugasa vol.2 wrote:kodel? gi pakele uodega aukstyn, nu?

O kam uodegos nekelia? Visiems kelia. Kai gerai stabdai tai ir vylina galas. Ir motogp ir kacerga-racers su situo pastoviai susiduria.

Nuleisi gala, tai tada i posukius negrius taip kaip dabar.

as tai skaitau, kad iki siol nebuvo progos taip stabdytis
bo poznanes tiesiosios gale dar berods buvo vaziuota su zemesne padanga

be to bikierniekuose yra dvi juokingos vietos stabdimui: tas guzas pries visas karuseles ir antras guzas netoli isejimo i tiesiaja. ten stabdant ir taip priekis apkraunamas, o dar ratas praktiskai atsiremia i asfalto pakilima 45 laipsniu kampu. heh.
sake ten anksciau ir automobilius leisdavo, tai kitkaras ar formules skrisdavo oru nuo guzo.

ir todel visiems siulau toki drilla:
imama ilga tiesi kelio atkarpa ir statomi kelininku tie kugeliai (jara turi). vieni kaip vieta, iki kurios reikia atsistabdyti, o kiti - markeriai
ir tuome isibegi-isibegi iki kvadrateliu ir ties markeriu kaili per stabdzius visa letena, kol pamatai jezu.
nu pavyko atsistabdyti iki linijos? tai perkeli markerius artyn, kol supranti, kokio atstumo reikia pvz. iki pilno atsistabdymo vaziuojant Dydeliu Greiciu.

Tai jeigu priekis sueina, tai prieki reikia tvarkyti - kietinti.

labadiena,

tai vakar buva imta ir vienu ypu suminkstinta kwakaliuko pakaba per visus galus: compression, rebound priekis/galas.
ir ka?
ir pagereja!